[동영상] 메르세데스-AMG E 53 S 4MATIC+ 세단 시승 토크 (feat. 김학수 기자)

2019년 10월 14일에 열린 메르세데스-AMG 퍼포먼스 드라이브에서 E 53 S 4MATIC+ 세단을 잠시 몰아봤습니다. 여건상 깊이 있는 경험은 어려웠기 때문에, 동승한 한국일보 모클/카홀릭 김학수 기자와 함께 차가 주는 느낌을 중심으로 가볍게 이야기를 나눠봤습니다. [동영상] 메르세데스-AMG E 53 S 4MATIC+ 세단 시승 토크 (feat. 김학수 기자) 더보기

2020 볼보 S60 T5 인스크립션

[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] S60은 볼보가 가장 최근에 생산을 시작한 모델로, 볼보의 중대형 모델을 커버하는 SPA 플랫폼을 바탕으로 만든 4도어 세단이다. 볼보 세단 라인업에서는 S90 아래에 위치하고, 2019년 초에 국내 출시한 크로스컨트리 V60, 2017년부터 판매 중인 XC60의 형제 모델이기도 … 2020 볼보 S60 T5 인스크립션 더보기

2019 BMW 740Li 엑스드라이브 디자인 퓨어 엑셀런스

[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2015년 하반기부터 국내에 판매된 6세대(G11/G12) BMW 7 시리즈는 BMW가 프리미엄 브랜드 초대형 세단 시장에서 위상을 끌어올리기 위해 엄청난 공을 들인 모델이었다. ‘카본 코어’라는 이름을 내세워 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 중심으로 여러 소재를 전략적으로 구성한 뼈대를 새롭게 만들 정도였다. … 2019 BMW 740Li 엑스드라이브 디자인 퓨어 엑셀런스 더보기

[동영상-한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션

오토프레스 한상기 기자의 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 동영상 리뷰에 함께 참여했습니다. 완전히 새로운 플랫폼으로 만든 신형 쏘나타는 덩치가 윗급인 그랜저에 육박할 정도로 커졌습니다. 디자인은 르 필 루즈 콘셉트카로 소개한 ‘센슈어스 스포티니스’ 개념을 반영해 날카로운 이미지가 강합니다. 구성 면에서는 뒷좌석보다는 … [동영상-한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 더보기

[동영상-간략 시승] 뉴 BMW 320d 세단 M 스포츠 패키지

3, 5, 7로 이어지는 BMW 세단 라인업은 SUV 판매가 점점 늘고 있는 요즘 같은 상황에서도 BMW 판매에서 큰 몫을 차지하고 있습니다. 물론 국내 BMW 판매 1위 자리는 오랫동안 5 시리즈의 몫이었지만, 그렇다고 해서 3 시리즈의 중요성이 떨어지는 것은 아닙니다. 5 … [동영상-간략 시승] 뉴 BMW 320d 세단 M 스포츠 패키지 더보기

[동영상-한상기 채널] 르노삼성 SM6 2.0 LPe RE

오토프레스 한상기 기자의 르노삼성 SM6 2.0 LPe RE 시승 리뷰 영상에 객원기자 박혜연 씨와 함께 참여했습니다. LPG 승용차 구매제한 해제와 더불어, 르노삼성이 발빠르게 일반인 구매자를 노리고 SM6 LPG 모델 판매를 시작했습니다. 렌터카나 택시, 장애인 구매용 모델에서는 선택할 수 없었던 최상위 … [동영상-한상기 채널] 르노삼성 SM6 2.0 LPe RE 더보기

[동영상] 쉐보레 더 뉴 말리부 E-터보 & 1.6 디젤 서킷 체험

2018년 11월 26일에 있었던 쉐보레 더 뉴 말리부 발표 및 시승 행사에 참석해, 인제 스피디움에서 E-터보(1.35리터 가솔린 터보)와 1.6 디젤 모델을 몰아봤습니다. 인제 스피디움 쇼트 코스(2.6km)를 각 두 바퀴씩 도는, 맛배기에 가까운 시승이었습니다. 차의 특성을 온전히 파악하기는 어려웠지만, 나름의 특징과 … [동영상] 쉐보레 더 뉴 말리부 E-터보 & 1.6 디젤 서킷 체험 더보기

쉐보레 더 뉴 말리부

9세대 쉐보레 말리부가 2년 반 만에 페이스리프트된 더 뉴 말리부가 출시되었습니다. 실내외 디자인 일부 변경, 안전 및 편의장비 보강과 더불어 동력계 구성이 크게 바뀌었습니다. 1.5 가솔린 터보가 빠진 자리에 직렬 3기통 1.35리터 가솔린 터보와 1.6리터 디젤 엔진이 들어왔습니다. 쉐보레 더 뉴 말리부 더보기

