[동영상-한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션

오토프레스 한상기 기자의 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 동영상 리뷰에 함께 참여했습니다. 완전히 새로운 플랫폼으로 만든 신형 쏘나타는 덩치가 윗급인 그랜저에 육박할 정도로 커졌습니다. 디자인은 르 필 루즈 콘셉트카로 소개한 ‘센슈어스 스포티니스’ 개념을 반영해 날카로운 이미지가 강합니다. 구성 면에서는 뒷좌석보다는 … [동영상-한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 더보기

현대 더 뉴 아이오닉 HEV/PHEV

2019. 1. 17. – 현대자동차가 실내외를 손질하고 편의장비를 보강해 상품성을 개선한 더 뉴 아이오닉을 출시했다. 이번에 판매를 시작한 모델은 아이오닉의 세 가지(하이브리드, 플러그인 하이브리드, 배터리 전기) 동력계 중 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이다. 외부는 헤드램프와 테일램프에 LED를 적용하고 라디에이터 그릴 안쪽 패턴을 바꾸는 한편, 주간주행등을 앞 범퍼 측면 에어커튼 공기유입구와 일체화하고 뒤 범퍼와 휠 디자인을 손질했다. 실내는 터치 타입 공기조절장치와 인조가죽 커버를 씌운 좌석과 계기판 덮개, 트림에 따라 선택 및 기본으로 들어가는 10.25인치 와이드 터치스크린 인포테인먼트 시스템 등으로 분위기를 바꿨다. 새 인포테인먼트 시스템은 기능별 화면 분할 표시 기능과 스마트폰 연결 기능, 사운드하운드와 카카오 아이(i)를 통한 서버형 음성인식 기능, 고화질 DMB 수신 … 현대 더 뉴 아이오닉 HEV/PHEV 더보기

현대 팰리세이드

2018. 12. 11. – 현대자동차가 대형 SUV 팰리세이드를 출시했다. 팰리세이드는 베라크루즈, 맥스크루즈의 뒤를 잇는 3열 좌석 구성의 SUV로, 현대 SUV 라인업 중 가장 큰 모델이다. 디자인은 6월에 열린 부산모터쇼에서 공개한 HDC-2 그랜드 마스터 콘셉트카의 흐름을 이어 받았다. 또한, 테두리 부분을 강조한대형  캐스케이딩 그릴, 보닛과 닿아 있는 가로 방향 방향지시등과 범퍼에 자리를 잡은 수직형 헤드램프, 차체 모서리에 수직으로 선 테일램프 등으로 너비와 크기를 강조한 것이 특징이다. 실내는 너비 방향으로 길게 뻗은 디자인 요소와 브리지 스타일 센터 콘솔로 공간감을 높였다. 기어 선택은 기어 레버를 대신하는 변속 버튼으로 하게 되어 있고, 센터 콘솔 아래에는 수납공간을 마련했다. 실내는 국내 동급 모델 중 가장 긴 … 현대 팰리세이드 더보기

현대 더 뉴 아반떼 스포츠

2018. 11. 1. – 현대자동차가 더 뉴 아반떼 스포츠의 판매를 시작했다. 더 뉴 아반떼 스포츠는 9월에 페이스리프트된 5세대 아반떼의 고성능 모델로, 페이스리프트 이전에 출시된 아반떼 스포츠의 흐름을 잇는다. 실내외를 스포티하게 꾸미고 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 비롯해 스포티한 튜닝을 거친 섀시로 전반적인 성능을 높인 것이 특징이다. 외부는 짙은 색으로 칠하고 내부 패턴을 달리한 전용 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프 및 다크 렌즈 리어 램프, 전용 싱글 트윈 머플러 팁, 전용 18인치 알로이 휠을 달았고, 전용 색인 골든 플래시를 포함해 7가지 차체색 중 하나를 선택할 수 있다. 서스펜션을 튜닝하면서 차체 높이는 일반 더 뉴 아반떼보다 5mm 낮아졌다. 실내는 스포츠 버킷 시트, 전용 슈퍼비전 … 현대 더 뉴 아반떼 스포츠 더보기

