혼다코리아가 리터급 모던 크루저 레블1100(Rebel1100)의 2025년형 모델을 국내에 공식 출시했습니다.

혼다 레블 시리즈는 2020년에 레블500으로 우리나라에 첫선을 보여, 엔트리급 크루저 시장에서 인기를 얻었습니다. 2023년에는 리터급 모델인 레블1100이 추가되어 소비자들의 폭넓은 용도와 취향에 부응했는데요.

2025년형 모델은 라이딩 포지션을 개선해 주행 편의성을 높이는 방향으로 개선이 이루어진 것이 가장 큰 특징입니다. 핸들바는 기존 모델보다 뒤쪽 위로 조정되었고, 풋 페그의 위치는 조금 앞으로 옮겨졌습니다. 아울러 시트 두께를 10mm 키움으로써 전체 시트고가 710mm로 높아졌습니다. 그와 함께 기존 원형 LCD 미터를 대신해 5인치 풀 컬러 TFT LCD 미터가 설치되어 주행 관련 정보를 확인하기가 편리해졌습니다.

270° 크랭크 수랭 직렬 2기통 1,084cc 엔진은 유로5+ 배출가스 기준을 충족하도록 개선되었습니다. 주행 모드는 다양한 주행 환경에 알맞게 대응할 수 있도록 레인, 스탠더드, 스포츠, 유저의 네 가지를 마련했습니다. 변속기는 수동(MT)과 듀얼클러치 자동(DCT) 중 하나를 선택할 수 있습니다.

DCT 모델에는 대형 프론트 카울과 리어 펜더 좌우에 설치되는 패니어 케이스가 기본 제공되어, 크루저에 걸맞은 스타일을 보여주면서 장거리 투어에 알맞은 방풍 성능과 수납공간을 갖췄습니다.

2025년형 레블1100은 세 개 모델로 판매되는데요. MT 한 가지와 DCT 두 가지로, DCT 모델은 프론트 비키니 카울, 숏 펜더, 탱크 패드, SPL 시트, 바 엔드 미러, 포크 부츠, 라디에이터 사이드 커버 등이 추가된 스페셜 에디션(SE) DCT와 투어링 스타일을 강조한 투어(Tour) DCT로 나뉩니다.

기본값은 레블1100MT가 1,380만 원, 레블1100 SE DCT가 1,530만 원, 레블 1100 투어 DCT가 1,680만 원입니다. 차체색은 레블1100MT는 맷 블랙 한 가지고, 레블 1100 투어 DCT는 그레이 한 가지입니다. 레블1100 SE DCT는 블랙과 오렌지 중에서 고를 수 있습니다.

(일부 사진은 국내 판매 모델과 다를 수 있습니다)

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[ 주요 제원 ]

	2025년형 혼다 레블1100 MT
길이×너비×높이 휠베이스 시트 높이 전비중량	2,240×820×1,125 mm 1,520 mm 710 mm 225 kg
엔진 형식 최고출력 최대토크	수랭 4행정 직렬 2기통 1,084 cc 88 마력/7,250 rpm 10.0 kg·m/4,750 rpm
변속기 형식	6단 수동 (MT)
서스펜션 형식 앞, 뒤 브레이크 규격 앞, 뒤	텔레스코픽 듀얼 쇼크 업소버, 스윙 암 듀얼 쇼크 업소버 330mm 싱글 디스크 4피스톤, 256mm 싱글 디스크 1피스톤
타이어 규격 앞, 뒤	130/70-18, 180/65-16
연비 (시속 60km 정속 주행 기준) 연료탱크 용량	31.0 km/L 13.6 L
기본값	1,380만 원

	2025년형 혼다 레블1100 SE DCT
길이×너비×높이 휠베이스 시트 높이 전비중량	2,240×820×1,125 mm 1,520 mm 710 mm 235 kg
엔진 형식 최고출력 최대토크	수랭 4행정 직렬 2기통 1,084 cc 88 마력/7,250 rpm 10.0 kg·m/4,750 rpm
변속기 형식	듀얼클러치 6단 자동 (DCT)
서스펜션 형식 앞, 뒤 브레이크 규격 앞, 뒤	텔레스코픽 듀얼 쇼크 업소버, 스윙 암 듀얼 쇼크 업소버 330mm 싱글 디스크 4피스톤, 256mm 싱글 디스크 1피스톤
타이어 규격 앞, 뒤	130/70-18, 180/65-16
연비 (시속 60km 정속 주행 기준) 연료탱크 용량	31.0 km/L 13.6 L
기본값	1,530만 원

	2025년형 혼다 레블1100 Tour DCT
길이×너비×높이 휠베이스 시트 높이 전비중량	2,240×820×1,125 mm 1,520 mm 710 mm 250 kg
엔진 형식 최고출력 최대토크	수랭 4행정 직렬 2기통 1,084 cc 88 마력/7,250 rpm 10.0 kg·m/4,750 rpm
변속기 형식	듀얼클러치 6단 자동 (DCT)
서스펜션 형식 앞, 뒤 브레이크 규격 앞, 뒤	텔레스코픽 듀얼 쇼크 업소버, 스윙 암 듀얼 쇼크 업소버 330mm 싱글 디스크 4피스톤, 256mm 싱글 디스크 1피스톤
타이어 규격 앞, 뒤	130/70-18, 180/65-16
연비 (시속 60km 정속 주행 기준) 연료탱크 용량	31.0 km/L 13.6 L
기본값	1,680만 원