KG 모빌리티(이하 KGM)가 중형 SUV 토레스의 부분 변경 모델인 뉴 토레스(New Torres)를 공개하고 본 계약을 시작했습니다.

이번 부분 변경은 2022년 토레스가 처음 출시된 이후 두 번째 이루어진 것입니다. 2024년에 있었던 첫 번째 부분 변경에서는 대시보드 등 실내 중심의 변화가 있었는데요. 이번에는 겉모습에 다른 KGM 모델과의 통일감을 부여하면서, 실내에서는 이전에 아쉬웠던 부분을 개선하는 방향으로 바뀌었습니다. 또한, 기능 측면에서 개선되고 보완된 부분들도 눈길을 끕니다.

겉모습은 큰 틀 유지하면서 세부 다듬어 대담해 보이게 만들어

겉모습은 큰 틀에서는 이전의 강인하고 단단한 분위기를 유지하면서, 세부 요소에 정교한 느낌을 더했습니다.

앞쪽은 헤드라이트 사이의 그릴에 들어가는 수직 요소들을 좀 더 대담하게 만들었고, 앞 범퍼 가운데의 공기 흡입구는 가로로 넓히는 한편 3단으로 나눠 신형 무쏘와 비슷한 분위기를 냈습니다. 범퍼 아래에 가드처럼 돌출된 부분도 디자인이 바뀌었고요. 또한, 헤드램프에는 투명 커버를 씌워 악천후 때 눈이나 비가 램프 주변에 쌓이거나 고이지 않도록 개선했습니다.

뒤쪽은 범퍼를 가운데 부분이 살짝 들어간 입체적 형태로 바꿨고, 아래쪽 가니시 형상을 앞 범퍼와 비슷한 분위기로 만들었습니다. 휠 디자인도 모두 새롭게 바꿨고요.

차체색은 새로 선보이는 플라즈마 섀도우를 포함해 모두 여섯 가지가 마련되고, 파노라마 선 루프를 추가하지 않은 승용 모델에 한해 네 가지(플라즈마 섀도우, 그랜드 화이트, 라떼 그레이지, 포레스트 그린) 차체색에 지붕을 검은색으로 칠하는 투톤 구성을 선택할 수 있습니다.

실내는 공기 조절장치・센터 콘솔 중심으로 개선해

실내에서는 달라진 센터 콘솔 디자인이 돋보입니다. 대시보드와 분리되어 있던 센터 콘솔이 연결된 형태로 바뀌었고, 주요 기능을 직관적으로 조절할 수 있는 다이얼 타입 공기 조절장치가 달립니다.

다이얼 타입 공기 조절장치는 온도, 풍향, 풍량을 조절할 수 있는 다이얼에 디스플레이가 내장되어 있어 기능적입니다. 전자식 기어 셀렉터도 신형 무쏘 가솔린 엔진 모델에 쓰인 것과 같은 레버식으로 바뀌었고요. 아래에는 좌우로 트인 수납공간이 마련되었습니다.

스티어링 휠은 액티언과 무쏘 EV 등에 들어간 것과 같은 2 스포크 더블 D 컷 디자인으로 바뀌었습니다.

실내색은 그레이 투톤, 블랙, 브라운 가운데 하나를 선택할 수 있습니다.

가솔린 모델 변속기 8단으로 바뀌고 4WD에는 터레인 모드 추가돼

동력계 및 구동계도 부분적으로 개선되었습니다. 가솔린 엔진 모델은 변속기가 아이신(AISIN)제 8단 자동으로 바뀌면서 연비가 좋아졌고, 일상 주행 구간에서의 가속 응답성과 주행 질감이 개선되었습니다.

이전까지는 T7 이상 트림에서만 선택할 수 있었던 가솔린 엔진 모델 전용 선택 사항인 사륜구동(4WD) 시스템은 가솔린 엔진 모델 모든 트림에 선택할 수 있도록 바뀌었습니다.

또한, 4WD 시스템 구성 항목에는 새로 터레인(Terrain) 모드가 추가되었습니다. 노면 상태에 알맞게 구동력과 조향 특성을 죄적화하는 기능으로, 선택할 수 있는 주행 모드는 기본 Normal(일반), Sport(스포츠), Winter(겨울), 2WD 외에 샌드(Sand), 머드(Mud), 스노우 앤 그래블(Snow & Gravel)가 추가되었습니다.

인포테인먼트 시스템은 이전보다 개선된 아테나 2.5가 기본으로 탑재됩니다. 새 시스템은 직관성과 시인성이 높아졌고, 드라이브 및 터레인 모드 선택 때 나오는 화면을 그래픽 중심으로 디자인해 쉽게 정보를 확인할 수 있습니다.

기본값은 2025년형보다 소폭 올라

개별소비세 인하분 반영 기준으로, 모델별 및 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• KGM 뉴 토레스
  • 1.5 가솔린 승용: T5 2,905만 원, T7 3,241만 원
  • 1.5 가솔린 하이브리드: T5 3,205만 원, T7 3,651만 원 (친환경차 세제혜택 반영 기준)
  • 1.5 가솔린 밴: TV5 2,765만 원, TV7 3,027만 원 (개별소비세 비적용)

기본값을 2025년형 모델과 비교하면, 가솔린 엔진 모델은 승용이 42만 원(T7)에서 95만 원(T5) 까지 올랐고, 밴은 60만 원(TV7)에서 94만 원(TV5)까지 올랐으며, 하이브리드 모델은 16만 원(T7)에서 65만 원(T5)까지 올랐습니다. 가솔린 엔진 모델 선택 사항인 4WD 시스템 값은 205만 원에서 225만 원으로 올랐습니다.

같은 실내 개선 항목 반영된 2027년형 토레스 EVX・액티언도 나와

한편, KGM은 뉴 토레스의 개선된 실내 항목을 같이 반영한 2027년형 토레스 EVX와 2027년형 액티언도 함께 판매하기 시작했습니다.

개별소비세 인하분 반영 기준으로, 모델별 및 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• KGM 2027 토레스 EVX (친환경차 세제혜택 반영 기준)
  • 승용: E5 4,554만 원, E7 4,753만 원
  • 밴: TV5 4,470만 원, TV7 4,656만 원 (개별소비세 비적용)
• KGM 2027 액티언
  • 1.5 가솔린: S8 3,517만 원
  • 1.5 가솔린 하이브리드: S8 3,790만 원 (친환경차 세제혜택 반영 기준)

기본값은 토레스 EVX가 승용 모델은 48만 원(E5)에서 59 만 원(E7) 내린 반면, 밴 모델은 27만 원(TV7)에서 32만 원(TV5) 올랐고요. 액티언은 가솔린이 100만 원 올랐고 하이브리드는 95만 원 올랐습니다.