마세라티 코리아가 전기 SUV 그레칼레 폴고레(Grecale Folgore)의 인도를 시작했습니다.

그레칼레 폴고레는 마세라티의 첫 전기 SUV면서 마세라티 코리아가 우리나라에 처음 내놓는 전기차입니다. 2024년 10월에 있었던 ‘하우스 오브 마세라티(House of Maserati)’ 행사를 통해 우리나라에 첫선을 보였으니 반 년여 만에 인도가 시작된 것이죠.

겉모습은 내연기관 그레칼레의 틀 안에서 전기차의 기술적 특성과 상징성을 반영해 부분적으로 변화를 줬습니다. 앞쪽에서는 폴고레 모델 전용 그릴과 범퍼 좌우의 부메랑 형태 장식이 두드러지고, 공기역학 특성을 고려해 뒤 범퍼 디자인도 바꿨습니다. 또한 뒤 범퍼에서 배기구 대신 디퓨저 디자인을 강조했고요. 휠도 공기역학 특성을 최적화한 형태의 것이 달립니다. 아울러 좌우 앞 펜더의 공기배출구 장식에는 전기차를 상징하는 조명을 더했고, 차체의 폴고레 로고와 마세라티 트라이던트 엠블럼은 폴고레 모델의 상징인 라메 폴고레(Rame Folgore)로 칠했습니다.

차체색은 폴고레 전용인 짙은 갈색 라메 폴고레(Rame Folgore)를 비롯해 블루 인텐소(Blu Intenso), 비앙코 아스트로(Bianco Astro), 그리지오 라바 오파코(Grigio Lava Opaco) 등 여섯 가지 중 하나를 선택할 수 있습니다.

실내 역시 내연기관 모델과 큰 차이는 없고, 계기판과 인포테인먼트 스크린 및 대시보드 가운데에 놓이는 디지털 시계에 전기차 전용 정보와 기능 관련된 표시 및 설정 항목이 추가되었습니다. 스티어링 휠 뒤에 설치된 패들은 회생제동 기능의 강도를 조절하는데 쓰입니다.

동력계 및 구동계는 앞뒤 차축에 205 kW (279 마력) 출력을 내는 전기 모터를 하나씩 설치해 합산 최고출력 410 kW(558마력)의 네 바퀴 굴림 시스템을 이루고, 400V 전기 시스템과 CATL이 공급하는 105kWh 용량 배터리 팩으로 전기를 공급합니다. 주행 모드는 전기차 특성에 맞춰 주행가능 거리를 늘이는 데 최적화된 맥스 레인지(Max Range)를 포함해 네 가지 중 하나를 주행 중 선택할 수 있습니다.

최대 충전 허용전력은 직류 급속이 150kW, 교류 완속이 22kW로, 최적 조건일 때 충전량 20%에서 80%까지 급속 충전하는 데 약 29분이 걸립니다. 시속 100km 정지가속 시간은 4.1초고 최고속도는 시속 220km입니다.

주요 기본사항으로는 에어 서스펜션, 풀 LED 매트릭스 어댑티브 헤드라이트, 소너스 파베르(Sonus faber) 프리미엄 오디오 시스템, 레벨 2급 첨단운전자보조시스템(ADAS) 등이 있습니다. 

마세라티 코리아는 브랜드 창립 110주년을 기념해 5년 연장 보증 및 3년 유지보수 프로그램을 포함해 1억 2,380만 원에 판매합니다. 아울러 차값의 30%를 선납하면 36개월 할부 상품에 한해 2.99%의 저금리를 적용하는 프로모션도 함께 펼칩니다.

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[ 주요 제원 ]

	마세라티 그레칼레 폴고레
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,540 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,865×1,948×1,651 mm 2,903 mm 1,611 mm, 1,689 mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 배터리 용량	전기 모터×2 모두 205 kW (279 마력) 410 kW (558 마력)/5,000 rpm 모두 404 Nm (41.2 kg・m) 808 Nm (82.4 kg・m)/3,500 rpm 105 kWh (유효 용량, 총 용량 110.55 kWh)
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네 바퀴 굴림 (AWD) 255/40 R 21, 295/35 R 21
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합 에너지소비효율	3 km/kWh (3.1 km/kWh, 2.9 km/kWh) 333 km 5등급
기본값	1억 2,380만 원