초소형전기차

  • 타봤습니다 – 클래식 스타일 극초소형 전기차, 라라클래식 마이크로 레이서 타입 101

    타봤습니다 – 클래식 스타일 극초소형 전기차, 라라클래식 마이크로 레이서 타입 101

    며칠 전 전기차로 부활한 미니 부가티, ‘부가티 베이비 II’에 관한 글(링크)을 올렸는데요. 그 이야기가 공개된 바로 다음날, 비슷한 개념으로 국내에서 만들어진 차를 경험할 기회가 있었습니다. 라라클래식 마이크로 레이서 타입 101이 바로 그 주인공입니다. 라라클래식은 클래식카와 빈티지 문화를 주제로 다양한 분야에서 산업화를 추진하는 (주)엔터테크의 사업부인데요. 이번에 독자 개발한 극초소형 전기차(라라클래식은 울트라 마이크로 EV라고 부릅니다) 플랫폼에 클래식…

  • 전기차 보조금, 구매자에게 당근 노릇만 하는 것은 아니다

    전기차 보조금, 구매자에게 당근 노릇만 하는 것은 아니다

    [ 2018년 1월 22일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 환경부는 1월 18일에 올해 전기차 국고보조금을 전기차 성능과 환경개선 효과에 따라 차등지급한다고 발표했다. 앞서 환경부는 올해 전기차 국고보조금을 대당 2016년의 1,400만 원에서 1,200만 원으로 조정해 대당 보조금은 200만 원 낮췄지만, 당초 목표했던 전기차 보급대수는  2017년 1만 4,000대에서 올해 2만 대로 늘렸다. 그와…

  • 초소형 자동차, 우리나라에 안착할 수 있을 것인가

    초소형 자동차, 우리나라에 안착할 수 있을 것인가

    [ 2017년 12월 25일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 최근 전기차 판매가 크게 늘어나고 있다. 정부의 친환경차 보급 정책에 따라 구매 보조금 및 혜택이 제공되고, 여러 자동차 업체가 비교적 경쟁력 있는 값에 일반 승용차 수준의 실용성을 갖춘 모델을 내놓고 있는 덕분이다. 소비자들의 전기차에 대한 관심과 심리적인 거부감도 점차 줄어들고 있다. 이처럼…