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혼다 뉴 파일럿
2018. 12. 13. – 혼다코리아가 대형 SUV 뉴 파일럿을 출시했다. 뉴 파일럿은 2016년부터 판매되기 시작한 3세대 파일럿의 페이스리프트 모델이다. 외관상의 변화는 풀 LED 구성으로 바뀌면서 디자인이 달라진 헤드램프와 테일램프, 단순해진 라디에이터 그릴과 앞뒤 범퍼에 집중되었고, 20인치 휠 디자인도 바뀌었다. 실내 디자인은 수평형 대시보드 등 기본적인 분위기는 이전과 거의 같지만, 전자식 변속 버튼을 쓰면서 센터 콘솔…
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현대 팰리세이드
2018. 12. 11. – 현대자동차가 대형 SUV 팰리세이드를 출시했다. 팰리세이드는 베라크루즈, 맥스크루즈의 뒤를 잇는 3열 좌석 구성의 SUV로, 현대 SUV 라인업 중 가장 큰 모델이다. 디자인은 6월에 열린 부산모터쇼에서 공개한 HDC-2 그랜드 마스터 콘셉트카의 흐름을 이어 받았다. 또한, 테두리 부분을 강조한대형 캐스케이딩 그릴, 보닛과 닿아 있는 가로 방향 방향지시등과 범퍼에 자리를 잡은 수직형 헤드램프, 차체…
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폭스바겐 아테온
폭스바겐의 2세대 4도어 쿠페, 아테온의 국내 판매가 시작되었습니다. 실질적인 폭스바겐 브랜드의 기함으로, 스포티한 스타일과 고급화한 실내로 파사트 GT와 차별화했습니다. 당연히 값은 좀 더 비쌉니다. 엔진은 2.0 TDI 190마력 디젤 하나뿐입니다.
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2019 르노 클리오 / 클리오 스틸 에디션
2018. 12. 5. – 르노삼성이 2019년형 르노 클리오 판매를 시작하면서, 특별 한정판인 스틸 에디션(Steel Edition)을 함께 내놓았다. 2019년형 클리오는 강화된 유로 6C 배출가스 기준에 대응하기 위해 조율한 것 말고는 2018년형과 거의 차이가 없다. 기본값도 변하지 않아, 개별소비세 환원 전 기준으로 젠 트림 1,954만 원, 인텐스 트림 2,278만 원이다. 함께 판매를 시작한 클리오 스틸 에디션은 철(스틸)을…
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2019 기아 K7
기아자동차가 2019년형 K7을 출시했습니다. 기본 안전 및 편의장비 적용 범위를 조절하고 일부 새 기능 및 장비를 추가해 상품성을 높였습니다. 값도 모델에 따라 차이는 있지만 전체적으로 조금 올랐습니다.
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제네시스 G90
제네시스 브랜드 최상위 모델 EQ900이 페이스리프트와 함께 G90으로 이름을 바꿨습니다. 내용물은 거의 바뀌지 않았지만 앞뒤 모습이 새로운 디자인 테마에 맞춰 크게 바뀌었고, 나머지 부분은 고급화와 첨단화가 두드러집니다.
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2019 지프 그랜드 체로키 가솔린
지프 그랜드 체로키 가운데 V6 3.6리터 가솔린 엔진을 얹은 두 개 트림(리미티드, 오버랜드)의 2019년형 모델이 나왔습니다. 모델이어 변경인 만큼 변화 폭은 작은데, 값은 조금씩 내렸습니다.
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쉐보레 더 뉴 말리부
9세대 쉐보레 말리부가 2년 반 만에 페이스리프트된 더 뉴 말리부가 출시되었습니다. 실내외 디자인 일부 변경, 안전 및 편의장비 보강과 더불어 동력계 구성이 크게 바뀌었습니다. 1.5 가솔린 터보가 빠진 자리에 직렬 3기통 1.35리터 가솔린 터보와 1.6리터 디젤 엔진이 들어왔습니다.
