automotive history

  • 탄생 100주년 맞은 MAN 디젤 엔진 트럭 – 무엇이 세계 최초이고 무엇이 아닌가

    탄생 100주년 맞은 MAN 디젤 엔진 트럭 – 무엇이 세계 최초이고 무엇이 아닌가

    자동차 동력원이 내연기관에서 전기 모터로 점점 바뀌고 있지만, 내연기관은 여전히 주류 자리를 지키고 있습니다. 아직까지 승용차에서는 가솔린 엔진이, 상용차에서는 디젤 엔진이 그 중심에 있죠. 상용차를 대표하는 트럭도 초기에는 가솔린 엔진을 얹은 것이 많았습니다. 디젤 엔진은 가솔린 엔진보다 나중에 개발되었고, 특성상 자동차에 쓸 만큼 작고 빠르게 회전하게 만드는 데에는 오랜 시간이 걸렸기 때문입니다. 원래 공장과 같은…

  • 격동의 1974년 – 50년 전의 자동차 세상

    격동의 1974년 – 50년 전의 자동차 세상

    지금으로부터 50년 전인 1974년은 20세기 후반 자동차 역사 격동기의 한가운데였습니다. 우선 1973년 10월에 있었던 4차 중동전과 그 영향으로 중동 산유국들이 석유 수출을 제한하며 생긴 이른바 석유파동이 세계 경제를 본격적으로 뒤흔들기 시작했죠. 그 덕분에 세계 최대 자동차 시장이었던 미국에서는 경제적인 차들의 수요가 늘었고, 그 덕분에 일본차를 비롯해 수입차가 시장 몫을 빠르게 키웠습니다. 그 덕분에 1960년대 이후…

  • 브랜드 역사의 시작 (11) – 쉐보레 시리즈 C 클래식 식스 (1913)

    브랜드 역사의 시작 (11) – 쉐보레 시리즈 C 클래식 식스 (1913)

    1911년부터 자동차 역사에 등장한 쉐보레는 GM을 창업한 윌리엄 듀런트(William C. Durant)가 투자자들에 의해 퇴출된 뒤에 세운 회사다. 듀런트는 새 자동차 회사를 만들기 위해 이름난 자동차 경주 선수이면서 엔지니어이기도 했던 루이 쉐보레(Louis Chevrolet)와 손을 잡았고, 그의 이름이 곧 회사 이름이 되었다. 쉐보레 브랜드의 첫 차는 타입 C로, 당대에는 쉐보레 브랜드로 나온 처음이자 유일한 모델이어서 그냥 쉐보레라고…

  • 브랜드 역사의 시작 (10) – 부가티 타입 13 (1910)

    브랜드 역사의 시작 (10) – 부가티 타입 13 (1910)

    이탈리아 출신 기술자인 에토레 부가티(Ettore Bugatti)는 1890년대 후반에 직접 자동차를 설계하기 시작했다. 그는 1898년에 이탈리아 프리네티 & 스투치(Prinetti & Stucchi)에서 만든 첫 차를 시작으로 드 디트리시(De Dietrich), 도이츠(Deutz) 등에서 일하며 다양한 차를 만들었다. 그리고 1909년에는 스페인 은행가인 아우구스틴 드 비카야(Augustin de Vizcaya)로부터 투자를 받아 당시 독일 영토였던 프랑스 알사스 지방의 몰셈(Molsheim)에 회사를 세우고 자신의 이름을…

  • 브랜드 역사의 시작 (9) – 로버 8 (1904)

    브랜드 역사의 시작 (9) – 로버 8 (1904)

    지금은 사라졌지만, 영국 자동차 역사에서 오랫동안 큰 비중을 차지했던 브랜드 중 하나로 로버(Rover)를 빼놓을 수 없다. 로버는 자전거, 모터사이클, 자동차 순으로 제품 생산을 발전시킨 브랜드 중 하나이기도 하다. 로버의 첫 차는 1904년에 처음 등장했는데, 당시만 해도 로버는 자전거와 모터사이클 생산을 계속 하고 있었다. 로버가 자동차를 생산하게 된 것은 1901년에 회사를 인수한 H. J. 로슨(H. J.…

  • 브랜드 역사의 시작 (8) – 캐딜락 러너바웃/토노 모델 A (1902)

    브랜드 역사의 시작 (8) – 캐딜락 러너바웃/토노 모델 A (1902)

    1902년, 헨리 포드의 자동차 사업에 투자했던 윌리엄 머피(William Murphy)와 르뮤엘 보웬(Lemuel W. Bowen)은 포드의 개발 방향에 불만을 갖고 회사를 청산하려고 했다. 그들은 이미 갖춰 놓은 공장과 설비를 매각하기 위해 평가할 수 있는 사람을 초빙해 왔다.  평가를 마친 그는 머피와 보웬에게 설비를 매각하지 말고 새 자동차 회사를 만들라고 부추겼다. 그러면서 자신이 개발해 올즈모빌에 납품하려다가 거절당한 엔진을…

  • 브랜드 역사의 시작 (7) – 올즈모빌 커브드 대시 러너바웃 (1901)

    브랜드 역사의 시작 (7) – 올즈모빌 커브드 대시 러너바웃 (1901)

    랜섬 E. 올즈(Ransom E. Olds)는 19세기 후반 미국 자동차 산업의 선구자 가운데 한 사람이다. 1897년에 미시건 주 랜싱(Lansing)에 올즈 모터 비클 컴퍼니(Olds Motor Vehicle Company)를 세워 가솔린 엔진 차 생산을 시작했던 그는 1899년에 새롭게 투자를 받으면서 근거지를 디트로이트로 옮겨 올즈 모터 웍스(Olds Motor Works)를 설립했다. 새 회사와 함께 새로 짓기 시작한 공장이 완공된 1900년 초부터는…

  • 자동차 역사 100년을 만든 10인의 인물

    자동차 역사 100년을 만든 10인의 인물

    [ 에스콰이어 한국판 2013년 10월호에 실린 글의 원본입니다. ] >> 카를 벤츠 (Carl Benz) 내연기관으로 움직이는 자동차를 ‘가장 먼저’ 발명한 인물이 누구인지는 아직 논란이 되고 있지만, 특허를 통해 공인을 받은 첫 인물이 카를 벤츠라는 사실은 분명하다. 벤츠가 특허를 얻은 자동차는 인류 역사에 기계를 사용한 개인적 이동이라는 개념을 선보였고, 그의 아내 베르타 벤츠는 불완전한 것으로 여겨졌던…