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  • 더 넓어진 PBV 생태계, 기아 PV5 WAV・오픈 베드・패신저 도너

    더 넓어진 PBV 생태계, 기아 PV5 WAV・오픈 베드・패신저 도너

    기아가 전기 PBV PV5 라인업에 새로운 모델을 추가하고 계약을 시작했습니다. 이번에 추가된 모델은 휠체어 탑승자 이동에 특화된 PV5 WAV, 개방형 적재함을 갖춘 범용 소형 카고 트럭인 PV5 오픈 베드, 컨버전에 최적화된 PV5 패신저 도너입니다.

  • [白×白Talk] 연말결산 – 2025년, 우리가 주목한 자동차

    [白×白Talk] 연말결산 – 2025년, 우리가 주목한 자동차

    백발의 자동차 칼럼니스트 두 사람, 나윤석 자동차 칼럼니스트와 류청희 자동차 평론가의 편안한 자동차 이야기 ‘白×白Talk’입니다. 2025년 연말을 맞아 한 해를 마무리하는 차원에서, 저희가 2025년에 주목했던 혹은 기억에 남았던 자동차들에 관한 이야기를 나눠 봤습니다.

  • [새 차] 사용자 의견 반영해 편의성 개선하고 경제형 트림 추가한 현대 2026 ST1

    [새 차] 사용자 의견 반영해 편의성 개선하고 경제형 트림 추가한 현대 2026 ST1

    현대자동차가 전기 상용차 ST1의 연식 변경 모델인 2026 ST1을 출시했습니다. 2026 ST1은 사용자 의견을 반영해 편의성을 개선하고 경제형 트림인 ‘스타일’을 추가해 가격 접근성을 높인 것이 특징입니다.

  • [새 차] 확장성・실용성 돋보이는 기아 첫 비즈니스 특화 전기차 – 기아 PV5

    [새 차] 확장성・실용성 돋보이는 기아 첫 비즈니스 특화 전기차 – 기아 PV5

    기아가 첫 비즈니스 특화 전기차 PV5의 계약을 시작했습니다. 승용 미니밴인 PV5 패신저와 상용 미니밴인 PV5 카고가 먼저 출시되었고, 안드로이드 오토 기반 인포테인먼트 시스템을 갖추는 한편 플리트 운용환경에 맞춘 플레오스 플릿 차량 관제 솔루션이 처음으로 적용되었습니다.

  • [완전공개] PBV 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S’ 처음 쓴 다목적 전기차, 기아 PV5

    [완전공개] PBV 전용 플랫폼 ‘E-GMP.S’ 처음 쓴 다목적 전기차, 기아 PV5

    기아가 PV5를 공개했습니다. 현대차그룹이 PBV 전용으로 새로 개발한 E-GMP.S 플랫폼으로 만든 중형 다목적 전기차로, 모듈형 설계로 다양한 변형 모델을 쉽게 만들 수 있습니다. 승용 밴인 패신저와 상용 밴인 카고 등 기본 모델 외에도 특장, 컨버전 모델이 나올 예정입니다.

  • [외부 디자인 공개] 확장성 고려한 기아 PBV 라인업 첫 타자, 더 기아 PV5

    [외부 디자인 공개] 확장성 고려한 기아 PBV 라인업 첫 타자, 더 기아 PV5

    기아가 다목적 전기차 PBV 라인업 첫 모델인 중형 모델 ‘더 기아 PV5’의 외부 디자인을 공개했습니다. 패신저와 카고, 맞춤형 컨버전 모델로 출시되고, 기능적이고 미래적인 스타일을 갖추고 있습니다. 기아는 PBV 전략과 PV5의 주요 특징에 관해 2월에 열릴 EV 데이에서 공개할 계획입니다.

  • [이벤트] 기아 ‘From Moments to Movement’ – 기아 80년 여정을 돌아보는 특별 전시

    [이벤트] 기아 ‘From Moments to Movement’ – 기아 80년 여정을 돌아보는 특별 전시

    기아는 2024년 11월 7일부터 2025년 11월까지 서울 강남구 Kia360에서 ‘From Moments to Movement’ 특별 전시를 개최합니다. 기아의 80년 역사를 대표하는 Bold, Enriching, Progressive의 헤리티지 DNA를 느낄 수 있는 영상물과 전시물, 실제 차들이 전시됩니다.

  • [디자인 공개] 현대 ST1 – 특장 시장 염두에 두고 확장성 고려해 만든 전기 상용차 플랫폼

    [디자인 공개] 현대 ST1 – 특장 시장 염두에 두고 확장성 고려해 만든 전기 상용차 플랫폼

    현대자동차가 새로운 전기 상용차 플랫폼인 ‘ST1’의 디자인을 공개했습니다. ST1은 ‘서비스 타입 1(Service Type 1)’의 머리글자로, 현대자동차는 이 이름이 다양한 서비스와 솔루션을 제공할 수 있는 비즈니스 플랫폼의 첫 번째 모델임을 뜻한다고 밝혔습니다. ST1은 섀시캡(Chassis-Cab) 형태가 기본으로, 탑승 공간과 동력계 및 구동계가 있는 캡 뒤쪽을 사용 목적에 맞춰 자유롭게 만들어 얹을 수 있게 설계되었습니다. 즉 특수장비(특장) 시장을 염두에…

  • 기아, 2024년형 니로 플러스 출시

    기아, 2024년형 니로 플러스 출시

    기아가 2023년 2월 8일에 특수 목적 전기차 니로 플러스의 연식변경 모델 ‘The 2024 니로 플러스(이하 2024년형 니로 플러스)’를 내놓았습니다. 판매 트림은 택시 모델이 라이트와 에어, 업무용이 에어와 어스로 나뉘고, 기본값(개별소비세 인하분 및 세제혜택 반영 기준)은 택시 라이트가 4,600만 원, 택시 에어가 4,750만 원, 업무용 에어가 4,755만 원, 어스가 4,850만 원입니다. 1세대 니로 EV를 기반으로 개발된…

  • [한상기 운전 여행] 니로 플러스 택시 2열 체험, 류청희 선생의 역대급 헤드룸 즐기기

    [한상기 운전 여행] 니로 플러스 택시 2열 체험, 류청희 선생의 역대급 헤드룸 즐기기

    오토프레스 한상기 기자의 기아 니로 플러스 택시 시승에 함께해 촬영한 영상이 한상기 운전 여행 채널에 올라왔습니다. 제목처럼 ‘역대급 헤드룸’에 깜짝 놀랐습니다. 지금 전기차를 산다면 아마 니로 플러스 업무용을 고르지 않을까 싶습니다.

  • 기아, ‘목적 기반 모빌리티’ 니로 플러스 공개

    기아, ‘목적 기반 모빌리티’ 니로 플러스 공개

    기아가 2022년 4월 27일에 자사의 첫 목적 기반 모빌리티(Purpose Built Vehicle, PBV)라고 주장하는 니로 플러스를 공개했습니다. 니로 플러스는 2018년에 출시된 1세대 니로를 바탕으로 차체를 변형해 실내 공간을 키운 것이 특징입니다. 주 수요층은 택시 사업자고, 업무용이나 여가용으로 활용할 수 있는 모델도 함께 판매할 예정이라고 합니다. 5월 중에 사전계약을 시작할 예정인데요. 값을 비롯한 자세한 사항도 그 즈음…