제네시스 브랜드가 2023년 12월 13일에 대형 세단 G80의 부분 변경 모델의 디자인을 공개한 데 이어 2023년 12월 26일부터 공식 판매를 시작했습니다.

G80는 ‘제네시스’라는 모델 이름으로 2008년에 나온 1세대 모델과 2013년에 나온 2세대 모델에 이어 2015년에 제네시스가 브랜드로 새로 출범한 이후 2016년에 G80으로 이름을 바꾸고 2020년 3월에 3세대 모델의 판매가 시작되어 지금에 이르고 있습니다. 3세대 모델은 부분 변경 전까지 글로벌 시장에서 40만 대 이상 판매되어 제네시스 브랜드가 성장하는 데 중요한 역할을 해 왔습니다. 또한 2022년에는 전동화 모델이 추가되어 제네시스 브랜드의 전기차 시장 진출에도 도움을 주었습니다.

디자인에 관련된 내용은 앞서 디자인 공개 때 정리한 아래 링크 기사를 참고하시기 바라며, 링크에 이어 주요 특징을 살펴보겠습니다.

제네시스 브랜드는 이번 G80 부분 변경 모델의 특징을 크게 브랜드 디자인 철학 ‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’이 반영된 기존 모델에 정교하고 화려한 디테일을 더한 외관, 고급스러우면서 첨단 기술 감성을 담은 실내 디자인, 최신 모빌리티 경험을 고려해 개선한 편의 및 안전사양 등으로 꼽았습니다.

동력계 및 구동계 구성은 이전과 같습니다. 가솔린 2.5 터보(직렬 4기통 터보) 엔진과 8단 자동변속기를 결합해 뒷바퀴를 굴리는 구성을 기본으로, 네바퀴굴림 시스템과 가솔린 3.5 터보(V6 트윈터보) 엔진을 선택해 조합할 수 있습니다. 또한 실내외를 스포티한 분위기로 꾸미고 섀시와 구동계 등에 스포츠 주행을 고려한 요소를 넣은 스포츠 패키지를 추가할 수 있습니다.

각 엔진의 수치상 성능은 이전과 같아서, 가솔린 2.5 터보 엔진은 최고출력이 304 마력, 최대토크가 43.0 kg・m이고 가솔린 3.5 터보 엔진은 최고출력이 380 마력, 최대토크가 54.0 kg・m입니다. 연비는 이전보다 조금씩 나빠졌네요.

제네시스는 승차감과 정숙성을 높이기 위해 여러 부분을 개선했다고 밝혔습니다. 우선 서스펜션 구조 내 부시의 형상을 최적화하고, 주행 속도와 노면 상태에 따라 타이어에 다르게 전달되는 주파수를 활용해 노면에서 올라오는 진동을 완화하는 ‘주파수 감응형 쇽업소버(Shock Absorber)’를 기본 서스펜션에 포함시켰다고 합니다. 아울러 19인치 및 20인치 휠에는 흡음 타이어를 끼우고 실링 구조를 최적화해, 노면 소음과 풍절음이 실내로 들어가는 것을 억제했다고 합니다.

실내는 소재를 고급화하고 세부 디자인을 개선했습니다. 2D 디자인으로 바뀐 새 제네시스 엠블럼을 넣은 스티어링 휠 혼 커버, 투톤 색상 스티어링 휠 등을 적용했고 무드램프의 밝기를 개선하고 광원의 적용 범위와 길이를 넓혔습니다. 그와 더불어 스마트폰 무선 충전 사용성을 개선하고, 오디오 시스템에 다이얼 타입 볼륨 조절 노브를 다는 등 사용 편의성도 높였습니다.

주요 편의 장비와 기능에 개선되거나 추가된 사항으로는 1열 및 2열 좌석 공간의 온도, 모드, 풍량을 독립 제어할 수 있는 3존+(플러스) 공기 조절 장치, 디지털키 2, 실내 지문 인증 시스템, 콘솔 암레스트 수납함 자외선 살균 기능, 콘솔 암레스트 열선, 동승석 자세 메모리 시스템 등이 있습니다. 또한 뒷면 전동식 커튼, 뒷좌석 수동식 도어 커튼, 뒷좌석 다기능 암레스트를 모든 모델의 기본 사항에 포함시켰습니다.

그 밖에 고화질 녹화 및 음성 녹음을 지원하고 녹화시간 등이 향상된 빌트인캠 2, 직접식 감지(HOD, Hands on Detection) 스티어링 휠, 운전자 전방 주시 경고 카메라, 원격 스마트 주차 보조 2(RSPA 2), 전방/측방/후방 주차 충돌방지 보조(PCA-F/S/R) 등이 선택 사항 패키지에 새롭게 추가되었습니다.

인포테인먼트 시스템은 음성인식 기능을 강화하고 제어 영역을 넓혀, 자연어 음성 명령으로 내비게이션, 미디어 등 인포테인먼트 시스템 제어는 물론, 무드램프와 헤드업 디스플레이 등 각종 차량 시스템 설정 및 검색, 차량 매뉴얼과 일상 점검에 대한 안내도 가능해졌습니다. 또한 뒷좌석에서 14.6인치 화면을 통해 넷플릭스, 유튜브 등 글로벌 OTT 서비스를 즐길 수 있는 차세대 제네시스 후석 엔터테인먼트 시스템도 추가할 수 있는 액세서리로 마련했습니다.

