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  • 한국적 감성 담아 한국을 위해 만든 단 한 대…페라리, 12칠린드리 테일러메이드 공개

    한국적 감성 담아 한국을 위해 만든 단 한 대…페라리, 12칠린드리 테일러메이드 공개

    페라리가 한국을 위해 특별히 단 한 대만 만든 맞춤 제작 스포츠카 12칠린드리 테일러메이드를 공개했습니다. 페라리의 최상위 개인화 맞춤 제작 프로그램인 페라리 테일러메이드를 통해 만들어진 모델로, ‘전통에서 영감을, 혁신으로 추진력을’이라는 주제 아래 한국의 젊은 아티스트 4팀이 참여해 한국의 전통과 현대적 감성을 녹여낸 것이 특징입니다.

  • 페라리, 849 테스타로사 국내 첫 공개 – 1,050마력 V8 트윈터보 엔진+3 모터 PHEV 플래그십 스포츠카

    페라리, 849 테스타로사 국내 첫 공개 – 1,050마력 V8 트윈터보 엔진+3 모터 PHEV 플래그십 스포츠카

    페라리가 새 플래그십 모델 849 테스타로사를 우리나라에 처음 공개했습니다. SF90 스트라달레를 잇는 이 모델은 개선된 V8 트윈터보 엔진과 전기 모터를 결합한 플러그인 하이브리드 시스템으로 1,050마력의 최고출력을 내고, 공기역학 특성과 주행 제어 시스템이 새로와지는 등 최신 기술이 적용되었습니다.

  • 페라리 아말피 국내 공식 출시 – 감성적 라이프스타일과 성능 결합한 640마력 V8 FR 쿠페

    페라리 아말피 국내 공식 출시 – 감성적 라이프스타일과 성능 결합한 640마력 V8 FR 쿠페

    페라리가 새로운 V8 2+ 쿠페 아말피를 우리나라에 공식 출시했습니다. 로마의 뒤를 잇는 이 모델은 성능과 감성적 라이프스타일을 결합한 개념을 바탕으로, 독특한 디자인과 첨단 기술을 함께 갖춘 것이 특징입니다. 최신 V8 엔진은 640마력의 출력을 내고, 개선된 섀시와 자동변속기로 주행 특성이 향상되었습니다.

  • [첫 공개] 페라리, V6 PHEV 스페셜 모델 ‘296 스페치알레’ 국내 공개

    [첫 공개] 페라리, V6 PHEV 스페셜 모델 ‘296 스페치알레’ 국내 공개

    페라리가 새로운 스페셜 시리즈 모델인 296 스페치알레를 우리나라에 처음 공개했습니다. 296 GTB를 기반으로 성능, 경량화, 공기역학, 사운드 등 전방위적으로 수준을 높인 모델로, 감성적 측면 뿐 아니라 수치상의 성능도 향상되어 페라리 스페셜 시리즈의 정통성을 잇는 역할을 합니다.

  • [모터스포츠] AF 코르세, 페라리에 2025 르망 24시간 경주 종합 우승 컵 안겨

    [모터스포츠] AF 코르세, 페라리에 2025 르망 24시간 경주 종합 우승 컵 안겨

    2025년 르망 24시간 경주 결승에서 AF 코르세 팀이 페라리 499P 경주차로 하이퍼카 클래스 우승과 종합 우승을 차지했습니다. 이번 우승으로 페라리는 3년 연속 및 르망 통산 12번째 우승 기록을 달성했습니다. 우승차 드라이버 쿠비차는 F1과 르망에서 모두 우승하는 기록을 남겼습니다.

  • [영상-드라이빙] 미쉐린 파일롯 스포츠 4S+페라리 F8 스파이더 with 한상기 기자 @미쉐린 패션 익스피리언스 2024

    [영상-드라이빙] 미쉐린 파일롯 스포츠 4S+페라리 F8 스파이더 with 한상기 기자 @미쉐린 패션 익스피리언스 2024

    지난 8월 말, 모나코에서 열린 미쉐린 패션 익스피리언스 2024에 참석했습니다. 고성능 스포츠카와 럭셔리 모델을 체험하며, 페라리 F8 스파이더를 시승했습니다. 드라이빙을 즐기는 내용으로, 자세한 내용은 영상에서 확인할 수 있습니다.

