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탄소중립을 위한 새 엔진 개발? 일본 자동차 3사의 흥미로운 협력 선언

2024년 5월 31일

스바루, 토요타, 마즈다가 2024년 5월 28일에 열린 멀티 패스웨이 워크숍(Multi Pathway Workshop) 행사에서 탄소중립을 위해 전동화에 적합한 새 엔진을 개발하겠다고 공동 발표를 했습니다. 이번 공동 발표는 토요타의 이른바 ‘멀티 패스웨이(Multi Pathway)’ 전략에 두 업체가 좀 더 깊이 참여한다는 뜻으로 해석할 수 있습니다. 토요타가 2023년 4월에 발표한 멀티 패스웨이 전략은 탄소중립을 궁극적 목표로 하되 전 세계…
[테크] 911의 하이브리드 시대 개막 – 새 포르쉐 911에 쓰인 하이브리드 동력계

2024년 5월 29일

포르쉐가 새 911을 발표했습니다. 코드명이 992 II니 세대교체는 아니고 시쳇말로 ‘신차급 부분변경’이라고 해야 할까요. 그래도 이번 세대 카이엔이 ‘뼈대만 빼고 모조리 바꾼’ 것과 비교하면 변화의 폭은 좁은 편입니다. 911은 카이엔과는 성격이 다른 차고, 멋으로 타는 사람도 많지만 스포츠 드라이빙에 초점을 맞춘 진짜 스포츠카니까 그에 걸맞은 변화를 추구했다고 보는 게 좋을 겁니다. 예고되었던 대로 911 처음으로…
[영상-첫 시승] 혼다 올뉴 어코드 하이브리드

2024년 5월 19일

2023년 10월부터 우리나라에 판매되고 있는 혼다 올뉴 어코드(11세대)의 하이브리드 모델을 시승했습니다. 짧은 시간, 짧은 구간에서 이루어진 시승이어서 간략한 소감만 이야기했습니다. 실내는 디자인이 아주 간결해져서 이전 세대보다 좀 더 현대적 느낌이 되었습니다. 특히 가로로 넓은 인포테인먼트 스크린을 쓰고 물리적 조작부를 많이 줄인 것이 눈길을 끕니다. 물론 기어 셀렉터를 막대형 레버로 바꾼 데에서 알 수 있듯, 접근…
[영상-일반 도로 시승] 부분 변경한 현대 아이오닉 5 롱 레인지 2WD 프레스티지

2024년 4월 13일

부분 변경한 현대 아이오닉 5 롱 레인지 2WD 프레스티지 모델을 시승했습니다. 눈에 들어오는 분위기는 이전과 거의 다르지 않은데, 안팎으로 바뀐 곳은 많습니다. 겉모습은 형태 자체의 개성이 뚜렷해서 좀처럼 티가 나지 않고요. 실내는 겉보다 달라진 부분이 더 적지만 ‘유니버설 아일랜드’ 센터 콘솔 위쪽이 바뀌여 편의성이 높아진 점이 두드러집니다. 센터 콘솔에 추가된 물리 버튼은 장단점이 공존하고요. 에너지…
[영상-첫 시승] 2024 현대 스타리아 하이브리드 라운지 7

2024년 4월 2일

현대 스타리아가 2024년형으로 연식 변경되며 새롭게 추가된 1.6 가솔린 하이브리드 모델을 시승했습니다. 시승차는 라운지 7인승 인스퍼레이션 트림입니다. 시승 시간은 짧았지만, 2열 좌석에 앉아보고 직접 운전도 해보니 주행 특성이나 승차감, 실내의 소음이나 쾌적함은 물론 연비와 성능 면에서 모두 시속 60 km 이하 중저속 주행 영역에 가장 알맞다는 생각이 들었습니다. 그 이상 속도 영역에서는 상대적으로 모든 면에서…
[영상-일반 도로 시승] 2023 폭스바겐 투아렉 3.0 TDI R라인

2024년 3월 29일

폭스바겐 SUV 라인업에서 가장 큰 모델이면서 폭스바겐 브랜드의 실질적 기함인 투아렉을 시승했습니다. 제공받은 시승차는 2023년형 3.0 TDI R라인으로, 누적 주행 거리 2만 km를 넘겨 충분히 길이 든 상태였습니다. 이미 2023년에 부분 변경된 모델이 공개되어 2024년 하반기에 우리나라도 출시될 예정인 만큼, 3세대 투아렉 전기형 판매가 거의 끝자락에 이르렀죠. 나온 뒤로 시간이 제법 흐른 만큼 인포테인먼트 시스템이나…
[영상-일반 도로 시승] 르노코리아 2024년형 XM3 E-TECH 하이브리드 for all

2024년 3월 13일

르노코리아가 2024년을 맞아 처음 내놓은 연식변경 모델, 2024년형 XM3 E-TECH 하이브리드 for all을 시승했습니다. 연식변경 모델인 만큼, 2023년형 모델을 바탕으로 안팎을 살짝 손질하는 데 그쳤습니다. 거의 달라진 점이 없는 대신, 값을 이전보다 크게 내린 것이 특징입니다. 그 덕분에 국내 시장에서 경쟁하는 동급 하이브리드 모델들과 값이 거의 비슷한 수준이 되어, 이제야 비로소 같은 선상에 놓고 비교할…
[트렌드] EV 트렌드 코리아 2024에서 확인한 우리나라 전기차 흐름은?

