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현대 더 뉴 코나 2.0 가솔린
현대자동차가 2021년 1월 14일부터 더 뉴 코나(이하 코나)에 2.0 가솔린 모델을 추가해 판매하기 시작한다고 발표했다. 코나 2.0 가솔린 모델은 코나의 동력계 및 구동계로 149마력 스마트스트림 2.0 2.0L 가솔린 엔진과 스마트스트림 IVT 연속가변 무단 자동변속기(CVT)를 조합한 구성을 넣은 것이다. 트림 구성은 1.6 터보 모델과 같은 스마트(Smart), 모던(Modern), 인스퍼레이션(Insperation) 세 가지다. 트림별 선택 사항 역시 1.6 터보…
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현대 더 뉴 싼타페
현대자동차가 4세대 싼타페를 페이스리프트한 더 뉴 싼타페(이하 뉴 싼타페)를 2020년 7월 1일부터 판매하기 시작한다. 뉴 싼타페는 기본적인 실내외 틀은 페이스리프트 전 싼타페를 부분적으로 손질했지만, 뼈대는 새로운 3세대 플랫폼으로 바꿔 전반적으로 무게를 줄이고 실내 공간을 키운 것이 특징이다. 현대는 뉴 싼타페가 새 플랫폼을 적용함으로써 이전보다 2열 좌석 무릎 공간이 34mm(1,026mm → 1,060mm), 2열 좌석 뒤 적재공간이…
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현대 아반떼 (CN7) 5분 타본 썰
[ 오리지널 콘텐츠입니다. ] 현대 공식 미디어 시승행사에 초청받지 못한 탓에, 뒤늦게 어찌어찌하다가 5분 남짓 신형 현대 아반떼(CN7)를 경험할 수 있었습니다. 좀 더 구체적으로 말하면 뒷자리에서 7분 정도, 운전석에서 5분 정도 달려봤고요. 짧은 시승 전후로 좀 더 시간을 들여 안팎을 살펴볼 수 있었습니다. 시승차는 스마트스트림G 1.6에 최상위 인스퍼레이션 트림이었고, 선택사항인 선루프와 17인치 알로이 휠 및…
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[한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션
오토프레스 한상기 기자의 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 동영상 리뷰에 함께 참여했습니다. 완전히 새로운 플랫폼으로 만든 신형 쏘나타는 덩치가 윗급인 그랜저에 육박할 정도로 커졌습니다. 디자인은 르 필 루즈 콘셉트카로 소개한 ‘센슈어스 스포티니스’ 개념을 반영해 날카로운 이미지가 강합니다. 구성 면에서는 뒷좌석보다는 앞좌석 공간과 편의성을 높이고, 디지털 세대가 익숙할 편의장비들을 대거 추가해 젊은 감각을 추구했습니다. 효율을 높인…
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[리뷰] 현대 더 뉴 아반떼
2018년 9월 6일에 있었던 현대 더 뉴 아반떼 미디어 발표 및 시승행사 현장에서 촬영한 리뷰 영상입니다. 시승차로 마련된 스마트스트림 G 1.6 프리미엄(가솔린 엔진 모델 최상위 트림)을 놓고 실내외를 중심으로 살펴봤습니다.
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현대 투싼 페이스리프트
2018. 8. 7. – 현대자동차가 페이스리프트한 투싼의 판매를 시작했다. 이번에 나온 투싼 페이스리프트 모델은 2015년 3월 출시된 3세대 투싼의 실내외를 손질하고 성능 및 효율, 주행특성을 다시 조율하는 한편 최신 안전기술을 더한 것이 특징이다. 겉모습은 새로운 디자인의 캐스케이딩 라디에이터 그릴과 풀 LED 헤드램프 및 LED 테일램프, 한층 더 날카로와진 앞 범퍼 세부 디자인과 수평 방향의 디자인…




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![[리뷰] 현대 더 뉴 아반떼](https://jasonryu.net/wp-content/uploads/2018/12/youtube-title-180906-1non.jpg?w=1024)