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메르세데스-벤츠 더 뉴 C-클래스
2018. 11. 16. – 메르세데스-벤츠 코리아가 공식 판매를 앞두고 인천 파라다이스 시티 호텔에서 5세대 C-클래스의 부분변경 모델인 더 뉴 C-클래스를 공개했다. 더 뉴 C-클래스는 2018 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었고, 실내외를 손질하고 인포테인먼트 시스템을 보강한 것을 포함해 6,500여 개 부품을 변경했다. 국내에는 세단 먼저 판매를 시작하고, 2019년에 쿠페와 카브리올레, AMG 모델을 순차 출시할 예정이다.…
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토요타 뉴 아발론 하이브리드
토요타 코리아가 뉴 아발론 하이브리드의 국내 판매를 시작했다. 아발론은 북미를 주력 시장으로 하는 토요타의 풀 사이즈 세단으로, 국내에는 2013년에 4세대 모델이 공식 수입 판매되기 시작했다. 이전 세대는 국내에 가솔린 엔진(V6 3.5리터) 모델만 판매되었던 것과 달리, 이번 5세대는 하이브리드 모델만 판매된다. 새 아발론은 앞서 나온 4세대 프리우스, 10세대 캠리와 더불어 토요타의 최신 아키텍처인 TNGA(Toyota New Global…
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현대 더 뉴 아반떼 스포츠
2018. 11. 1. – 현대자동차가 더 뉴 아반떼 스포츠의 판매를 시작했다. 더 뉴 아반떼 스포츠는 9월에 페이스리프트된 5세대 아반떼의 고성능 모델로, 페이스리프트 이전에 출시된 아반떼 스포츠의 흐름을 잇는다. 실내외를 스포티하게 꾸미고 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 비롯해 스포티한 튜닝을 거친 섀시로 전반적인 성능을 높인 것이 특징이다. 외부는 짙은 색으로 칠하고 내부 패턴을 달리한 전용 라디에이터 그릴과…
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2019 쉐보레 이쿼녹스
2018. 11. 1. – 한국지엠이 2019년형 이쿼녹스 판매를 시작했다. 한국지엠이 수입해 5월부터 국내 판매를 시작한 이쿼녹스는 이번 모델 이어 변경과 더불어 기본장비와 트림이 조정되었다. 2018년형은 LS, LT, 프리미어(Premier) 트림으로 구성되었지만, 2018년형에는 LT와 프리미어 트림 사이에 LT 플러스(Plus) 트림이 추가된 것이다. 2019년형 모델에 추가로 모든 트림에 기본장비로 포함된 것은 전방 보행자 감지 및 제동 시스템, 화면…
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2019 기아 봉고 III
2018. 10. 29. – 기아 봉고 III 2019년형 모델이 출시되었다. 2018년형 대비 개선된 점으로는 후방 주차보조 시스템이 모든 트림의 기본장비에 포함되었고, 4WD 모델에는 운전석 에어백이 기본장비에 포함되었다. 값은 1톤 표준캡 2WD 1,530만(초장축 디럭스 수동 기본)~2,019만 원(초장축 노블레스 자동 풀 옵션), 1톤 킹캡 2WD 1,540만(초장축 디럭스 수동 기본)~2,036만 원(초장축 노블레스 자동 풀 옵션), 1톤 더블캡 2WD…
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현대 i30 N 라인 / 2019 i30
2018. 10. 24. – 현대자동차가 2019년형 i30 출시와 더불어 일반 모델과 고성능 N 모델 사이에 놓이는 모델인 i30 N 라인(Line)을 추가했다. i30 N 라인은 i30 1.6 가솔린 터보 엔진 모델을 대체하면서, N 모델의 고성능 이미지를 반영해 실내외를 특화하고 주행특성을 조율한 것이 특징이다. 그와 더불어 일반 i30은 모델 구성을 1.4 가솔린 터보 엔진 모델로 단순화했다. 2019년형…
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2019 현대 그랜저
2018. 10. 19. – 현대자동차가 2019년형 그랜저를 내놓았다. 2019년형 그랜저는 새로 개발된 릴랙션 컴포트 시트(relaxion comfort seat)를 동반석에 단 것이 가장 큰 특징이다. 세계 최초로 쓰였다고 하는 이 시트는 운전석 또는 동반석에 있는 버튼을 누르면 무중력 중립 자세가 되도록 동승석 등받이와 앉는 부분을 자동 조절하는 기능이 적용된 것이다. 이 기능을 사용하면 좌석에 가해지는 앉은 사람의…
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2019 제네시스 G70
2019. 10. 17. – 현대자동차가 2019년형 G70의 판매를 시작했다. 2019년형 모델에서는 새로 개발한 장비와 기능을 추가 하고 기존 장비를 트림별로 재구성하는 등 전반적인 상품성을 조율했다. 새로 추가된 장비 중 가장 두드러지는 것은 세계 최초로 적용된 12.3인치 3D 클러스터다. 3D 클러스터는 계기판에 표시되는 주행정보를 별도의 안경 없이 3차원 입체화면으로 표시하는 것으로, 운전자 취향에 맞춰 테마를 선택할…