뉴 아우디 Q7

아우디 코리아가 3월 25일부터 뉴 아우디 Q7의 판매를 시작한다. 이번에 출시한 뉴 Q7은 2015년에 첫선을 2세대 모델을 지난해 말 페이스리프트한 최신 모델이다. 2세대 Q7은 2016년부터 국내 판매를 시작했지만, 디젤게이트 여파로 한동안 판매가 중단되었다가 지난해 판매를 재개한 바 있다. 지난해 판매재개 당시에는 2.0L 가솔린 터보 엔진을 얹은 45 TFSI 콰트로 모델이 나왔지만, 이번 페이스리프트 모델은 V6 3.0L 디젤 엔진을 얹은 45 TDI 콰트로 단일 모델로 판매를 시작한다. 페이스리프트와 함께 앞뒤 램프와 범퍼를 중심으로 디자인이 바뀌고 최신 장비가 추가되었다. 국내 판매 모델은 차체 아래쪽 플라스틱 가니시 부분까지 차체와 같은 색으로 칠한 풀 페인트 피니시와 파노라마 선루프, 19인치 5암 스타 스타일 휠이 적용된다. … 뉴 아우디 Q7 더보기

2020 폭스바겐 티구안 4모션

폭스바겐코리아가 2020년형 티구안 4모션의 판매를 시작했다. 티구안은 수입 중소형 SUV 시장 인기 모델로, 2020년형은 지난해 10월부터 출고를 시작했다. 네바퀴굴림(AWD) 장치인 4모션(4MOTION)을 더한 모델은 지난 2018년 2세대 티구안의 국내 출시와 함께 잠시 판매되었고, 이후 한동안 라인업에서 빠져 있다가 이번에 2020년형으로 판매를 재개한 것이다. 그동안 판매된 2020년형 티구안은 모두 앞바퀴굴림 모델이었다. 이번에 판매를 재개한 티구안 4모션은 상위 트림에 해당하는 프레스티지 모델이다. 먼저 판매를 시작한 앞바퀴굴림 프레스티지 모델과의 차이점은 포모션 시스템의 적용과 더불어 전용 주행 모드 설정 기능인 4모션 액티브 컨트롤과 내리막길 속도제한 장치, 다기능 풀 컬러 LCD 계기판인 액티브 인포 디스플레이가 추가되는 것이다. 엔진은 앞바퀴굴림 모델과 같은 2.0L 150마력 디젤 한 가지다. … 2020 폭스바겐 티구안 4모션 더보기

기아 쏘렌토

기아자동차가 신형 쏘렌토의 판매를 시작했다. 쏘렌토는 기아의 중형 SUV로, 이번에 판매를 시작한 신형은 약 5년 7개월 만에 세대교체한 4세대 모델이다. 새 모델은 새로운 플랫폼을 바탕으로 실내 공간 중심으로 차체를 더욱 키우는 한편 현대자동차그룹 최신 모델에 적용된 여러 주행 보조 안전 기술과 편의사항을 폭넓게 갖춘 것이 특징이다. 새 쏘렌토는 차체 길이와 너비, 높이 모두 이전 세대보다 10mm씩 커졌다. 그러나 휠베이스는 35mm 길어져, 실내 공간 확대에 주안점을 두었음을 알 수 있다. 겉모습은 기아의 최신 디자인 흐름을 따라 헤드램프가 가늘어졌고, 헤드램프와 그릴이 연결된 형태의 테두리 장식으로 차체 너비를 강조했다. 뒷모습은 국내에 판매되지 않는 대형 SUV 텔루라이드와 비슷한 모습으로, 차체 모서리에 세로형 테일램프를 배치하고 … 기아 쏘렌토 더보기

렉서스 RX 450hL

렉서스코리아가 RX 450hL의 판매를 시작했다. RX 450hL은 페이스리프트를 거쳐 올해 2월 국내 판매를 시작한 뉴 RX의 차체 길이를 늘리고 좌석구성을 3열로 만든 모델이다. 크로스오버 SUV인 RX에 3열 좌석구성이 추가된 것은 1998년에 1세대 모델이 나온 뒤로 이번이 처음이다. 3열 좌석 구성은 하이브리드 모델에만 해당된다. RX 450hL의 기본적인 동력계 구성과 기술적 특성은 앞서 판매를 시작한 RX 450h와 같다. V6 3.5L 가솔린 엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템이 앞바퀴를, 구동용 전기 모터가 뒷바퀴를 굴리는 이포(E-four) e-AWD 시스템도 그대로 쓰인다. 다만 차체가 110mm 길어지고 15mm 높아졌고, 길어진 차체로 차체 뒤쪽 모습이 조금 달라졌다. 휠베이스도 RX 450h와 같아, 실제로 늘어난 부분은 뒷바퀴 뒤쪽 오버행 부분이다. … 렉서스 RX 450hL 더보기

