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  • [새 차] 2026 현대 쏘나타 디 엣지 – 새 트림 ‘S’ 더하고 트림별 기본사항 보강해

    [새 차] 2026 현대 쏘나타 디 엣지 – 새 트림 ‘S’ 더하고 트림별 기본사항 보강해

    현대자동차가 중형 세단 쏘나타의 연식 변경 모델인 ‘2026 쏘나타 디 엣지’를 판매하기 시작했습니다. 최하위 프리미엄 트림과 중간급 익스클루시브 트림 사이의 넓은 기본값 차이를 메우는 실속형 새 트림인 ‘S’를 추가하고, 트림에 따라 기본 편의 및 안전항목을 보강한 것이 특징입니다.

  • [새 차] ‘택시 통합 단말기’ 제공해 기사 편의성 높인 2025 현대 쏘나타 택시

    [새 차] ‘택시 통합 단말기’ 제공해 기사 편의성 높인 2025 현대 쏘나타 택시

    현대자동차가 2025 쏘나타 택시를 출시했습니다. 카카오 T 택시 기사용 앱, 티맵 내비게이션, 택시 미터 및 운행기록계 등을 통합한 ‘택시 통합 단말기’를 설치했고, 실내 바닥 카패트를 방염 및 방오 소재로 바꾸는 등 유지 및 정비 편의성이 개선되었습니다.

  • 센슈어스에서 스포티니스로 – 현대자동차, 쏘나타 부분변경 모델 ‘쏘나타 디 엣지’ 디자인 공개

    센슈어스에서 스포티니스로 – 현대자동차, 쏘나타 부분변경 모델 ‘쏘나타 디 엣지’ 디자인 공개

    현대자동차가 2023년 3월 27일에 8세대 쏘나타의 부분변경 모델인 ‘쏘나타 디 엣지(Sonata The Edge)’의 디자인을 공개했습니다. 최신 수평형 램프를 반영하고 앞뒤 범퍼를 날카롭게 다듬는 한편, 실내는 대시보드와 센터 콘솔을 더 간결하게 바꿨습니다. 8세대 쏘나타가 2019년 3월에 출시되었으니 이번 부분변경은 약 4년여 만에 이루어지는 겁니다. 7세대 아반떼가 8세대 쏘나타보다 1년 늦게 나왔는데 부분변경은 좀 더 빨랐으니, 현대차가 여러모로…

  • [한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션

    [한상기 채널] 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션

    오토프레스 한상기 기자의 현대 쏘나타 스마트스트림G 2.0 인스퍼레이션 동영상 리뷰에 함께 참여했습니다. 완전히 새로운 플랫폼으로 만든 신형 쏘나타는 덩치가 윗급인 그랜저에 육박할 정도로 커졌습니다. 디자인은 르 필 루즈 콘셉트카로 소개한 ‘센슈어스 스포티니스’ 개념을 반영해 날카로운 이미지가 강합니다. 구성 면에서는 뒷좌석보다는 앞좌석 공간과 편의성을 높이고, 디지털 세대가 익숙할 편의장비들을 대거 추가해 젊은 감각을 추구했습니다. 효율을 높인…

  • 현대 쏘나타 스마트스트림 G2.0 인스퍼레이션

    현대 쏘나타 스마트스트림 G2.0 인스퍼레이션

    [ 오토카 한국판 2019년 5월호에 실린 글의 원본입니다 ] 8세대 모델을 통해 현대는 쏘나타의 체질변화를 시도한다. 젊고 개성 있는 중형 세단으로 거듭나려는 노력은 곳곳에서 엿보이는데, 과연 현대는 목표를 제대로 구현한 것일까? 자동차 평론가 류청희가 살펴본다 현대 쏘나타는 우리나라 사람이라면 누구나 알고 어디서나 볼 수 있는 차다. 한참 전, 자동차 칼럼을 쓰면서 쏘나타를 ‘밥상 위의 쌀밥’에…