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  • [새 차] 더 뉴 포드 익스플로러 – 스포티한 스타일의 ST-라인 트림 첫선 보여

    [새 차] 더 뉴 포드 익스플로러 – 스포티한 스타일의 ST-라인 트림 첫선 보여

    포드코리아가 더 뉴 포드 익스플로러를 출시했습니다. 6세대 익스플로러의 부분변경 모델로, 2.3L 가솔린 터보 엔진을 장착한 ST-라인과 플래티넘 트림으로 판매됩니다. 실내외 디자인 변화와 함께 디지털 사용자 환경이 크게 업데이트된 것이 가장 큰 특징입니다.

  • [출시임박] 더 뉴 포드 익스플로러 – 5년여 만의 부분변경, 플래티넘과 함께 ST-라인 국내 첫선

    [출시임박] 더 뉴 포드 익스플로러 – 5년여 만의 부분변경, 플래티넘과 함께 ST-라인 국내 첫선

    포드코리아가 대형 SUV 더 뉴 포드 익스플로러의 사전 계약을 시작했습니다. 6세대 익스플로러의 부분변경 모델로, 디자인이 업데이트되고 인포테인먼트 스크린이 13.2인치로 커졌습니다. 판매 트림은 플래티넘과 ST-라인으로 기본값은 ST-라인 6,290만 원, 플래티넘 6,900만 원입니다.

  • 포드 익스플로러 플래티넘

    포드 익스플로러 플래티넘

    포드 세일즈 서비스 코리아는 2021년 1월 6일부터 익스플로러의 고급 트림인 익스플로러 플래티넘(Explorer Platinum)의 판매를 시작한다고 발표했다. 현재 우리나라에서 팔리고 있는 6세대 익스플로러는 2019년 11월에 2.3L 가솔린 터보 엔진을 얹은 리미티드(Limited) 트림이, 2020년 8월에 PHEV 모델이 먼저 선보인 바 있다. 이번에 판매를 시작한 플래티넘 트림은 리미티드 트림보다 고급스러운 장비 구성과 더 강력한 엔진을 얹은 것이 특징이다.…

  • 포드 익스플로러 PHEV

    포드 익스플로러 PHEV

    포드코리아가 포드 익스플로러 PHEV를 국내에 판매하기 시작했다. 익스플로러 PHEV는 지난해 11월에 국내에 첫선을 보인 6세대 익스플로러에 플러그인 하이브리드 시스템을 단 것으로, 우리나라에 공식 판매된 포드 브랜드 차로는 처음으로 선보이는 PHEV이면서 국내에 판매되는 6세대 익스플로러 가운데 6기통(V6) 가솔린 터보 엔진을 얹은 첫 모델이기도 하다. 그동안 국내에서 6세대 익스플로러는 4기통 2.3L 가솔린 터보(에코부스트) 엔진을 얹은 모델만 판매되었기 때문이다.…

  • [시승] 포드 익스플로러 리미티드 2.3 4WD

    [시승] 포드 익스플로러 리미티드 2.3 4WD

    2019년 12월에 있었던 언론매체 대상 시승행사에 참가해 촬영한 영상입니다. 이전 세대와 전혀 다른 새 플랫폼으로 만든 신형 익스플로러는 뒷바퀴굴림 기반 AWD 구동계를 바탕으로 이전보다 핸들링과 승차감에 스포티한 성격이 더 커졌습니다. 2.3리터 터보 엔진은 배기량에 비해 높은 출력을 내고, 다기통 대배기량 엔진만큼 시원시원한 느낌은 들지 않지만 썩 아쉽지 않은 가속감을 자아냅니다. 10단 자동변속기는 변속과 반응이 모두…

  • 다시 찾아온 저유가 시대, SUV 새로운 전성기 맞을까?

    다시 찾아온 저유가 시대, SUV 새로운 전성기 맞을까?

    [한국일보 2016년 1월 25일자에 실린 글입니다.] 얼마 전까지만 해도 오랫동안 이어진 고유가로 자동차를 가진 많은 사람이 힘들어했다. 자동차를 살 때 가장 중요하게 생각하는 조건으로 단연 연비가 꼽힐 정도였고, 그 덕분에 디젤차와 하이브리드 차의 인기가 크게 높아졌다. 그러다가 최근 몇 달 사이에 유가가 뚝 떨어졌다. 자동차 연료비에 포함된 세금 영향으로 하락 폭이 뚜렷하게 피부에 와닿지 않는…