제네시스 GV80 가솔린

현대자동차가 제네시스 GV80에 가솔린 엔진 모델을 추가해 판매를 시작했다. 지난 1월 국내에 첫 출시된 GV80은 그동안 디젤 엔진 모델 뿐이었는데, 이번에 두 종류의 가솔린 엔진이 추가되어 동력계 선택의 폭이 넓어졌다. GV80 가솔린 엔진 모델에 올라가는 엔진은 직렬 4기통 2.5L 터보와 V6 3.5L 터보로, 모두 직접 연료분사 시스템과 터보차저를 함께 쓰는 T-GDi 방식이다. 터보차저는 2.5L 엔진에 한 개, 3.5L 엔진에 두 개(뱅크당 하나씩)가 쓰인다. 두 엔진 모두 현대자동차그룹 계열 브랜드 모델 중 처음으로 쓰이는 것이다. 최고출력과 최대토크는 2.5L 터보 엔진이 304마력 및 43.0kg·m, 3.5L 터보 엔진이 380마력 및 54.0kg·m이다. 두 엔진 모두 연료분사를 위해 다중 포트분사(MPi) 시스템과 직접분사(GDi) 시스템을 복합적으로 쓰는 … 제네시스 GV80 가솔린 더보기

랜드로버 뉴 디스커버리 스포츠 P250

재규어랜드로버코리아가 뉴 디스커버리 스포츠 라인업에 가솔린 엔진 모델인 P250을 추가했다. 최근 페이스리프트한 뉴 디스커버리 스포츠는 지난 2월에 국내 판매를 시작했고, 디젤 엔진 모델이 먼저 나온 데 이어 이번에 가솔린 엔진 모델이 추가된 것이다. 2015년에 데뷔한 이후, 국내에 디스커버리 스포츠 가솔린 엔진 모델이 판매되는 것은 이번이 처음이다. 이번에 판매를 시작한 모델은 중간급 트림인 SE다. 뉴 디스커버리 스포츠는 랜드로버가 새로 개발한 프리미엄 트랜스버스 아키텍처(Premium Transverse Architecture, PTA)를 바탕으로 만든 모델이다. PTA는 전동화 파워트레인과 새로운 인포테인먼트 시스템 등 확장성을 고려해, 이전 디스커버리 스포츠에 쓰인 아키텍처를 대대적으로 변경한 것이다. 차체 형태와 주요 외부 디자인 요소는 앞서 선보인 디젤 엔진 모델과 마찬가지로 새로운 디자인의 그릴과 … 랜드로버 뉴 디스커버리 스포츠 P250 더보기

BMW X3 / X4 xDrive20i

2020. 2. 21. – BMW 코리아가 X3 및 X4 라인업에 가솔린 엔진을 얹은 xDrive20i 모델을 추가해 판매하기 시작했다. X3과 X4는 BMW의 중소형 SUV로, 같은 플랫폼과 구동계를 쓰면서 일반 SUV 스타일(X3)과 쿠페 스타일(X4)로 차별화한 형제 모델이다. 각각 2017년 11월과 2018년 10월에 국내 판매를 시작했고, 그동안 디젤 엔진 모델(xDrive20d, xDrive30d)만 판매되다가 이번에 가솔린 엔진 모델이 추가된 것이다. X3 xDrive20i는 BMW의 SUV 라인업인 X 시리즈에 처음 추가된 럭셔리(Luxury) 트림만 판매된다. 외부에는 윈도우 몰딩과 키드니 그릴을 크롬도금으로 장식하고 전용 도어 플레이트와 19인치 알로이 휠 등을 적용하고, 내부에는 3존 자동 공기조절장치 등이 설치된다. X4 xDrive20i는 기본형 엑스라인(xLine)과 M 스포츠 X(M Sport X) 두 가지 트림이 판매된다. M 스포츠 X 트림은 엑스라인과 M 스포츠 패키지의 구성을 결합한 것으로, 스포츠 시트와 대시보드를 … BMW X3 / X4 xDrive20i 더보기

[시승] 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI 프레스티지

2020년 2월 6일 국내 발표와 함께 판매가 시작된 폭스바겐의 3세대 투아렉 3.0 TDI 프레스티지 모델을 ‘반짝’ 시승했습니다. 운전한 시간이 40분 남짓으로 무척 짧았고, 도심 구간 위주로 시승했다는 점을 참고해 주시기 바랍니다. 최근 SUV에도 디젤 엔진을 얹은 모델이 점차 줄어들고 있는 … [시승] 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI 프레스티지 더보기