현대 i30 N 라인 / 2019 i30

2018. 10. 24. – 현대자동차가 2019년형 i30 출시와 더불어 일반 모델과 고성능 N 모델 사이에 놓이는 모델인 i30 N 라인(Line)을 추가했다. i30 N 라인은  i30 1.6 가솔린 터보 엔진 모델을 대체하면서, N 모델의 고성능 이미지를 반영해 실내외를 특화하고 주행특성을 조율한 것이 특징이다. 그와 더불어 일반 i30은 모델 구성을 1.4 가솔린 터보 엔진 모델로 단순화했다. 2019년형 i30(1.4리터 140마력 터보 엔진+7단 DCT)은 프리미엄 트림에 고화질 DMB 수신기능을 추가하고 8인치 내비게이션, 블루링크, 프리미엄 사운드 시스템, 스마트폰 무선충전 기능 등을 통합해 기본 적용하는 등 인포테인먼트 시스템을 강화했다. 1.6리터 204마력 가솔린 터보 엔진을 얹는 i30 N 라인은 앞으로 다른 현대차 모델 라인업으로 확대될 N 라인의 … 현대 i30 N 라인 / 2019 i30 더보기

2019 현대 그랜저

2018. 10. 19. – 현대자동차가 2019년형 그랜저를 내놓았다. 2019년형 그랜저는 새로 개발된 릴랙션 컴포트 시트(relaxion comfort seat)를 동반석에 단 것이 가장 큰 특징이다. 세계 최초로 쓰였다고 하는 이 시트는 운전석 또는 동반석에 있는 버튼을 누르면 무중력 중립 자세가 되도록 동승석 등받이와 앉는 부분을 자동 조절하는 기능이 적용된 것이다. 이 기능을 사용하면 좌석에 가해지는 앉은 사람의 체압이 약 25퍼센트 줄고 몸을 받치는 면적이 약 18퍼센트 넓어져, 엉덩이와 허리에 집중되는 무게를 분산시켜 몸이 느끼는 피로가 줄어든다는 것이 현대차의 주장이다. 릴랙션은 릴랙스(relax)와 포지션(position)을 합친 말이다. 일부 장비 및 기능도 보완되었다. 개별 조절이 가능한 좌석, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 위치 등을 운전자 … 2019 현대 그랜저 더보기

2019 제네시스 G70

2019. 10. 17. – 현대자동차가 2019년형 G70의 판매를 시작했다. 2019년형 모델에서는 새로 개발한 장비와 기능을 추가 하고 기존 장비를 트림별로 재구성하는 등 전반적인 상품성을 조율했다. 새로 추가된 장비 중 가장 두드러지는 것은 세계 최초로 적용된 12.3인치 3D 클러스터다. 3D 클러스터는 계기판에 표시되는 주행정보를 별도의 안경 없이 3차원 입체화면으로 표시하는 것으로, 운전자 취향에 맞춰 테마를 선택할 수 있다. 기본으로 세 가지 테마(모던, 스페이스, 엣지)가 드라이브 모드에 연동되어 표시되고, 운전자가 직접 테마를 선택할 수도 있다. 아울러 화면표시 방식도 2D와 3D를 선택할 수 있다. 새로 추가된 장비로는 스마트 전동식 트렁크가 있고, 3.3T 가솔린 모델에 HTRAC AWD 시스템을 선택하면 AWD 시스템과 기계식 차동제한 디퍼렌셜(M-LSD)를 … 2019 제네시스 G70 더보기

현대 더 뉴 아반떼

2018. 9. 6. – 현대자동차가 6세대 아반떼(개발명 AD)를 3년 만에 페이스리프트한 더 뉴 아반떼를 선보이고 판매를 시작했다. 페이스리프트에서 가장 두드러지는 변화는 크게 달라진 앞뒤 모습과 1.6리터 GDi 가솔린 엔진과 6단 자동변속기를 대체하는 스마트스트림 G 1.6 가솔린 엔진과 무단자동변속기(IVT) 구성이다. 앞모습은 네 개의 구성요소를 한줄로 배치하고 화살 모양의 주간주행등(DRL)과 함께 쐐기형 하우징 안에 담은 헤드램프와 삼각형 방향지시등, 변형된 캐스캐이딩 그릴로 날카로운 이미지를 만들었다. 뒷모습은 트렁크 리드 안쪽과 바깥쪽 높이를 달리해 계단식으로 만든 테일램프와 번호판 과 후진등을 범퍼로 옮기면서 주변에 수평 방향의 검은색 장식을 더했다. 테일램프는 차폭등 디자인을 헤드램프 주간주행등과 비슷하게 만들어 통일성을 주었다. 실내는 스티어링 휠을 각종 버튼과 조절장치를 재조정해 새로 디자인했고, … 현대 더 뉴 아반떼 더보기

