KG 모빌리티가 2024년 6월 4일에 코란도 EV를 출시했습니다.

코란도 EV는 2022년 2월에 처음 국내 판매를 시작했던 코란도 기반 전기차인 코란도 이모션에 토레스 EVX의 구동계와 배터리 등 핵심 요소를 반영하고 이름을 바꾼 모델입니다. 일반 승용 모델 출시에 앞서 2024년 5월 23일에는 택시 전용 모델의 판매가 시작되기도 했습니다.

디자인은 코란도 이모션의 특징을 대부분 이어받아, 곡선 요소를 넣은 그릴과 범퍼로 코란도 내연기관 모델과 차별화 했고, 휠은 기존 17인치 대신 새로 디자인한 18인치 규격 제품을 끼웁니다. 차체색은 토레스 EVX에 먼저 쓰인바 있는 라떼 그레이지를 비롯해 모두 다섯 가지를 마련했습니다. 실내 디자인과 주요 장비 구성도 코란도 이모션과 같습니다.

동력계 및 구동계는 토레스 EVX의 것을 활용하면서 코란도 이모션보다 업그레이드 되었습니다. 앞바퀴를 굴리는 전기 모터는 최고출력 207 마력(152.2 kW), 최대토크 34.6 kg・m(339 Nm)의 성능을 내는데요. 이는 코란도 이모션과 비교하면 최고출력은 17 마력(12.2 kW) 높아졌지만 최대토크는 2.1 kg・m (21 Nm) 낮아진 수치입니다.

한편 배터리는 61.5 kWh NCM(니켈 코발트 망간)계 리튬이온에서 73.4 kWh LFP(리튬인산철)로 바뀌었습니다. 에너지 밀도가 낮은 LFP 배터리 특성 때문에 에너지 소비효율은 복합 기준 4.8 km/kWh로 0.1 km/kWh 낮아졌지만, 전체 용량이 늘어나면서 1회 충전 주행 가능 거리는 복합 기준으로 307 km에서 401 km로 94 km 길어졌습니다.

주요 주행 보조 및 운전 편의 기능으로는 상위 트림인 E5 기준으로 딥 컨트롤 패키지(인텔리전트 어댑티브 크루즈 컨트롤(IACC), 후측방 경고(BSW), 차선변경 경고(LCW), 후측방 접근 경고(RCTW), 후측방 접근 충돌 방지 보조(RCTA), 안전 하차 경고(SEW) 등 포함), 레버 타입 전자식 변속기, 12.3인치 풀 디지털 클러스터 등이 있습니다.

주요 편의 사항 및 기능으로는 헤드램프, 도어, 테일게이트, 에어컨 등의 기능을 외부에서 제어할 수 있는 스마트 터치 패널(STPM), 운전석 8way 전동 조절 기능, 실외 V2L(Vehicle to Load) 커넥터 등이 있습니다.

기본값은 세제혜택 반영 기준으로 E3이 4,028만 원, E5가 4,544만 원입니다. 환경부 친환경차 구매 보조금은 399만 원으로 책정되었고, 지방자치단체 보조금이 추가되면 지역에 따라 최소 2,000만 원대 후반에서 최대 3,000만 원대 중반에 구매할 수 있습니다.

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[ 주요 제원 ]

	KG 모빌리티 코란도 EV
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,905 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,465×1,870×1,640 mm 2,675 mm 1,595 mm, 1,620 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 배터리 용량	전기 모터 152.2 kW (207 마력) 339 Nm (34.6 kg∙m) 73.4 kWh
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	앞바퀴굴림 (FF) 모두 225/65 R17
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합 (도심, 고속도로) 에너지소비효율	4.8 km/kWh (5.2 km/kWh, 4.3 km/kWh) 401 km (433 km, 360 km) 2등급
기본값 (세제혜택 반영 기준)	4,028만 원