[시승] 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD – 2부 – 주행감각 및 장비

2020년 1월 15일에 있었던 제네시스 GV80 언론 시승행사에 참석해, 잠깐 시승해 봤습니다. 앞서 올린 1부에서는 뒷좌석 공간과 편의성, 승차감을 살펴봤고, 이번에 올리는 2부에서는 직접 운전하며 주행감각 중심으로 느낌을 정리해 봤습니다. 시승차에는 현대기아 계열 차에 처음 쓰이는 기술이 몇 가지가 들어가 … [시승] 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD – 2부 – 주행감각 및 장비 더보기

[시승] 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD – 1부 – 뒷좌석 느낌

2020년 1월 15일에 있었던 제네시스 GV80 언론 시승행사에 참석해, 잠깐 시승해 봤습니다. 영상은 1부와 2부로 나눠 올립니다. 1부에서는 뒷좌석 공간과 편의성, 승차감을 살펴보고, 2부에서는 직접 운전하며 주행감각 중심으로 느낌을 정리해 봅니다. GV80 3.0 디젤의 뒷좌석은 겉에서 볼 때보다는 조금 여유가 … [시승] 제네시스 GV80 3.0 디젤 AWD – 1부 – 뒷좌석 느낌 더보기

[시승] 쉐보레 트레일블레이저 AWD 액티브 with 자동차 칼럼니스트 이동희

2020년 1월 16일에 있었던 쉐보레 트레일블레이저 언론시승행사에 참석해, 자동차 칼럼니스트 이동희 씨와 함께 시승하며 시승 느낌을 이야기했습니다. 지난 몇 년 사이에 출시된 쉐보레 차들 가운데 가장 가격설정이 합리적이라는 느낌을 주고, 그에 걸맞은 실내공간과 꾸밈새, 주행감성을 갖추고 있는 차였습니다. 3기통 다운사이징 … [시승] 쉐보레 트레일블레이저 AWD 액티브 with 자동차 칼럼니스트 이동희 더보기

[시승] 메르세데스-벤츠 GLC 300 4매틱 쿠페

메르세데스-벤츠 코리아가 2020년 새해들어 처음 선보인 모델은 그동안 국내에서 큰 인기를 얻은 GLC-클래스의 페이스리프트 버전입니다. SUV 스타일인 일반 모델 GLC와 크로스오버 쿠페 스타일인 GLC 쿠페가 함께 바뀌어 출시되었는데요. 1월 22일에 있었던 언론시승 행사에 참가해 GLC 300 4매틱 쿠페를 시승했습니다. [시승] 메르세데스-벤츠 GLC 300 4매틱 쿠페 더보기

[시승] 볼보 XC40 T4 인스크립션 (2018)

2018년 7월에 촬영한 볼보 XC40 T4 인스크립션의 짧은 시승 소감입니다. XC40에 관한 전반적 내용과 R-디자인 모델 시승영상은 아래 링크에서 확인하실 수 있습니다. * [둘러보기] 볼보 XC40 T4 R-디자인 (2018): https://youtu.be/CY_w1VDog00 * [시승 리뷰] 볼보 XC40 T4 R-디자인 (2018): https://youtu.be/L7MK6NL3Adg [시승] 볼보 XC40 T4 인스크립션 (2018) 더보기

[시승] 볼보 XC40 T4 R-디자인 (2018)

2018년 6월 국내 출시한 볼보 XC40 T4 R-디자인의 시승 리뷰입니다. 출시 당시에 촬영한 영상인데, 사정상 뒤늦게 편집해 올리게 되었습니다. XC40은 볼보가 소형 SUV 시장에 처음 내놓은 모델로 세계적으로 공급이 수요를 따라가지 못하고 있는 것으로 알려져 있죠. 국내 판매되는 모델의 동력계와 … [시승] 볼보 XC40 T4 R-디자인 (2018) 더보기

2019 지프 컴패스 2.4 리미티드 4×4

[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 컴패스는 레니게이드가 독립하기 전까지만 해도 지프 브랜드의 엔트리 모델이었다. 12년 만에 2세대로 탈바꿈하며 막내 티를 벗은 새 컴패스는 2018년 7월에 우리나라 땅을 처음 밟았다. 이전 세대 페이스리프트 이후 모델이 그랬듯, 컴패스는 브랜드 최상위 모델인 그랜드 … 2019 지프 컴패스 2.4 리미티드 4×4 더보기

[시승] 볼보 XC40 T4 R-디자인 – 둘러보기 (2018)

2018년 6월 국내에 공식 데뷔한 볼보 XC40의 구석구석을 살펴봅니다. 출시 당시에 촬영한 영상인데, 사정상 뒤늦게 편집해 올리게 되었습니다. 출시 후 1년 넘는 시간이 흘렀지만, 크게 달라진 점은 없습니다. 아직 차를 제대로 살펴보지 못한 분들이 참고하실 수 있도록 올려 봅니다. 영상에 … [시승] 볼보 XC40 T4 R-디자인 – 둘러보기 (2018) 더보기