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  • 롤스로이스 스웹테일의 뿌리인 ‘코치빌드’

    롤스로이스 스웹테일의 뿌리인 ‘코치빌드’

    [ 2017년 6월 4일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 롤스로이스는 지난 5월 27일 이태리 롬바르디아에 있는 빌라 데스테(Villa d’Este)에서 열린 콩코르소 델레간자(Concorso d’Eleganza)에서 스웹테일(Sweptail)이라는 이름의 특별한 모델을 공개했다. 콩코르소 델레간자는 프랑스어인 콩쿠르 델레강스(Concours d’Elegance)로도 알려져 있는 자동차 품평회로, 클래식카에서 최신 모델에 이르기까지 맞춤 제작되거나 특별한 아름다움을 지닌 차들을 한 자리에 모아…

  • 기아 스팅어에 쓰였다는 ‘구조용 접착제’의 장단점은?

    기아 스팅어에 쓰였다는 ‘구조용 접착제’의 장단점은?

    [ 2017년 5월 28일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 기아자동차가 5월 23일 공식 출시 행사를 통해 새 모델 스팅어를 발표했다. 스팅어는 1998년에 기아차가 현대자동차그룹의 일원이 된 뒤, K9에 이어 두 번째로 만들어진 뒷바퀴굴림 방식 세단이다. 기아차는 스팅어를 ‘프리미엄 퍼포먼스 세단’이라며 고성능 세단의 기본에 충실한 차를 만들었음을 강조하고 있다. 보도자료에서는 플랫폼, 파워트레인,…

  • 우리 전기차도 테슬라‧포르쉐 제치지 말라는 법 없다

    우리 전기차도 테슬라‧포르쉐 제치지 말라는 법 없다

    [ 2017년 5월 21일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 지난 5월 12일, 전기차 스타트업 기업인 NIO는 자사의 전기 슈퍼카인 EP9이 뉘르부르크링 노르트슐라이퍼(Nürburgring Nordschleife) 서킷에서 새로운 랩 타임 기록을 세웠다고 밝혔다.  뉘르부르크링은 독일 서부 산악지대에 있는 작은 마을인 뉘르부르크 주변에 있는 자동차 경주장이다. 이 서킷은 현대적인 자동차 경주장인 GP 슈트레케(GP Strecke)와 1927년에…

  • 대통령 전용차의 방어능력은 어느 정도일까?

    대통령 전용차의 방어능력은 어느 정도일까?

    [ 2017년 5월 14일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 5월 9일 제19대 대통령 선거 결과 문재인 대통령이 취임했다. 자동차에 관심 있는 사람들은 취임식을 전후해 이동할 때 새 대통령이 탔던 전용차에 눈길이 쏠렸을 것이다. 이미 여러 매체를 통해 대통령 전용차와 관련한 정보가 어느 정도 알려졌는데, 구체적인 사항은 다른 국가원수 전용차와 마찬가지로 공개되지…

  • 논란 부른 쌍용 G4 렉스턴의 ‘리어 서스펜션’

    논란 부른 쌍용 G4 렉스턴의 ‘리어 서스펜션’

    [ 2017년 5월 7일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 쌍용자동차는 4월 24일 양산 1호차 생산기념 행사에 이어 5월 2일에 1호차 전달 행사를 열고G4 렉스턴 판매를 시작했다. 2017 서울모터쇼에서 공식 데뷔한 G4 렉스턴은 렉스턴이 2001년 처음 선보인 이후 16년 만에 쌍용이 내놓은 대형 SUV다. 현재 1세대 렉스턴을 개선한 렉스턴 W와 함께 판매되고…

  • 현대기아차의 새로운 기록, 사상 첫 ‘리콜 권고 거부’

    현대기아차의 새로운 기록, 사상 첫 ‘리콜 권고 거부’

    [ 2017년 4월 30일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 국토교통부는 4월 26일에 보도참고자료를 통해 현대기아차의 제작결함 청문절차에 착수한다고 밝혔다. 지난해 9월에 현대기아차 내부제보자가 차량결함을 신고했고, 그와 관련한 조사 결과 안전운행에 지장을 주는 결함 5건에 관해 리콜을 권고했으나 현대기아차가 조사결과를 수용할 수 없다고 밝힌데 따른 조치다. 제작결함시정 제도는 흔히 리콜(Recall)로 알려져 있고,…

  • 넘쳐나는 4도어 쿠페 – 쿠페는 원래 2도어인데?

    넘쳐나는 4도어 쿠페 – 쿠페는 원래 2도어인데?

    [ 2017년 4월 23일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 지금 중국 상하이에서는 오토 상하이 2017이 한창 열리고 있다. 오토 상하이 2017은 세계 최대의 자동차 시장인 중국에서 베이징과 번갈아 격년으로 열리는 최대 규모의 모터쇼 중 하나다. 이번 모터쇼에는 중국 시장에서 탄탄한 기반을 갖고 있는 폭스바겐과 아우디, 형제 브랜드인 스코다가 각각 전기 콘셉트카를…

  • 맞춤제작 ‘비스포크’, 제네시스와 어울리나?

    맞춤제작 ‘비스포크’, 제네시스와 어울리나?

