전동화

푸조, 10년 만에 완전 변경한 3세대 ‘올 뉴 5008 스마트 하이브리드’ 사전계약 시작해

2026년 1월 14일

스텔란티스 코리아가 10년 만에 완전 변경한 3세대 푸조 올 뉴 5008 스마트 하이브리드를 공개하고 사전계약을 시작했습니다. 전동화를 고려한 STLA 미디엄 플랫폼을 바탕으로 만들어져 공간 활용성과 효율성이 개선된 것이 특징입니다. 판매 트림은 알뤼르와 GT로, 기본값은 4,000만 원대 후반에서 5,000만 원대 중반입니다.
[白×白Talk] 2026년, EREV에 주목해야 할 이유

2025년 12월 29일

백발의 자동차 칼럼니스트 두 사람, 나윤석 자동차 칼럼니스트와 류청희 자동차 평론가의 편안한 자동차 이야기 ‘白×白Talk’입니다. 세 번째 주제는 지난 영상에서 못 다한, 전기차로의 전환 과정에서 주목할 하이브리드 기술입니다.
[白×白Talk] 느려진 전기차 전환 이대로 좋은가?

2025년 12월 23일

백발의 자동차 칼럼니스트 두 사람, 나윤석 자동차 칼럼니스트와 류청희 자동차 평론가의 편안한 자동차 이야기 ‘白×白Talk’입니다. 두 번째로 자동차 업계가 자의 반, 타의 반으로 속도 조절을 하고 있는 전기차 전환에 관한 이야기를 나눠 봤습니다.
스텔란티스가 잘 하면 유럽 자동차 업계에도 희망이 있다!

2025년 10월 1일

스텔란티스는 2025년 1월부터 8월 까지 유럽에서 165만 대의 차량을 판매해 16.7%의 시장 점유율로 2위를 기록했습니다. 그러나 유럽 내 수요 감소로 인해 주요 공장이 가동 중단에 들어가며, 상반기 23억 유로 적자를 기록했습니다. 어려움 속에서도 새로운 CEO가 취임했지만 상황 개선이 쉽지 않다는 지적이 있습니다.
[영상-첫 시승] 푸조 올 뉴 3008 스마트 하이브리드

2025년 8월 20일

3세대로 완전히 바뀐 푸조 올 뉴 3008 스마트 하이브리드를 시승하며 촬영한 영상에서 여러 느낀 점을 이야기해 봤습니다. 자세한 내용은 영상을 통해 확인하세요.
[새 차] 발전된 마일드 하이브리드 기술로 도심 효율 높인 푸조 308 스마트 하이브리드

2025년 4월 8일

스텔란티스코리아가 푸조 308에 가솔린 마일드 하이브리드 시스템을 얹은 308 스마트 하이브리드를 출시했습니다. 1.2L 가솔린 터보 엔진과 변속기 일체형 48V 전기 모터를 결합하고 전기 모터 주행 범위를 넓혀 엔진 작동 시간을 줄인 것이 특징입니다.
[새 차] 메르세데스-벤츠 E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지 – 전기 만으로 77km 달릴 수 있는 PHEV

2024년 12월 18일

메르세데스-벤츠 코리아가 E-클래스 플러그인 하이브리드 모델인 E 350 e 4MATIC 위드 EQ 하이브리드 테크놀로지를 출시했습니다. 2.0L 가솔린 터보 엔진과 전기 모터를 갖춘 이 차는 1회 충전으로 77km 주행이 가능하고, 티맵 오토를 비롯해 다양한 편의 및 안전 기능을 갖췄습니다.
[뉴스 코멘터리] 하이브리드 파워트레인 확장하겠다는 스텔란티스

2024년 7월 10일

스텔란티스가 유럽 하이브리드 수요 대응을 위해 더 많은 브랜드로 기준 하이브리드 파워트레인 사용을 확장하겠다고 밝혔습니다. 스텔란티스는 현재 열 네 개 브랜드를 거느리고 있는데, 유럽에서 하이브리드 판매가 늘고 있는 흐름을 바탕으로 기준 하이브리드 파워트레인(benchmark hybrid powertrain) 사용 모델을 더 늘리겠다는 것인데요. 근거는 유럽 주요 30개국 1~5월 판매량을 기준으로 하이브리드 모델이 2024년에 2023년 같은 기간보다 41% 늘었다는…
[새 차] 지프 더 뉴 랭글러 4xe – 부분변경한 랭글러의 플러그인 하이브리드 모델

2024년 6월 13일

스텔란티스코리아가 2024년 6월 13일에 지프 더 뉴 랭글러 4xe의 판매를 시작했습니다. 더 뉴 랭글러 4xe는 2024년 1월부터 우리나라에 판매되기 시작한 4세대 랭글러(JL) 부분변경 모델의 플러그인 하이브리드(PHEV) 버전입니다. 플러그인 하이브리드 동력계를 갖춘 랭글러 4xe는 JL 랭글러를 통해 처음 선보여, 2021년 9월부터는 우리나라에도 판매되었습니다. 스텔란티스코리아는 랭글러 4xe가 2023년 미국에서 6만 7,000대 이상 판매되어 미국에서 가장 많이 팔린…
탄소중립을 위한 새 엔진 개발? 일본 자동차 3사의 흥미로운 협력 선언