[동영상-한상기 채널] 2018 현대 벨로스터 N 퍼포먼스 팩

자동차 전문 유튜버 한상기 씨의 2018년형 현대 벨로스터 N 퍼포먼스 패키지 리뷰 및 시승 영상입니다. 미리 계획하거나 조율하지 않았는데, 우연히 촬영장소에서 만나 예정에 없이 갑작스레 출연하게 됐네요. 초반 3분의 1 정도 분량에 벨로스터 N에 관한 개략 정보 및 실내외 리뷰, … [동영상-한상기 채널] 2018 현대 벨로스터 N 퍼포먼스 팩 더보기

2019 제네시스 G80

2018. 8. 27. – 현대자동차가 2019년형 제네시스 G80을 출시했다. 2019년형 모델에서는 일부 모델의 기본 안전장비를 늘리고 편의장비를 조정하는 등, 주로 상품성을 높이는 변화가 이루어졌다. 우선 엔진 종류 및 배기량과 관계없이 트림 이름에 따른 기본사항이 통일되었다. 즉 트림을 기준으로 엔진을 선택하는 식의 구성이 되었다는 뜻이다. 물론 2.2 디젤 모델에는 럭셔리와 프리미엄 럭셔리 트림만 있고, 파이니스트 트림은 3.8 가솔린 모델에만 있다. 트림 조정에 따라 2.2 디젤 모델은 기본사항이 늘어났고, 3.8 가솔린 모델은 하위 트림이 새로 생겼다. 그밖에 선택사항 패키지 구성을 일부 조정하고 보완해, 뒷좌석 컴포트 패키지에는 스웨이드 목베게가 추가되는 한편 뒷좌석 듀얼 모니터 디자인이 개선되었다. 상위 트림에서만 선택할 수 있었던 LED 라이팅 … 2019 제네시스 G80 더보기

[자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 5편 – 고성능 브랜드 N – 배경

이동희 자동차 칼럼니스트와 제가 함께 출연하는 온라인 영상 채널 ‘자교방(자동차 교육 방송)’의 오리지널 콘텐츠입니다. 제1부 ‘현대자동차의 스포츠카 계보’의 다섯 번째 에피소드인 고성능 브랜드 N – 배경편 영상이 올라왔습니다. 스쿠프, 티뷰론, 투스카니, 제네시스 쿠페 편에 이어서 보시면 더 재미있습니다. 제작: 위트웍스 [자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 5편 – 고성능 브랜드 N – 배경 더보기

현대 투싼 페이스리프트

2018. 8. 7. – 현대자동차가 페이스리프트한 투싼의 판매를 시작했다. 이번에 나온 투싼 페이스리프트 모델은 2015년 3월 출시된 3세대 투싼의 실내외를 손질하고 성능 및 효율, 주행특성을 다시 조율하는 한편 최신 안전기술을 더한 것이 특징이다. 겉모습은 새로운 디자인의 캐스케이딩 라디에이터 그릴과 풀 LED 헤드램프 및 LED 테일램프, 한층 더 날카로와진 앞 범퍼 세부 디자인과 수평 방향의 디자인 요소를 강조한 뒤 범퍼 및 스키드 플레이트, 디자인을 바꾼 배기구 트림과 사이드 실 몰딩, 알로이 휠 등으로 분위기를 바꿨다. 실내 역시 낮고 수평 방향으로 길게 뻗은 디자인의 대시보드와 독립형 인포테인먼트 스크린으로 페이스리프트 전 모델과 차별화했다. 실내는 디자인 변경과 더불어 수납공간의 실용성을 높였다. 엔진은 2.0리터 디젤과 … 현대 투싼 페이스리프트 더보기

[자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 4편 – 제네시스 쿠페

이동희 자동차 칼럼니스트와 제가 함께 출연하는 온라인 영상 채널 ‘자교방(자동차 교육 방송)’의 오리지널 콘텐츠입니다. 제1부 ‘현대자동차의 스포츠카 계보’의 네 번째 에피소드인 제네시스 쿠페 편 영상이 올라왔습니다. 스쿠프, 티뷰론, 투스카니 편에 이어서 보시면 더 재미있습니다. 제작: 위트웍스 [자교방] 현대자동차의 스포츠카 계보 4편 – 제네시스 쿠페 더보기