    [ 2017년 4월 16일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 현대자동차는 4월 초에 열린 2017 서울모터쇼에 제네시스 전시관을 따로 만들어 G90 스페셜 에디션을 중심으로 브랜드를 알렸다. 현대는 G90 스페셜 에디션과 더불어 전시관 곳곳을 맞춤 제작과 관련한 주제로 꾸몄고, 기자회견에서는 루크 동커볼케 제네시스 디자인 담당 전무가 G90 스페셜 에디션에 “오직 한 사람만을 위해…

  • 전기차 ‘주행거리 불안’에 대응하는 자동차 관련 업계

    전기차 ‘주행거리 불안’에 대응하는 자동차 관련 업계

    [ 2017년 4월 8일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 모터쇼에서는 늘 소비자가 구매할 수 있는 완성차에 주로 시선이 집중된다. 그러나 모터쇼는 완성차뿐 아니라 자동차와 관련한 사업을 펼치는 여러 업체가 회사와 제품, 서비스를 알리고 판매영역을 넓히는 B2B 사업의 장이기도 하다. 그래서 모터쇼가 열리는 현장 구석구석을 살피다 보면 예상치 못한 곳에서 흥미로운 볼거리를…

  • 모터쇼마다 등장하는 화두, ‘월드 프리미어’가 뭐길래

    모터쇼마다 등장하는 화두, ‘월드 프리미어’가 뭐길래

    [ 2017년 4월 3일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 3월 30일 언론공개와 31일 개막식을 시작으로 2017 서울모터쇼가 시작되었다. 여러 모터쇼에서 언론이 가장 중요하게 다루는 것 중 하나는 해당 모터쇼를 통해 처음으로 공개되는 차다. 그 중에서도 특히 ‘월드 프리미어(World Premiere)’ 모델은 대다수 매체가 비중 있게 다룬다. 그밖에도 모터쇼가 열리는 대륙이나 나라에서 처음…

  • 전기차 충전 방식과 국내 급속충전 표준

    전기차 충전 방식과 국내 급속충전 표준

    [ 2017년 3월 27일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 최근 전기차에 대한 대중의 관심이 커지면서 관련 이슈도 늘어나고 있다. 3월 15일에는 전기차 분야에서 가장 주목 받는 브랜드 중 하나인 테슬라가 국내 매장을 열고 판매를 시작했다. 3월 17일에는 쉐보레가 볼트 EV를 4월부터 출시한다고 밝히면서 계약 접수를 시작했다. 그보다 조금 이른 2월 27일에는…

  • 인텔의 모빌아이 인수로 주목받는 ADAS 기술

    인텔의 모빌아이 인수로 주목받는 ADAS 기술

    [ 2017년 3월 20일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 미국 반도체 업체 인텔은 지난 3월 13일, 이스라엘 주행 지원 시스템 업체인 모빌아이를 153억 달러(약 17조 3,350억 원)에 인수한다고 밝혔다. 인텔은 이번 인수가 인텔의 고성능 컴퓨팅 및 네트워크 기술과 모빌아이의 컴퓨터 영상이라는 전문 분야의 결합으로 자율주행 관련 솔루션 개발을 가속화할 것으로 기대하고…

  • 쉐보레 올 뉴 크루즈에 쓰인 R-EPS란 무엇인가?

    쉐보레 올 뉴 크루즈에 쓰인 R-EPS란 무엇인가?

    [ 2017년 3월 11일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 최근 쉐보레는 올 뉴 크루즈를 내놓으며 ‘동급 유일의 랙 타입 전자식 파워 스티어링(R-EPS)’을 썼다고 소개했다. 운전자가 스티어링 휠(운전대)을 쉽게 돌릴 수 있도록 힘을 보태는 장치를 가리켜 파워 스티어링이라고 한다는 것은 이미 널리 알려져 있다. 그래서 이번에는 쉐보레가 강조하는 ‘랙 타입’과 ‘전자식’ 파워…

  • 공유가 뜨는 이유

    공유가 뜨는 이유

    [ 모터트렌드 한국판 2017년 3월호 피처 ‘공유가 뜨는 이유’ 기사에 쓴 제 글의 원본입니다. 자동차 회사들이 공유경제에서 무엇을 얻고자 하는지 생각해본 글입니다. ] 자동차 산업은 기본적으로 제조업이다. 자동차를 만들어 파는 것이 수익을 내는 기본적인 방법이다. 그런데 어느날 갑자기 자동차 업계 앞에 이런 의문이 던져졌다. “만약 사람들이 차를 사지 않는다면?” 지금까지 자동차 업계가 심각하게 여기지 않았던…

  • 미래 중국차의 글로벌 역량은 어떨까?

    미래 중국차의 글로벌 역량은 어떨까?

    [ 모터트렌드 한국판 2017년 3월호 중국 특집 중 미래차에 관한 전망 부분에 포함된 제 글의 원본입니다. ] 중국은 아직까지 글로벌 시장에 큰 영향력을 미치고 있지 않다. 그러나 미래 성장 잠재력은 아주 크다. 엄청난 규모의 내수 시장을 통해 다져진 능력과 자본 그리고 해외 기술 흡수와 투자에 적극적인 태도는 머지않아 중국의 능력을 수면 위로 끌어 올리는 원동력이…

  • 토크 벡터링, 경차에도 필요한 걸까?

    토크 벡터링, 경차에도 필요한 걸까?

    [ 2017년 2월 25일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 기아자동차는 지난 1월, 경차인 모닝의 3세대 모델을 출시했다. 각종 판촉활동 등 여러 요인이 작용했지만 모델 변경 시기를 앞두고 동급 판매 1위 자리를 스파크에게 내어주기도 했던 만큼, 새 모닝은 이제 규모를 갖춘 경차 시장에서 경쟁력을 높이려 애쓴 흔적이 엿보인다. 특히 ‘경차 최초’를 강조하며…