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  • 더 넓어진 PBV 생태계, 기아 PV5 WAV・오픈 베드・패신저 도너

    더 넓어진 PBV 생태계, 기아 PV5 WAV・오픈 베드・패신저 도너

    기아가 전기 PBV PV5 라인업에 새로운 모델을 추가하고 계약을 시작했습니다. 이번에 추가된 모델은 휠체어 탑승자 이동에 특화된 PV5 WAV, 개방형 적재함을 갖춘 범용 소형 카고 트럭인 PV5 오픈 베드, 컨버전에 최적화된 PV5 패신저 도너입니다.

  • [외부 디자인 공개] 확장성 고려한 기아 PBV 라인업 첫 타자, 더 기아 PV5

    [외부 디자인 공개] 확장성 고려한 기아 PBV 라인업 첫 타자, 더 기아 PV5

    기아가 다목적 전기차 PBV 라인업 첫 모델인 중형 모델 ‘더 기아 PV5’의 외부 디자인을 공개했습니다. 패신저와 카고, 맞춤형 컨버전 모델로 출시되고, 기능적이고 미래적인 스타일을 갖추고 있습니다. 기아는 PBV 전략과 PV5의 주요 특징에 관해 2월에 열릴 EV 데이에서 공개할 계획입니다.

  • 기아, 2024년형 니로 플러스 출시

    기아, 2024년형 니로 플러스 출시

    기아가 2023년 2월 8일에 특수 목적 전기차 니로 플러스의 연식변경 모델 ‘The 2024 니로 플러스(이하 2024년형 니로 플러스)’를 내놓았습니다. 판매 트림은 택시 모델이 라이트와 에어, 업무용이 에어와 어스로 나뉘고, 기본값(개별소비세 인하분 및 세제혜택 반영 기준)은 택시 라이트가 4,600만 원, 택시 에어가 4,750만 원, 업무용 에어가 4,755만 원, 어스가 4,850만 원입니다. 1세대 니로 EV를 기반으로 개발된…

  • [한상기 운전 여행] 니로 플러스 택시 2열 체험, 류청희 선생의 역대급 헤드룸 즐기기

    [한상기 운전 여행] 니로 플러스 택시 2열 체험, 류청희 선생의 역대급 헤드룸 즐기기

    오토프레스 한상기 기자의 기아 니로 플러스 택시 시승에 함께해 촬영한 영상이 한상기 운전 여행 채널에 올라왔습니다. 제목처럼 ‘역대급 헤드룸’에 깜짝 놀랐습니다. 지금 전기차를 산다면 아마 니로 플러스 업무용을 고르지 않을까 싶습니다.

  • 기아, ‘목적 기반 모빌리티’ 니로 플러스 공개

    기아, ‘목적 기반 모빌리티’ 니로 플러스 공개

    기아가 2022년 4월 27일에 자사의 첫 목적 기반 모빌리티(Purpose Built Vehicle, PBV)라고 주장하는 니로 플러스를 공개했습니다. 니로 플러스는 2018년에 출시된 1세대 니로를 바탕으로 차체를 변형해 실내 공간을 키운 것이 특징입니다. 주 수요층은 택시 사업자고, 업무용이나 여가용으로 활용할 수 있는 모델도 함께 판매할 예정이라고 합니다. 5월 중에 사전계약을 시작할 예정인데요. 값을 비롯한 자세한 사항도 그 즈음…