  • [링크] 류청희의 젠틀맨 드라이버 – 우아하거나 담대하게… 선택된 자만이 누리는 질주 본능

    [링크] 류청희의 젠틀맨 드라이버 – 우아하거나 담대하게… 선택된 자만이 누리는 질주 본능

    2024년 10월 25일자 동아일보 금요 섹션 ‘스타일매거진Q’의 고정 꼭지 ’류청희의 젠틀맨 드라이버‘에 제 글이 실렸습니다. 두 주 남짓 간격을 두고 발표된 스포츠카 전문 업체 맥라렌 그리고 페라리 두 곳의 새 모델, 맥라렌 W1과 페라리 F80 이야기입니다. 본문에서도 이야기했듯, 두 브랜드와 두 차는 공통점과 차이점이 많습니다. 서로 비교 상대로 직접 이야기하진 않지만, 애호가들이 비교하기에 좋은 자질을 갖고 있죠.…

  • [링크] 류청희의 젠틀맨 드라이버 – 화려함에 여유 더하면… 럭셔리 카 ‘끝판왕’ 쿠페가 된다

    [링크] 류청희의 젠틀맨 드라이버 – 화려함에 여유 더하면… 럭셔리 카 ‘끝판왕’ 쿠페가 된다

    전 해치백만큼이나 쿠페를 좋아합니다. 그래서 이번 ‘젠틀맨 드라이버’에는 쿠페라는 장르의 시작과 진화, 매력에 관해 써 봤습니다. 럭셔리 카 브랜드치고 안 만드는 곳이 드물 만큼, 쿠페는 럭셔리 카 브랜드와도 잘 맞는 성격의 찹니다. 기사는 동아일보 웹사이트나 7월 26일자 동아일보 스타일매거진Q 지면, 포털 사이트 뉴스와 동아일보 제휴 웹사이트 등에서 읽으실 수 있습니다. 화려함에 여유 더하면… 럭셔리 카…

  • [새 서비스] 페라리 PHEV 전용 보증 연장 프로그램 2종 출시

    [새 서비스] 페라리 PHEV 전용 보증 연장 프로그램 2종 출시

    페라리가 브랜드 처음으로 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델 전용 보증 연장 프로그램 2가지를 새롭게 선보인다고 밝혔습니다.  이번에 나온 PHEV 전용 보증 연장 프로그램은 두 가지로, 보증 연장 하이브리드(Warranty Extension Hybrid)와 파워 하이브리드(Power Hybrid)로 나뉩니다. 페라리가 판매하는 모든 PHEV 모델은 출고와 함께 하이브리드 부품에 대한 5년 보증이 제공되는데요. PHEV 전용 보증 연장 프로그램은 2년에서 4년까지 갱신되는 패키지로 구매할 수 있어, 출고 후 3년인 기본 보증기간이 끝난 뒤에도 유지관리 및 비용 부담을 줄일 수 있는…

  • [모터스포츠] 페라리, 르망 24시간 경주 2년 연속 종합 우승

    [모터스포츠] 페라리, 르망 24시간 경주 2년 연속 종합 우승

    페라리가 2024년 6월 15~16일에 프랑스에서 열린 제92회 르망 24시간(24 HEURES DU MANS) 경주 결승에서 2년 연속 종합 우승을 차지했습니다. 이번 경주에서는 페라리 팩토리 팀인 페라리 AF 코르세(Ferrari AF Corse) 팀이 최상위 하이퍼카(Hypercar) 클래스에 투입한 두 대의 499P 가운데 니클라스 닐센(Nicklas Nielsen), 미겔 몰리나(Miguel Molina), 안토니오 푸오코(Antonio Fuoco)가 몬 50번 경주차가 24시간 동안 총 311랩을 달려…

  • [영상-트랙 시승] 페라리 SF90 XX 스트라달레 – 피오라노 트랙

    [영상-트랙 시승] 페라리 SF90 XX 스트라달레 – 피오라노 트랙

    * 2023년 10월 30일에 촬영한 영상입니다. 페라리의 가장 강력한 양산 스포츠카인 SF90 스트라달레를 바탕으로 한층 더 업그레이드한 한정 생산 모델, SF90 XX 스트라달레를 페라리의 홈 그라운드인 피오라노 트랙에서 시승했습니다. 동력계 출력은 SF90 스트라달레보다 ‘겨우’ 30마력 높은 1,030마력이지만, 한층 더 경주차에 가깝게 달릴 수 있도록 경량화와 함께 냉각 계통과 공기역학적인 요소들을 중심으로 크게 손본 것이 SF90…

