KG 모빌리티가 회사 이름을 바꾼 뒤에 처음 내놓는 전기차인 토레스 EVX의 출시 날짜를 2023년 9월 20일로 확정하고, 차의 주요 특징을 담은 티저 영상을 공개했습니다.

KG 모빌리티는 2023년 9월 20일 오전 열 시에 KG 모빌리티 공식 유튜브 채널(링크)과 네이버TV(링크)에서 온라인 쇼케이스 영상을 공개하고 토레스 EVX의 판매를 시작할 예정입니다. 공식 공개에 앞서 KG 모빌리티는 토레스 EVX의 주요 특징을 담은 티저 영상을 공개했는데요. 차의 특장점을 네 가지(안전, 배터리, 공간, 값)로 나누어 영상에 담았습니다. 아울러 토레스 EVX 마이크로 사이트(링크)를 열어 차에 관한 질문을 받고, 기록된 질문을 정리해 온라인 쇼케이스 Q&A 시간에 답을 준다고 합니다.

안전(SAFETY Class) 항목에서는 사각지대로 인한 사고를 미연에 예방할 수 있도록 총 네 개의 BSD(Blind Spot Detection) 센서를 달아 교차 차량 대응, 교차로 대항차 대응, 추월 시 전측방 접근차 대응, 추월 시 대항차 대응, 회피 조향 보조 등 안전운전 기능을 지원한다는 점을 밝혔습니다. 이들은 일부 다른 국내 업체들의 차에 기본 또는 선택 사항으로 있지만, KG 모빌리티 차에는 토레스 EVX에 처음 들어가는 것들입니다. 특히 회피 조향 보조 기능은 기능 지원 범위가 좁지만(시속 65~75km) 다른 업체 동급 차들에 흔치 않은 것이어서 눈길을 끕니다.

배터리(BATTERY Class) 항목에서는 직사각형 배터리 셀을 배터리 팩에 직접 설치(Cell to Pack)해 단위 면적당 더 많은 전기를 충전할 수 있는 LFP 블레이드 배터리를 채택하여 높은 에너지 효율 달성과 함께 안전성을 강화했다고 강조했습니다. 토레스 EVX에는 KG 모빌리티와 협력 관계를 맺은 BYD의 블레이드 배터리가 들어가는데요. 국내 기반 완성차 업체가 BYD 블레이드 배터리를 쓰는 제품을 내놓는 것은 이번이 처음입니다. 배터리 용량은 73.4kWh로, 아직 1회 충전 주행 가능 거리는 인증 결과가 나오지 않았지만 KG 모빌리티에서는 국내 기준 420km 이상, WLTP 기준으로는 500km 이상으로 예상하고 있습니다. 아울러 모든 트림에 V2L 외부 커넥터가 기본으로 설치되어, 환경부 친환경차 구매 보조금은 전액 받을 수 있을 것으로 보입니다.

공간(SPACE Class) 항목에서는 전장 4,715mm, 전고 1,735mm 차체 크기와 839L의 적재공간으로 일상과 아웃도어를 넘나드는 라이프스타일 속 요구를 만족시킨다고 자랑하고 있습니다. 토레스 EVX의 차체는 기본적으로 내연기관을 얹는 일반 토레스와 같지만, 외부 디자인에 부분적으로 변화를 주면서 차체가 10mm 길어졌고, 차체 아래쪽에 설치하는 배터리 공간을 고려해 차체를 15mm 들어 올렸습니다. 최저지상고는 174mm라고 합니다. 아울러 적재공간 크기는 일반 토레스와 같아서, 2열 좌석을 세운 상태에서 트렁크 바닥을 제거하면 최대 839L고 2열 좌석 등받이를 모두 접으면 최대 1,662L까지 넓어집니다.

값(PRICE Class) 항목에서는 보조금 적용 시 3,000만 원대로 구매할 수 있는 가격 경쟁력을 강조했습니다. 많은 부분을 일반 토레스와 공유하면서 그동안 전기차에 많이 쓰인 NCM 배터리 대신 LFP 배터리를 쓰면서 값을 낮춘 것이 배경인데요. 2023년 7월에 공개한 예정 값이 아랫급 트림(E5)은 4,850만~4,950만 원이고 윗급 트림(E7)이 5,100만~5,200만 원이어서, 지자체 보조금 액수가 큰 일부 지역에서는 아랫급 트림 기본 모델은 3,900만 원대에 살 수 있을 듯합니다. 참고로 선택 사항은 많지 않아서, 윗급 트림에 풀 옵션(세이프티 선루프, 투톤 익스테리어 패키지, 휴대용 충전 케이블, 3D 어라운드 뷰 모니터링 시스템)을 넣어도 230만 원만 추가됩니다.

상세 제원과 확정된 값은 온라인 쇼케이스에서 공개될 것으로 보입니다.

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