메르세데스-벤츠 코리아가 고성능 2도어 쿠페인 메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 쿠페(Mercedes-AMG CLE 53 4MATIC+ Coupé)를 우리나라에 내놓습니다.

CLE 53 4MATIC 쿠페는 2025년 4월에 열린 서울모빌리티쇼를 통해 우리나라에 처음 공개된 바 있습니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 2024년에 메르세데스-벤츠 CLE 쿠페와 카브리올레를 선보인 데 이어 2025년 초에는 AMG CLE 카브리올레를 출시했고, 이번에 AMG CLE 쿠페를 내놓으면서 우리나라에 판매하는 CLE 라인업이 완성되었습니다.

겉모습은 낮고 날렵하게 설계된 샤크 노스 스타일 앞부분과 보닛 에어 벤트, 넓어진 트랙에 알맞게 부풀린 앞뒤 펜더, 20인치 AMG Y스포크 경량 알로이 휠이 특징입니다. 뒷부분은 LED 리어 라이트와 스포일러 립으로 마무리했습니다.

실내는 레드와 블랙 색상을 조합했으며, 스포츠 시트, 12.3인치 디지털 계기판, 11.9인치 중앙 디스플레이가 탑재됐습니다. 인포테인먼트 시스템은 3세대 MBUX 시스템을 바탕으로티맵 오토와 증강 현실 내비게이션, 헤드업 디스플레이 연동을 지원하고, 국내외에서 개발된 서드파티 앱도 설치할 수 있습니다.

선택사항으로는 ‘서울모빌리티쇼 패키지’와 ‘다크 나이트 디자인 패키지’를 마련했습니다. 두 패키지에는 마누팍투어 그라파이트 그레이 마그노 외장 색상, AMG 나이트 패키지와 AMG 블랙 라디에이터 그릴 등이 포함되고, 이번에 출시된 CLE 53 4MATIC+ 쿠페는 물론 CLE 53 4MATIC+ 카브리올레에도 선택할 수 있습니다.

동력계는 최고출력 449마력, 최대토크 57.1kg・m의 동력성능을 내는 직렬 6기통 3.0L 엔진으로, 마일드 하이브리드 시스템의 핵심 부품인 통합형 스타터 제너레이터가 최대 17kW 출력을 추가로 지원합니다. 엔진은 AMG 스피드시프트 TCT 9단 자동변속기와 결합되고, 저공해차 2종 인증을 받아 일부 통행료 및 주차 요금 감면 혜택을 받을 수 있습니다.

또한, 주행 성능을 뒷받침할 수 있도록 4MATIC+ 가변식 사륜구동 시스템, AMG 라이드 컨트롤 서스펜션, 최대 2.5도까지 작동하는 리어 액슬 스티어링, AMG 다이내믹 셀렉트 등이 적용됐습니다.

주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스, 주행 중 헤드램프로 도로 위에 차선 유지 등의 기호를 투사해 야간 주행 안전성을 높이는데 도움을 주는 프로젝션 기능이 포함된 디지털 라이트, 360° 카메라가 포함된 주차 패키지 등이 기본 탑재됐습니다.

주요 편의사항으로는 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 연동 기능, 하이패스 연동 톨 정산 시스템, 앞좌석 통풍 및 열선 기능, 열선 스티어링 휠 및 온열 윈드스크린 워셔 등이 기본 제공됩니다. 아울러 돌비 애트모스(Atmos®) 사운드 기술이 포함된 부메스터(Burmester®) 3D 서라운드 사운드 시스템, 에어 밸런스 패키지 등을 마련했습니다.

이와 함께 2025년 10월 2일에는 온라인 스페셜 캠페인을 통해 CLE 53 4MATIC+ 쿠페 리미티드 에디션을 선보입니다. 리미티드 에디션은 마누팍투어 그라파이트 그레이 마그노(MANUFAKTUR graphite grey magno) 차체색을 바탕으로 노란색 라인과 AMG 레터링 필름, 노란 강조색을 넣은 20인치 단조 휠, 회색 브레이크 캘리퍼를 적용했습니다. 실내는 블랙 가죽에 노란색 스티치와 안전벨트를 조합했습니다.

리미티드 에디션은 온라인 판매 채널인 메르세데스-벤츠 스토어를 통해 15대 한정 판매되고, 구매자에게는 공연 ‘태양의 서커스 <쿠자>’ VIP 티켓 2매가 제공됩니다.

기본값은 개별소비세 인하분 반영 기준으로 CLE 53 4MATIC+ 쿠페가 1억 770만 원, CLE 53 4MATIC+ 쿠페 리미티드 에디션이 1억 3,130만 원입니다. 일반 모델은 2025년 9월 26일부터, 리미티드 에디션은 2025년 10월부터 고객 인도가 시작됩니다.

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[ 주요 제원 ]

	메르세데스-AMG CLE 53 4MATIC+ 쿠페
차체형식 공차중량	2도어 4인승 쿠페 1,965 kg
길이×너비×높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,855×1,935×1,435 mm 2,875 mm 1,661 mm, 1,645 mm
동력계 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I6 3.0 L (2,998 cc) 가솔린 트윈터보 449 마력/5,800~6,100 rpm 57.1 kg・m/2,200~5,000 rpm 65 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 9단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 265/35 R 20, 295/30 R 20
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	9.6 km/L (8.3 km/L, 11.9 km/L) 179 g/km 4등급
기본값 (부가가치세 포함)	1억 770만 원 (개별소비세 3.5% 반영 기준)