새로 추가된 장비로는 모델에 따라 기본 또는 선택 사항으로 넣을 수 있는 뱅앤올룹슨(Bang & Olufsen) 고해상도 사운드 시스템이 눈길을 끕니다. 18개 스피커가 포함된 뱅앤올룹슨 고해상도 사운드 시스템에는 액티브 로드 노이즈 컨트롤 기능도 포함되어 있어 실내로 전달되는 노면 접촉 소음을 능동적으로 상쇄하고. 알루미늄 소재의 스피커 커버가 실내 분위기를 고급스러워 보이도록 만드는 데 도움을 줍니다.

스포츠 패키지는 가솔린 2.5 터보와 가솔린 3.5 터보의 구성이 조금 다른데요. 외부에는 스포티한 디자인의 스포츠 전용 프론트/리어 범퍼, 더블 레이어드 지-매트릭스 패턴이 들어간 스포츠 전용 다크 크롬 라디에이터 그릴, 다크 크롬 DLO/사이드실/트렁크 리드 몰딩 등이 공통 적용됩니다.

가솔린 2.5 터보 스포츠 패키지에는 프리뷰 전자제어 서스펜션, 20인치 피렐리 타이어 및 스포츠 전용 휠, 전륜 블랙도장 모노블럭(4P) 브레이크, 스포츠 내외장 포함(전용 천연 가죽 시트, 전용 스티어링 휠, 메탈 페달이 들어갑니다.

그러나 가솔린 3.5 터보에는 프리뷰 전자제어 서스펜션이 모든 모델 기본 사항에 포함되면서 따로 추가되지는 않지만 가솔린 2.5 터보 스포츠 패키지에는 들어가지 않는 20인치 미쉐린 썸머 타이어 & 스포츠 전용 휠, 능동형 후륜 조향(RWS), 전자식 차동제한장치(e-LSD), 스포츠+(플러스) 주행 모드, 뱅앤올룹슨 사운드 패키지 등이 추가됩니다.

엔진 및 구동계 구분에 따른 기본값은 아래와 같습니다.

• 가솔린 2.5 터보
  • 2WD: 스탠다드 5,890만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 I 6,040만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 II 6,190만 원, 스포츠 스탠다드 디자인 6,290만 원, 스포츠 디자인 셀렉션 6,560만 원
  • 4WD: 스탠다드 6,170만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 I 6,320만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 II 6,470만 원, 스포츠 스탠다드 디자인 6,570만 원, 스포츠 디자인 셀렉션 6,840만 원
• 가솔린 3.5 터보
  • 2WD: 스탠다드 6,550만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 I 6,700만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 II 6,850만 원, 스포츠 스탠다드 디자인 7,110만 원, 스포츠 디자인 셀렉션 7,380만 원
  • 4WD: 스탠다드 6,830만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 I 6,980만 원, 시그니쳐 디자인 셀렉션 II 7,130만 원, 스포츠 스탠다드 디자인 7,390만 원, 스포츠 디자인 셀렉션 7,660만 원

부분 변경 전 마지막 모델인 2023년형과 기본값을 비교하면 가솔린 2.5 터보는 342만 원(2WD)~345만 원(4WD), 가솔린 3.5 터보는 339만 원(2WD)~342만 원(4WD) 올랐네요.

---

[ 주요 제원 ]

	제네시스 G80 가솔린 2.5 터보
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 2WD: 1,830~1,855 kg 4WD: 1,915~1,925 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,005×1,925×1,465 mm (스탠다드) 4,995×1,925×1,465 mm (스포츠 패키지) 3,010 mm 1,627~1,630 mm, 1,659~1,637 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.5 L (2,497 cc) 가솔린 터보 304 마력/5,800 rpm 43.0 kg・m/1,650~4,000 rpm 65 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 8단 (AT) 뒷바퀴굴림(FR), 네바퀴굴림 (AWD) 모두 245/50 R18
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	2WD: 10.0~10.6 km/L (8.6~9.0 km/L, 12.5~13.4 km/L) 4WD: 9.5~9.9 km/L (8.1~8.5 km/L, 12.0~12.5 km/L) 2WD: 159~168 g/km 4WD: 170~178 g/km 4등급
기본값	2WD: 5,890만 원 4WD: 6,170만 원

	제네시스 G80 가솔린 3.5 터보
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 2WD: 1,930~1,955 kg 4WD: 2,000~2,035 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,005×1,925×1,465 mm (스탠다드) 4,995×1,925×1,465 mm (스포츠 패키지) 3,010 mm 1,630 mm, 1,637 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V6 3.5 L (3,470 cc) 가솔린 트윈터보 380 마력/5,800 rpm 54.0 kg・m/1,300~4,500 rpm 73 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 8단 (AT) 뒷바퀴굴림(FR), 네바퀴굴림 (AWD) 모두 245/45 R19
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	2WD: 8.7~9.0 km/L (7.4~7.6 km/L, 11.0~11.7 km/L) 4WD: 8.2~8.3 km/L (7.1~7.2 km/L, 10.1~10.2 km/L) 2WD: 188~197 g/km 4WD: 205~209 g/km 5등급
기본값	2WD: 6,550만 원 4WD: 6,830만 원