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비행기에서 자동차로, 자동차에서 비행기로
[ 한국일보 2014년 11월 24일자에 실린 글입니다. ] 자동차 회사 가운데에는 특이한 이력으로 사람들의 주목을 받은 곳들이 적지 않다. 오펠은 재봉틀, 푸조는 생활용품 제조로 사업을 시작했다. 또한 토요타는 직물을 만드는 직조기 회사, 볼보는 볼 베어링 제조 회사에서 뿌리를 찾을 수 있다. 이처럼 자동차와 조금은 거리가 있는 사업에서부터 시작한 회사들도 있지만, 자동차 팬들은 비행기 회사에 뿌리를…
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1960 사브 96
[모터매거진 2014년 8월호에 실린 글입니다.] 1960년에 등장한 사브 96은 사브의 첫 차인 92를 바탕으로 두 번째로 개선한 모델이다. 이전 모델인 93의 거주성을 개선한 것이 가장 큰 특징으로, 초기에 쓰인 2행정 엔진은 나중에 4행정 엔진으로 바뀌었다. 앞선 안전기술과 신뢰성은 물론 모터스포츠에서 거둔 좋은 성적으로 호평을 얻어 20년간 장수하며 사브의 성장을 이끌었다. 사브는 1949년에 92라는 모델을 내놓으며…
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항공기 제작사서 변신한 사브-스바루
[ 동아일보 2003년 7월 28일자에 실린 글입니다. ] 유명 자동차 메이커들의 과거를 살펴보면 사업 출발이 자동차가 아닌 회사가 많다는 점에 놀라게 된다. 일본 최대의 자동차 메이커인 도요타는 옷감을 만드는 직조기 회사로 시작했다. 스웨덴의 볼보는 기계부품인 베어링을, 영국의 재규어는 모터사이클용 사이드카를 만들던 회사였다. 이 중에는 비행기를 만들었던 회사도 있다. 스웨덴의 사브와 일본의 스바루가 그런 회사인데 이…
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2000 사브 9-5 에어로
[자동차생활 2000년 3월호에 실린 글입니다] 76년 99 모델에 처음으로 터보를 사용한 뒤 ‘4기통 저압 터보 엔진’은 사브와 동의어처럼 취급되어왔다. 양산차에 이처럼 적극적으로 터보를 활용하는 메이커도 드물다. 시승한 9-5 에어로는 사브의 4기통 터보 엔진 라인업의 최고봉에 서 있는 모델이다. 맛깔 나는 드라이빙을 기대하며 시승에 들어갔다. 사브 9-5의 외관은 ‘물찬 제비’라는 말이 딱 어울린다. 색상도 제비를 연상케 하는…