KG 모빌리티가 2023년 9월 20일에 확정된 값과 주요 제원 등을 공개하며 중형 전기 SUV 토레스 EVX를 출시하고 사전계약자를 대상으로 본계약을 맺기 시작하는 등 본격적인 판매를 시작한다고 발표했습니다.

토레스 EVX는 2023년 3월에 열린 2023 서울모빌리티쇼에서 처음 실물이 공개되었고, 그와 더불어 사전계약을 받기 시작한 바 있습니다. 다만 실제 출고가 시작되기까지는 앞으로 조금 더 시간이 걸릴 것으로 예상됩니다.

이번에 확정 발표된 기본값은 아랫급 트림인 E5가 4,750만 원이고 윗급 트림인 E7이 4,960만 원입니다. 이는 사전계약 중에 발표한 예상 기본값인 4,850만~5,200만 원보다 최대 200만 원 정도 낮게 책정된 것입니다. 토레스 EVX 모든 트림에 실외 V2L(가정용 전기제품 사용이 가능한 전원) 커넥터 들어가므로 환경부 친환경차 구매 보조금 최대치인 680만 원을 받을 수 있어, 지방자치단체 보조금을 추가로 받으면 기본 모델은 전국 대부분 지역에서 3,000만 원대 후반에 구매할 수 있는 셈입니다.

이미 앞서 여러 차례 공개한 관련 정보는 아래 링크한 기사를 참고하시면 되고요. 링크에 이어 이번에 새로 공개된 정보들을 더 살펴보겠습니다.

차체는 전체의 81%가 고장력 강판(인장강도 340Mpa 이상)이고 47%는 초고장력 강판(인장강도 590Mpa 이상)으로 이루어져 있습니다. 차체색은 원톤 일곱 가지(라떼 그레이지, 그랜드 화이트, 아이언 메탈, 플래티넘 그레이, 포레스트 그린, 댄디 블루, 스페이스 블랙)와 함께 댄디 블루와 스페이스 블랙을 뺀 나머지 다섯 가지 색과 검은색 지붕을 조합할 수 있는 투톤 컬러 가운데 하나를 선택할 수 있습니다. 내장재 색은 그레이 투톤과 블랙(검은색) 중에서 고를 수 있습니다.

토레스 EVX는 최고출력 152.2kW(207마력), 최대토크 339Nm(34.6kg・m)의 성능을 내는 전기 모터가 앞바퀴를 굴리는 전륜구동(FF) 동력계 및 구동계를 갖추고 있습니다. 일반 토레스의 1.5L 가솔린 터보 엔진(170마력, 28.6kg・m)보다 최고출력은 약 22%, 최대토크는 약 21% 높습니다. 다만 공차중량(1,940kg)은 일반 토레스(1,520kg, 앞바퀴굴림 모델 기준)보다 420kg 무겁습니다.

드라이브 셀렉터(기어 선택 장치)는 센터 콘솔에 전자식 토글 스위치로 설치되어 있고, 주행 모드는 컴포트, 스포츠, 에코, 윈터 중 하나를 선택할 수 있습니다. 또한 회생제동 시스템은 운전자가 강도를 3단계 중 하나로 선택하거나 주행 환경에 맞춰 자동으로 조절하는 스마트 회생제동 기능을 선택할 수 있습니다.

배터리는 이미 알려진대로 KG 모빌리티와 제휴를 맺은 중국 BYD의 블레이드(Blade) 리튬인산철(LFP) 배터리 셀을 셀 투 팩(Cell to Pack) 방식으로 결합해 차체 아래에 설치합니다. 셀 투 팩 방식으로 배터리 팩을 만든 덕분에 단위 면적당 에너지 밀도는 일반적인 셀-모듈-팩 공정으로 만들었을 때보다 20% 정도 높고, 좁은 셀 간격과 더불어 셀과 팩 사이의 접합부분을 보강하는 등 외부 충격에 잘 견디도록 배터리 팩을 설계한 덕분에 효율과 내구성이 뛰어나다는 것이 KG 모빌리티의 주장입니다. 또한, 배터리 열관리 시스템은 영상  8℃ 이하에서 작동하도록 설정해 겨울철에 주행거리가 짧아지는 현상을 억제하고 배터리 열화에 따른 내구성 저하를 줄이도록 만들었다고 합니다.

배터리 용량(충전 전력량)은 73.4kW입니다. 국내 인증 복합 사이클 기준 1회 충전 주행 가능 거리는 18인치 휠을 끼운 모델의 경우 433km(20인치 휠 모델은 403km)에 이르고, 복합 사이클 기준 전비는 4.8~5.0km/L로 현대 아이오닉 5 롱 레인지나 기아 EV6 롱 레인지 일부 모델과 비슷한 수준입니다. 배터리 보증 기간은 10년 또는 100만 km(먼저 끝나는 항목 적용)입니다. 아울러 실외 V2L 커넥터로 전기 및 전자 제품을 쓸 때에는 최대 3.5kW 출력을 배터리 충전량 20%로 내려갈 때까지 쓸 수 있고, 배터리 방전 제한량은 인포테인먼트 스크린의 메뉴에서 20%에서 70%까지의 범위로 설정할 수 있습니다.

주요 안전 및 주행 보조 기술로는 에어백 8개, 인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC), 속도 제한 표지판 감지 및 대응 기능을 포함한 지능형 차량 속도 제어 기능, 주변이 안전할 때 방향지시등을 켜면 자동으로 차로를 변경할 수 있는 자동 차선 변경 기능, 4코너 BSD(Blind Spot Detection) 시스템, 후진 경고음 시스템(AVAS) 등을 갖췄습니다.

스마트폰이나 NFC 카드로 도어를 잠그고 잠김을 해제하거나 시동을 걸고 주행할 수 있는 디지털 키 시스템도 마련했습니다. 디지털 키를 이용하면 일부 기능을 원격 제어하거나 주 사용자에 한해 디지털 키 공유도 가능합니다. 또한 커넥티비티 서비스인 인포콘(INFOCONN)도 5년간 무상으로 이용할 수 있습니다.

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[ 주요 제원 ]

	KG 모빌리티 토레스 EVX
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,940kg
길이x너비x높이 휠베이스	4,715×1,940×1,585mm 3,000mm
동력계 형식 최고출력 최대토크	전기 모터 207마력/152.2kW 34.6kg∙m/339Nm
굴림방식	앞바퀴굴림(FF)
배터리 용량 전비 – 복합 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합	73.4kWh 4.8~5.0km/kWh 405~433km
기본값	4,750만 원 (E5)