영국 모터스포츠 전문 브랜드 래디컬 모터스포츠(Radical Motorsport)의 국내 공식 수입 및 판매사로 국내 유일의 프로토타입 레이스카 시리즈를 운영하고 있는 래디컬 코리아(Radical Korea)가 최신 모델인 래디컬 SR3 XXR을 우리나라에 처음으로 공개했습니다.

경기도 용인 카페 식스(Café 6IX)에서 열린 출시 행사에서 공개된 SR3 XXR은 래디컬 코리아가 2023년 11월 한국 시장 출범과 함께 선보인 SR10 XXR 이후 선보인 두 번째 새 모델로, 2002년에 첫선을 보인 이후 세계에서 가장 성공적인 프로토타입 스포츠 레이싱카로 꼽히는 SR3 시리즈의 최신형 모델입니다.

2022년 12월에 글로벌 공개된 SR3 XXR은 이전 SR3 시리즈의 성공 비결로 꼽히는 구조적 특성과 핸들링 감각을 유지하면서도 실제 사용자의 피드백을 반영해 폭넓은 개선이 이루어진 것이 특징입니다. 엔진, 변속기, 냉각 시스템, 전자제어 어시스트와 브레이크 시스템, 공기역학 디자인 등 많은 부분이 개선되었는데요.

이전 모델과 가장 큰 차이는 래디컬 모터스포츠가 자체 개발한 새 래디컬 퍼포먼스 엔진(RPE)입니다. 개선된 1,500cc 엔진은 커넥팅 로드, 크랭크샤프트 핀, 점화 시스템의 무게가 줄었고, 실린더 헤드의 유량과 유량 균일성도 개선되었습니다. 또한, 연료 성분 센서를 추가해 미래 지속가능한 바이오 연료(E85)를 곧바로 쓸 수 있게 만든 것도 특징입니다.

엔진의 모든 개선 사항은 내구성을 유지하면서도 최고출력과 최대토크를 높이는 방향으로 개발되어, 드라이버는 6,500rpm부터 1만 rpm에 이르는 고회전 영역에서 엔진의 변화를 체감할 수 있게 되었습니다. 최고출력은 232마력(bhp, 국내 표준인 ps 단위로 환산하면 235마력)으로 높아졌습니다.

변속기는 엔진과 캘리브레이션을 완전히 새롭게 조정했습니다. 오일 시스템의 유량 개선을 위해 스캐빈지 펌프를 새로 설계했고, 변속 시스템의 작동 정확성을 높이기 위해 기어 위치 센서를 조정했습니다. 이와 같은 동력계 및 구동계 개선을 통해 시속 96km(60마일) 정지가속 시간 3.1초의 가속성능을 얻었습니다.

디자인도 이전 세대 모델과 달라졌습니다. 겉모습에서 가장 눈에 띄는 변화는 센트럴 핀으로, LMP(르망 프로토타입) 경주차에서 영감을 받은 설계를 바탕으로 고속 주행 및 코너 진입 구간에서의 공기역학 성능을 개선해 빠르고 안정적인 주행을 뒷받침합니다. 사이드 포드 디자인은 SR10 모델의 디자인을 그대로 활용해, 공기 흐름을 개선하고 난류 저항을 줄임으로써 냉각 효율을 극대화하면서 주행 특성을 더 역동적으로 만드는 데 도움을 줍니다.

또한, 새로운 디자인으로 바뀐 경량 알로이 휠과 고휘도 전면 DRL LED 헤드라이트는 전체적인 모습을 더 대담해 보이게 만듭니다. 공기역학적 성능을 한층 더 높이는 탄소섬유 스플리터와 리어 디퓨저, 오픈휠 경주차에 쓰이고 있는 헤일로(Halo) 안전 시스템에서 영감을 얻은 운전석 안전 구조 장치 등은 선택사항으로 마련됩니다.

그밖에 피트 주행 속도 제한 장치를 기본으로 장착했고, 브레이크 전문 제조사 AP 레이싱(AP Racing)과 기술 협력을 통해 업그레이드된 브레이크 시스템이 설치되어, 현가하 질량(unsprung mass)이 줄고 페달 감각이 개선되었습니다.

SR3 XXR의 값은 2억 원대로, 구매자의 취향과 요구에 따라 차체색을 바꿀 수 있는 것은 물론 디자인 데칼과 안전 및 편의 장비 추가, 싱글 시트로 변경 등 다양한 항목을 선택할 수 있습니다.  

SR3 XXR은 2026년 시즌 래디컬 컵 코리아 경기부터 투입될 예정으로, 래디컬 코리아는 기존 SR3 클래스에 새 모델과 새로운 드라이버가 대거 투입되어 래디컬 컵 코리아 경기가 더 활기를 띨 것으로 기대한다고 밝혔습니다.