현대자동차가 2023년 9월 4일에 N 브랜드 첫 고성능 전기차 ‘아이오닉 5 N’을 출시했습니다. 아이오닉 5 N은 2023년 7월에 영국 굿우드에서 열린 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 글로벌 공개된 바 있습니다. 현대차는 아이오닉 5 N이 전기 동력계로 빠른 가속과 뛰어난 성능을 끌어낼 수 있도록 고성능 사륜구동 시스템, 84.0kWh의 고출력 배터리와 고성능 EV 특화 열관리 제어 시스템 등 다양한 고성능 전기차 N 전용 기술들을 반영한 것이 특징이라고 설명합니다.

동력계 및 구동계에는 앞뒤 차축에 구동용 전기 모터가 하나씩 설치되어 448kW(609마력)의 시스템 최고출력과 740Nm(75.5kg·m)의 시스템 최대토크를 내고, 일정 시간동안 출력을 크게 높여 가속 성능을 높이는 ‘N 그린 부스트(N Grin Boost, NGB)’를 사용하면 일시적으로 478kW(650마력)의 최고출력과 770Nm(78.5kg·m)의 최대토크를 활용할 수 있어 3.4초 만에 정지 상태에서 시속 100km까지 가속할 수 있습니다.

고성능에 걸맞게 브레이크도 강화했습니다. 앞에는 지름 400mm, 뒤에는 지름 360mm 디스크를 달았고 앞쪽 브레이크 캘리퍼는 4피스톤 모노블록 방식입니다. 아울러 앞뒤 브레이크에 모두 냉각장치를 달아 성능 저하를 억제하고요. 최고속도는 시속 260km고요. 휠은 21인치가 기본이고, 복합 사이클 기준 국내 인증 1회 충전 주행 가능 거리는 351km입니다.

주행 특성을 스포티하게 만드는 다양한 기술도 반영되었습니다. 회생제동을 활용해 코너링에 도움을 주는 ‘N 페달(N Pedal)’, 원활한 드리프트 주행을 돕는 ‘N 드리프트 옵티마이저(N Drift Optimizer)’, 앞뒤 바퀴의 구동력 배분 비율을 운전자가 직접 조절할 수 있는 ‘N 토크 디스트리뷰션(N Torque Distribution, NTD)’ 등이 있어, 민첩하고 재미있는 주행 특성을 경험할 수 있다는 것이 현대차의 주장입니다.

전기 동력계로 고성능을 낼 수 있도록 배터리 제어에도 신경을 썼습니다. 주행 시작 전에 적절한 온도로 배터리를 예열/냉각해주는 ‘N 배터리 프리컨디셔닝(N Battery Preconditioning, NBP)’, 최적의 성능으로 트랙을 달릴 수 있도록 배터리 온도를 제어하는 ‘N 레이스(N Race)’ 등도 반영해, 배터리에 무리가 갈 수 있는 트랙 주행 상황에서도 성능을 유지할 수 있도록 만들었다고 합니다.

그밖에도 전기 모터 제어를 통해 내연기관 차의 변속 느낌을 만드는 가상 변속 시스템 ‘N e-쉬프트(N e-Shift)’와 차량 내외부에서 모두 들을 수 있는 고성능 전기차용 가상 사운드 시스템 ‘N 액티브 사운드 플러스(N Active Sound +, NAS+)’와 같은 재미 요소들도 넣었습니다.

실내외에는 일반 아이오닉 5와 구별할 수 있는 N 브랜드의 특징적 요소들을 넣었습니다. 외부에는 N 전용 그릴, N 브랜드 전기차 전용 루미너스 오렌지 색 스트립(띠 모양 장식), N 전용 리어 스포일러 등을 달았고, 실내에는 스티어링 휠, 도어 스커프, 메탈 페달, 버킷 시트 등에 N 브랜드 고유의 디자인을 반영했습니다.

아이오닉 5 N은 단일 트림으로 판매되고, 기본값은 개별소비세 5% 및 친환경차 세제 혜택 반영 기준 7,600만 원입니다. 정부 및 지자체 친환경차 구매 보조금을 받으면 실제 구매할 때 지불하는 값은 더 낮아질 수 있다고 하네요.

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[ 주요 제원 ]

	현대 아이오닉 5 N
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 2,200kg
길이x너비x높이 휠베이스	4,715×1,940×1,585mm 3,000mm
동력계 형식 합산 최고출력 합산 최대토크	전기 모터x2 (앞 차축 1개, 뒤 차축 1개) 609마력/448kW (부스트 모드 시 650마력/478kW) (앞 226마력/166kW, 뒤 383마력/282kW – 부스트 모드 시 앞 238마력/175kW, 뒤 412마력/303kW) 75.5kg∙m/740Nm (부스트 모드 시 78.5kg・m/770Nm)
굴림방식	네바퀴굴림(eAWD)
배터리 용량 전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합 (도심, 고속도로)	84.0kWh 3.7km/kWh (3.4km/kWh, 4.0km/kWh) 351km (377km, 319km)
기본값	7,600만 원