2024년 5월 31일

스바루, 토요타, 마즈다가 2024년 5월 28일에 열린 멀티 패스웨이 워크숍(Multi Pathway Workshop) 행사에서 탄소중립을 위해 전동화에 적합한 새 엔진을 개발하겠다고 공동 발표를 했습니다. 이번 공동 발표는 토요타의 이른바 ‘멀티 패스웨이(Multi Pathway)’ 전략에 두 업체가 좀 더 깊이 참여한다는 뜻으로 해석할 수 있습니다. 토요타가 2023년 4월에 발표한 멀티 패스웨이 전략은 탄소중립을 궁극적 목표로 하되 전 세계…
[테크] 911의 하이브리드 시대 개막 – 새 포르쉐 911에 쓰인 하이브리드 동력계

2024년 5월 29일

포르쉐가 새 911을 발표했습니다. 코드명이 992 II니 세대교체는 아니고 시쳇말로 ‘신차급 부분변경’이라고 해야 할까요. 그래도 이번 세대 카이엔이 ‘뼈대만 빼고 모조리 바꾼’ 것과 비교하면 변화의 폭은 좁은 편입니다. 911은 카이엔과는 성격이 다른 차고, 멋으로 타는 사람도 많지만 스포츠 드라이빙에 초점을 맞춘 진짜 스포츠카니까 그에 걸맞은 변화를 추구했다고 보는 게 좋을 겁니다. 예고되었던 대로 911 처음으로…
[새 차] BMW 뉴 530e – 플러그인 하이브리드 추가로 뉴 5시리즈 동력원 선택의 폭 넓어져

2024년 3월 5일

[2024년 3월 5일] BMW 코리아가 뉴 5시리즈의 플러그인 하이브리드 모델 ‘뉴 530e’를 국내에 공식 출시했습니다. 530e 출시로 국내에 판매되는 뉴 5시리즈 동력원은 가솔린 엔진, 디젤 엔진, 순수 전기 동력원에 이어 플러그인 하이브리드(PHEV)까지 네 가지로 늘어났습니다. 뉴 530e는 이전 세대보다 더 발전한 기술을 반영해 성능과 효율을 높인 것은 물론, 뉴 5시리즈에 반영된 최신 기술과 기능이 반영되어 안락함과 편의성이 높아졌습니다. 동력원부터 살펴보면, 변속기 일체형 구동용 전기 모터는 최고출력이…
토요타 대표 하이브리드 모델 프리우스의 5세대, 국내 판매 시작

2023년 12월 13일

토요타코리아가 2023년 12월 13일에 서울 광진구 파이팩토리스튜디오에서 열린 기자회견 행사와 함께 5세대 프리우스(PRIUS)를 공식 출시하고 판매하기 시작했습니다. 토요타 프리우스는 1997년에 세계 최초로 하이브리드 동력계를 얹은 승용차로 출시된 뒤로 토요타의 하이브리드 맟 전동화 기술을 세계에 알린 모델로 이름나 있습니다. 이후 약 26년에 걸쳐 네 번의 세대 교체가 이루어졌고, 세계 시장에서 누적 판매량이 590만 대를 넘었습니다. 처음에는 4도어…
BMW 뉴 7시리즈에 PHEV 추가요! – BMW 뉴 750e xDrive 국내 공식 출시

2023년 6월 5일

BMW 코리아가 2023년 6월 5일에 플래그십 세단 뉴 7시리즈의 플러그인 하이브리드 모델인 ‘뉴 750e xDrive(이하 750e 엑스드라이브)’를 국내에 공식 출시한다고 발표했습니다. BMW 코리아는 2022년 12월에 뉴 7시리즈의 국내 판매를 시작하면서 가솔린 엔진 뒷바퀴굴림 모델(740i sDrive), 순수 전기 모델(i7 xDrive60)을 먼저 들여왔고, 2023년 3월에는 디젤 엔진 네바퀴굴림 모델(740d xDrive)를 출시했습니다. 그리고 이번에는 가솔린 엔진 기반 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 750e 엑스드라이브를 더해 동력원 선택의 폭을 넓혔습니다. BMW 뉴 7시리즈는 파격적으로 바뀐 실내외…
더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스: 한국 기자들의 질문에 메르세데스-벤츠 CTO가 답하다

2023년 4월 26일

2023년 4월 24일에 마르쿠스 섀퍼(Markus Schäfer) 메르세데스-벤츠 경영 이사회 구성원 겸 최고 기술 책임자(Chief Technology Officer, CTO)가 온라인으로 우리나라 기자들과 더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스의 기술을 주제로 미디어 라운드테이블에 함께 했습니다. 한 시간 남짓 진행된 미디어 라운드테이블은 기자들이 사전에 메르세데스-벤츠 코리아에 전달한 질문을 순차적으로 영어로 통역해 전달하고 답변을 듣는 방식으로 이루어졌습니다. 기술을 주제로 삼았지만 무척 폭넓은…
[링크] 2025 HYUNDAI Next Plan

2023년 4월 11일

모터트렌드 한국판 2023년 4월호에 쓴 ‘2025 HYUNDAI Next Plan’이라는 제목의 칼럼입니다. 전기차를 만들기 전에 내연기관 자동차부터 만들어온 이른바 레거시 자동차 업체들이 기술 발전과 사회 변화에 발맞춰 체질 개선에 속도를 내고 있습니다. 제품 개발과 회사 경영의 중심을 하드웨어 기반에서 소프트웨어 기반으로 전환하려는 움직임이 대표적입니다. 우리나라 대표 자동차 기업집단인 현대자동차그룹도 마찬가지여서, 정의선 회장 취임 이후 다양한 노력을…