메르세데스-벤츠 더 뉴 C-클래스

2018. 11. 16. – 메르세데스-벤츠 코리아가 공식 판매를 앞두고 인천 파라다이스 시티 호텔에서 5세대 C-클래스의 부분변경 모델인 더 뉴 C-클래스를 공개했다. 더 뉴 C-클래스는 2018 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개되었고, 실내외를 손질하고 인포테인먼트 시스템을 보강한 것을 포함해 6,500여 개 부품을 … 메르세데스-벤츠 더 뉴 C-클래스 더보기

토요타 뉴 아발론 하이브리드

토요타 코리아가 뉴 아발론 하이브리드의 국내 판매를 시작했다. 아발론은 북미를 주력 시장으로 하는 토요타의 풀 사이즈 세단으로, 국내에는 2013년에 4세대 모델이 공식 수입 판매되기 시작했다. 이전 세대는 국내에 가솔린 엔진(V6 3.5리터) 모델만 판매되었던 것과 달리, 이번 5세대는 하이브리드 모델만 판매된다. … 토요타 뉴 아발론 하이브리드 더보기

현대 더 뉴 아반떼 스포츠

2018. 11. 1. – 현대자동차가 더 뉴 아반떼 스포츠의 판매를 시작했다. 더 뉴 아반떼 스포츠는 9월에 페이스리프트된 5세대 아반떼의 고성능 모델로, 페이스리프트 이전에 출시된 아반떼 스포츠의 흐름을 잇는다. 실내외를 스포티하게 꾸미고 1.6리터 가솔린 터보 엔진을 비롯해 스포티한 튜닝을 거친 섀시로 전반적인 성능을 높인 것이 특징이다. 외부는 짙은 색으로 칠하고 내부 패턴을 달리한 전용 라디에이터 그릴과 LED 헤드램프 및 다크 렌즈 리어 램프, 전용 싱글 트윈 머플러 팁, 전용 18인치 알로이 휠을 달았고, 전용 색인 골든 플래시를 포함해 7가지 차체색 중 하나를 선택할 수 있다. 서스펜션을 튜닝하면서 차체 높이는 일반 더 뉴 아반떼보다 5mm 낮아졌다. 실내는 스포츠 버킷 시트, 전용 슈퍼비전 … 현대 더 뉴 아반떼 스포츠 더보기

2019 현대 그랜저

2018. 10. 19. – 현대자동차가 2019년형 그랜저를 내놓았다. 2019년형 그랜저는 새로 개발된 릴랙션 컴포트 시트(relaxion comfort seat)를 동반석에 단 것이 가장 큰 특징이다. 세계 최초로 쓰였다고 하는 이 시트는 운전석 또는 동반석에 있는 버튼을 누르면 무중력 중립 자세가 되도록 동승석 등받이와 앉는 부분을 자동 조절하는 기능이 적용된 것이다. 이 기능을 사용하면 좌석에 가해지는 앉은 사람의 체압이 약 25퍼센트 줄고 몸을 받치는 면적이 약 18퍼센트 넓어져, 엉덩이와 허리에 집중되는 무게를 분산시켜 몸이 느끼는 피로가 줄어든다는 것이 현대차의 주장이다. 릴랙션은 릴랙스(relax)와 포지션(position)을 합친 말이다. 일부 장비 및 기능도 보완되었다. 개별 조절이 가능한 좌석, 스티어링 휠, 아웃사이드 미러, 헤드업 디스플레이 위치 등을 운전자 … 2019 현대 그랜저 더보기

2019 제네시스 G70

2019. 10. 17. – 현대자동차가 2019년형 G70의 판매를 시작했다. 2019년형 모델에서는 새로 개발한 장비와 기능을 추가 하고 기존 장비를 트림별로 재구성하는 등 전반적인 상품성을 조율했다. 새로 추가된 장비 중 가장 두드러지는 것은 세계 최초로 적용된 12.3인치 3D 클러스터다. 3D 클러스터는 계기판에 표시되는 주행정보를 별도의 안경 없이 3차원 입체화면으로 표시하는 것으로, 운전자 취향에 맞춰 테마를 선택할 수 있다. 기본으로 세 가지 테마(모던, 스페이스, 엣지)가 드라이브 모드에 연동되어 표시되고, 운전자가 직접 테마를 선택할 수도 있다. 아울러 화면표시 방식도 2D와 3D를 선택할 수 있다. 새로 추가된 장비로는 스마트 전동식 트렁크가 있고, 3.3T 가솔린 모델에 HTRAC AWD 시스템을 선택하면 AWD 시스템과 기계식 차동제한 디퍼렌셜(M-LSD)를 … 2019 제네시스 G70 더보기