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  • 4년여 만의 업데이트=업그레이드? 지프 뉴 컴패스 출시

    4년여 만의 업데이트=업그레이드? 지프 뉴 컴패스 출시

    스텔란티스 코리아가 2022년 6월 23일에 2세대 컴패스의 부분 변경 모델인 뉴 컴패스를 발표하고 판매하기 시작했습니다. 4년여 만에 폭넓은 변화를 거쳐 분위기를 바꾼 모델인데요. 외부보다는 내부 변화의 폭이 크고, 안전 및 편의 사항을 보강한 것이 특징입니다. 새로운 최상위 트림인 S 모델도 추가되었는데요. 값도 크게 올랐습니다. 외부는 앞뒤 범퍼와 램프류 등을 새롭게 손질하고, 새 디자인의 휠을 끼우는…

  • [자교방 시즌 2] #18 – HTRAC + 터레인 모드_골치아픈 노면에서 탈출하기

    [자교방 시즌 2] #18 – HTRAC + 터레인 모드_골치아픈 노면에서 탈출하기

    겨울 눈길은 모든 운전자에게 까다로운 조건이죠. 그런 상황에서 운전자가 조금이나마 부담을 덜 수 있는 장치들이 있습니다. 네바퀴굴림 장치라던가, 노면 대응 주행 모드 같은 것들이죠. 최근 이동희 자동차 칼럼니스트가 시승한 2022년형 현대 싼타페 시승차에도 ‘HTRAC’이라는 이름의 네바퀴굴림 장치와 ‘터레인 모드’라는 노면 대응 주행 모드가 있었는데요. 이동희 자동차 칼럼니스트와 류청희 평론가가 폭설이 내린 강원도 동해안 지역으로 가서…

  • [자교방 시즌 2] #07 – 험로 주행 모드의 이해 (2)

    [자교방 시즌 2] #07 – 험로 주행 모드의 이해 (2)

    자교방의 이동희, 류청희가 전하는 자동차 상식들. 이번에는 최근 나오는 값비싼 SUV에 꼭 들어가는 기능을 설명해드립니다.  이른바 ‘주행모드’를 알아야 비싼 차의 비싼 기능을 제대로 사용하겠죠. ‘험로 주행 모드의 이해 (1)‘에 이어, SUV 전문 브랜드를 시작으로 네바퀴굴림 SUV를 만드는 여러 브랜드가 쓰고 있는 험로 주행 모드에 관해 설명해 드립니다.

  • [자교방 시즌 2] #06 – 험로 주행 모드의 이해 (1)

    [자교방 시즌 2] #06 – 험로 주행 모드의 이해 (1)

    자교방의 이동희, 류청희가 전하는 자동차 상식들. 이번에는 최근 나오는 값비싼 SUV에 꼭 들어가는 기능을 설명해드립니다. 이른바 ‘주행모드’를 알아야 비싼 차의 비싼 기능을 제대로 사용하겠죠. SUV 전문 브랜드를 시작으로 네바퀴굴림 SUV를 만드는 여러 브랜드가 쓰고 있는 험로 주행 모드에 관해 설명해 드립니다.

  • 2019 지프 그랜드 체로키 가솔린

    2019 지프 그랜드 체로키 가솔린

    지프 그랜드 체로키 가운데 V6 3.6리터 가솔린 엔진을 얹은 두 개 트림(리미티드, 오버랜드)의 2019년형 모델이 나왔습니다. 모델이어 변경인 만큼 변화 폭은 작은데, 값은 조금씩 내렸습니다.

  • 2011 지프 그랜드 체로키 3.6 오버랜드

    2011 지프 그랜드 체로키 3.6 오버랜드

    [ 오토카 한국판 2010년 12월호에 실린 글의 원본입니다. ] ‘그랜드 체로키’라는 이름의 이미지에, 이제는 럭셔리의 그림자가 엿보인다. 지 브랜드뿐 아니라 크라이슬러 차의 이미지를 송두리째 바꿀 저력이 있다 다임러가 떠나고 남은 크라이슬러가 생존을 위한 필사적 노력을 기울이고 있는 것은 이미 잘 알려져 있는 사실이다. 위기의 자동차 메이커가 살아남을 수 있는 방법은 비교적 단순하다. 허리띠를 있는 힘껏…