구동계

  • 유튜브 ‘미국 자동차 산업’ 채널이 알려주는 ‘자동차, 이렇게 움직인다!’

    유튜브 ‘미국 자동차 산업’ 채널이 알려주는 ‘자동차, 이렇게 움직인다!’

    유튜브는 재미거리도 많지만 각종 지식을 얻을 수 있는 자료들도 많습니다. 저도 자동차 구조나 각종 기계 요소에 관련된 정보를 유튜브에서 찾곤 하는데요. 추천 동영상에 종종 뜨기도 하고, 궁금한 것들을 검색하다 보면 곧잘 나오는 동영상들 가운데에는 ‘미국 자동차 산업(링크: US Auto Industry)’이라는 제목의 채널에 등록된 것들이 있습니다. 광고와 홍보물에서부터 교육용 자료에 이르기까지, 과거 미국 자동차 업계에서 만든…

  • [메커니즘] 수동 기어 레버를 움직이면 어떻게 동작이 변속기로 전달될까?

    [메커니즘] 수동 기어 레버를 움직이면 어떻게 동작이 변속기로 전달될까?

    요즘은 수동변속기를 단 승용차가 드물죠. 그래서 관심 있는 분도 많지 않을 겁니다. 하지만 기어 구성을 조합해 엔진의 구동력과 회전 영역을 알맞게 활용할 수 있도록 조절한다는 변속기의 기본 기능을 가장 잘 알 수 있는 장치이기도 합니다. 그렇다면 기어 레버를 움직이면 어떤 과정을 거쳐 동작이 변속기로 전달될까요? 마침 제 차의 센터 콘솔 부분을 분해할 일이 있어, 기어…

  • 무단변속기(CVT)의 이해

    무단변속기(CVT)의 이해

    [ 모터 매거진 2012년 5월호에 실린 글의 원본에서 일부 발췌한 내용입니다. ] 일반적으로 무단변속기라는 이름으로 널리 알려진 CVT는 원래 영어 이름을 풀어보면 ‘연속 가변 변속기(Continuously Variable Transmission)’라고 할 수 있다. 이 말만 가지고 그 특징이 쉽게 이해가 가지 않는 이유는 ‘가변’과 ‘변속기’ 사이에 ‘기어비’가 빠져 있기 때문이다. 말하자면 기어비가 연속적으로 달라지는 변속기라는 뜻이다. 이와 같은…

  • CVT – 익숙하지 않은 것이 가장 큰 문제

    CVT – 익숙하지 않은 것이 가장 큰 문제

    [ 모터트렌드 한국판 2010년 11월호 변속기 특집에 실린 글입니다. ] 종종 장점보다 단점이 많은 것으로 비춰지곤 하지만, CVT는 잘만 쓰면 원래의 개발의도인 연비와 성능의 일거양득 효과를 얻을 수 있다 흔히 ‘무단변속기’로 잘 알려진 CVT는 최근 각광받고 있는 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)보다 훨씬 일찍 등장했으면서도, 뒤늦게 등장한 DCT보다도 비주류 변속기 취급을 받고 있다. 아니, 실제로 비주류이기도 하다.…