  • [링크] 1980년대 도로 수놓던 ‘붉은 질주’… 그 강렬함이 아직 선명하다

    [링크] 1980년대 도로 수놓던 ‘붉은 질주’… 그 강렬함이 아직 선명하다

    2024년 1월 26일자 동아일보 스타일 매거진 Q 섹션 ‘류청희의 젠틀맨 드라이버’에 실린 제 글의 소재에는 사심이 담겨 있습니다. 페라리가 만든 역대 일반 도로용 스포츠카 가운데 제가 두 번째로 좋아하는 페라리 GTO 이야기를 썼거든요. 페라리 GTO는 보통 288 GTO라는 이름으로 잘 알려졌죠. 애호가들이 잘 아시는 것처럼 1980년대 초 그룹 B 랠리 출전을 목표로 개발이 시작되었다가 그냥 한정 생산 스포츠카로 방향을…

  • [링크-시승기] 무려 1,030마력, 페라리 SF90 XX 스트라달레

    [링크-시승기] 무려 1,030마력, 페라리 SF90 XX 스트라달레

    월간 모터매거진 2023년 12월호에 제가 쓴 페라리 SF90 XX 스트라달레 시승기가 모터매거진 웹사이트에 올라왔습니다. 개인적으로는 2018년 초 488 피스타로 첫 경험한 뒤 약 5년 반 만에 다시 한 번 피오라노 트랙을 달릴 수 있어 반가왔습니다. 물론 출력은 훨씬 더 높고, 비에 젖은 노면이라는 점이 부담스럽긴 했는데요. 실제로 달려 보니 그런 걱정은 아무 의미가 없었습니다. 정말 즐거운 경험이었고, 속도 영역과…

  • [영상 – 이탈리아 현지 시승] 페라리 푸로산게 – 이름에 손색 없는 능력

    [영상 – 이탈리아 현지 시승] 페라리 푸로산게 – 이름에 손색 없는 능력

    2023년 10월에 ‘피날리 몬디알리 페라리 2023’ 행사가 열린 이탈리아 무젤로 서킷 주변 도로에서 페라리 푸로산게를 시승했습니다. 흔히 ‘페라리의 첫 SUV’라고 이야기하는 모델이지만, 일반적인 SUV와는 접근 방식과 개념에서부터 실제 달리는 느낌까지 SUV에 대한 통념과는 거리가 멀다는 생각이 들었습니다. 특히 V12 엔진은 상징성 뿐 아니라 주행 특성을 위해서도 의도적인 선택인 듯합니다. 실제로 몰아보면 4도어 4인승 스포츠카라는 페라리의…

  • [링크] 페라리 팬들이여 ‘피날리 몬디알리’로 오라!

    [링크] 페라리 팬들이여 ‘피날리 몬디알리’로 오라!

    2023년 11월 24일자 동아일보 스타일 매거진 Q 섹션 ‘류청희의 젠틀맨 드라이버’에 지난달 말 출장으로 다녀왔던 페라리 피날리 몬디알리 2023 탐방기가 실렸습니다. 피날리 몬디알리라는 행사에 대한 이해를 돕기 위해, 그 배경이라 할 수 있는 코르세 클리엔티 관련 이야기도 담았습니다. 방대한 행사 규모와 현장에서 느낀 것들을 모두 담기에는 한정된 지면이 좀 아쉽네요. 일단 기사가 나갔으니 다른 이야기와 사진들도 제이슨류닷넷 웹사이트를…

  • [속보] 페라리, 새로운 페라리 챌린지 경주차 ‘296 챌린지’와 WEC 경주차 기반 트랙 전용 모델 ‘499P 모디피카타’ 공개

    [속보] 페라리, 새로운 페라리 챌린지 경주차 ‘296 챌린지’와 WEC 경주차 기반 트랙 전용 모델 ‘499P 모디피카타’ 공개

    페라리가 페라리의 연간 모터스포츠 프로그램과 활동을 결산하는 이벤트로 이탈리아 무젤로 서킷(Mugello Circuit)에서 열리고 있는 피날리 몬디알리 2023(Finali Mondiali 2023)에서 두 가지 중요한 새 모델을 공개했습니다. 하나는 2024년 페라리 챌린지 시즌에 첫 선을 보일 경주차 296 챌린지(296 Challenge)고, 다른 하나는 새로운 고객 모터스포츠 체험 프로그램인 스포트 프로토티피 클리엔티(Sport Prototipi Clienti)를 위한 WEC(세계 내구 레이스 선수권) 경주차…