hydrogen fuel cell

[새 차] 국내 유일 승용 연료전지 전기차의 세대교체 – 현대 디 올 뉴 넥쏘

2025년 6월 10일

현대자동차가 7년 3개월여 만에 세대교체한 수소 연료전지 전기차 디 올 뉴 넥쏘를 공개하고 판매를 시작했습니다. 새로운 디자인 언어를 반영한 실내외 모습이 새롭고, 주행 성능과 안전 기능이 폭넓게 향상되었습니다. 특히 1회 충전 주행가능 거리가 700km 이상으로 늘어난 것이 돋보입니다.
[세계 최초 공개] 현대 이니시움 콘셉트 카 – 2025년 출시 예정인 차세대 FCEV 디자인 선보여

2024년 10월 31일

현대자동차가 차세대 수소 연료전지 전기차 콘셉트 카 이니시움을 세계 최초로 공개했습니다. 넥쏘의 뒤를 이어 2025년 상반기에 나올 차세대 승용 FCEV의 디자인 방향을 미리 엿볼 수 있는 모델로, 양산 모델은 탑승 및 적재 공간이 커지고 성능이 높아지는 한편 수소 1회 충전으로 650km 이상 달릴 수 있을 전망입니다.
리텍, ‘수소전기 다목적 살수차량’ 출시

2023년 12월 18일

특장차 제조업체 리텍이 2023년 12월 18일에 ‘수소전기 다목적 살수차량’를 출시했다고 밝혔습니다. 리텍의 수소전기 다목적 살수차량은 수소연료전지 기반 동력원으로 움직이는 총중량 18 톤급 친환경 대형 특장차입니다. 차체에는 6,400 L 크기의 물 탱크가 설치되었고, 1분당 최대 1,000 L의 물을 뿌릴 수 있습니다. 리텍은 이 살수차가 노면 상황에 알맞게 효율적으로 살수 작업을 할 수 있어, 도로청소, 폭염으로 인한 지열 해소, 열섬현상 저감 등 다양한…
현대자동차, 2024년형 넥쏘 출시

2023년 6월 9일

현대자동차가 수소 연료전지 전기차 넥쏘의 연식변경 모델인 2024년형 넥쏘를 출시한다고 2023년 6월 9일에 발표했습니다. 넥쏘는 2021년 1월에 2021년형 모델이 나온 뒤로 변화 없이 판매가 이어져 왔는데요. 2년 5개월 만에 나온 연식변경 모델에서도 달라진 점은 많지 않습니다. 이전까지 넥쏘는 모던과 프리미엄 트림으로 나뉘어 판매되었는데요. 2024년형 넥쏘는 프리미엄 트림으로 통일해 판매됩니다. 프리미엄 트림 기준으로 기본값(개별소비세 인하분 및…
[링크] 수소 연료전지차, 다시 주목받을 수 있을까?

2023년 2월 9일

모터트렌드 한국판 2023년 2월호에 쓴 ‘수소 연료전지차, 다시 주목받을 수 있을까?’라는 제목의 칼럼입니다. 탈탄소를 위한 자동차 업계의 노력이 꾸준히 이루어지고 있는데요. 전동화에 100% 의존하기 어려운 상황을 고려한 대안 차원의 기술에 대한 연구도 꾸준히 이루어지고 있습니다. 그 가운데 하나가 수소 연료전지차입니다. 한때는 크게 주목받았지만 배터리 가격 하락과 공급 증가, 수소 관련 인프라 확대의 어려움 등으로 요즘은…
현대자동차, 엑시언트 수소전기트럭 국내 판매 개시

2022년 12월 8일

현대자동차(이하 현대차)는 2022년 12월 8일부터 엑시언트 수소전기 트럭(XCIENT Fuel Cell)을 우리나라에 판매한다고 발표했습니다. 국내에는 4×2 및 6×4 특장용 섀시캡과 6×4 윙 보디가 판매되고, 국고보조금(2억 5,000만 원) 및 지자체보조금(2억 원) 반영 기준 기본값은 1억 6,000만~2억 1,600만 원입니다(실 구매 가격 및 세부 사항은 환경부 및 지자체별 지원상황에 따라 다를 수 있음). 현대차가 세계 최초로 양산을 시작한 대형…
2021 현대 엑시언트 수소전기트럭

2021년 5월 25일

현대자동차가 2021년 5월 25일에 2021년형 엑시언트 수소전기트럭을 출시했다. 2021년형 모델에는 V자 모양 크롬 장식과 입체적인 그물망 패턴을 넣은 새 그릴을 달았고, 4×2 액슬만 있었던 섀시에 6×2 액슬 섀시가 추가되었다. 아울러 운전석 에어백이 기본 사항에 포함되었고, 선택 사항으로 조향제어 시스템(MAHS, Motor Assist Hydraulic Steering)이 추가되었다.