2024년 3월 11일

2024년 3월 6일부터 8일까지 서울 강남구 삼성동 코엑스(COEX)에서 ‘EV 트렌드 코리아 2024’ 행사가 열렸습니다. EV 트렌드 코리아는 코엑스와 한국배터리산업협회가 주관하고 환경부가 주최해 해마다 열리고 있는데요. 우리나라 전기차와 관련 산업의 현주소를 확인할 수 있도록 마련한 행사인 만큼, 저도 거의 매해 둘러보고 있습니다. EV 트렌드 코리아는 코로나19 대유행으로 한동안 주춤했다가 2022년 행사부터 다시 활기를 띠었던 것으로 기억하는데요.…
[영상-첫 시승] 메르세데스-벤츠 E 300 4MATIC AMG 라인

2024년 2월 27일

메르세데스-벤츠 코리아가 2024년에 처음 내놓은 새 모델, 11세대 E-클래스의 핵심 모델인 E 300 4MATIC을 시승했습니다. 시승한 차는 AMG 라인에 국내 출시를 기념해 214대 한정 판매한 프리미어 스페셜로, 리어 액슬 스티어링과 에어매틱 서스펜션 등 일반 AMG 라인 모델에 없는 일부 장비와 기능이 추가된 모델입니다. 실내에서 가장 눈길을 끄는 부분은 MBUX 슈퍼스크린입니다. 대시보드에 두 개의 스크린을 배치해,…
[360° 영상-체험] BMW 브랜드 익스피리언스 데이 – 오프로드 코스 체험

2024년 2월 26일

2024년 2월 6일에 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 미디어 대상으로 열린 BMW 브랜드 익스피리언스 데이에 참가해 경험한 여러 프로그램 중 오프로드 코스 체험을 360° 영상으로 촬영해 봤습니다. 체험을 위해 같은 차에 저와 함께 탄 분은 이동희 자동차 칼럼니스트와 김학수 카홀릭 기자입니다. 인스트럭터의 매끄러운 운전과 함께 코스와 차 모두 재미있게 경험했습니다.
2003 쌍용 체어맨 CM600S ‘블랙 레이븐’ 다이어리 (3) – 손볼 곳이 더 많음을 확인한 1월

2024년 2월 15일

새해 들어 처음 일하러 나가면서도 블랙 레이븐과 함께 했습니다. 이번 겨울에 눈이 많이 온다는 예고가 있어서 날이 궂으면 차를 두고 나가야겠다고 생각은 했지만, 사정상 날씨에 관계없이 차를 몰고 나가야 하는 일이 많았네요. 다행히 눈이 오는 날마다 기온이 그리 낮지 않아서 상대적으로 운전 부담은 덜했습니다. 물론 타이어는 겨울용이 아닌 사계절용이고, 마모가 많이 되지는 않았지만 2019년 중반에…
[일반 도로 시승] 2024 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드 인스파이어 for all E-TECH 디자인 패키지

2024년 2월 13일

2024 르노코리아 XM3 E-TECH 하이브리드 인스파이어 for all – 평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 개성 있는 쿠페 스타일 디자인– 성능과 효율의 균형 뛰어난 하이브리드 동력계– 유럽 차 스타일 주행 감각 – 고급스러움 부족한 내장재– 실내 수납공간 크기– 기능의 다양성과는 별개로 오래된 느낌 주는 인포테인먼트 시스템 르노코리아가 XM3 E-TECH 하이브리드의…
격동의 1974년 – 50년 전의 자동차 세상

2024년 1월 18일

지금으로부터 50년 전인 1974년은 20세기 후반 자동차 역사 격동기의 한가운데였습니다. 우선 1973년 10월에 있었던 4차 중동전과 그 영향으로 중동 산유국들이 석유 수출을 제한하며 생긴 이른바 석유파동이 세계 경제를 본격적으로 뒤흔들기 시작했죠. 그 덕분에 세계 최대 자동차 시장이었던 미국에서는 경제적인 차들의 수요가 늘었고, 그 덕분에 일본차를 비롯해 수입차가 시장 몫을 빠르게 키웠습니다. 그 덕분에 1960년대 이후…
제네시스 GV80 쿠페 가솔린 3.5 터보

2024년 1월 15일

제네시스 GV80 쿠페 가솔린 3.5 터보 – 평점: 8.0 / 10 ★★★★ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 완성도 높은 쿠페 스타일 디자인– 쿠페 스타일이면서도 공간과 실용성 잘 갖춘 뒷좌석 – 여러 곳에서 조금씩 아쉬운 운전자 인터페이스– 생동감이 적은 성능과 핸들링 GV80 쿠페는 현대자동차그룹 계열 브랜드에서 처음 선보이는 쿠페형 SUV다. 쿠페형 SUV가 유행한 것은 어제오늘 일이…
[영상-일반 도로 시승] 현대 더 뉴 투싼 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 2WD

2024년 1월 15일

현대 더 뉴 투싼 가솔린 1.6 터보 인스퍼레이션 2WD를 일반 도로에서 시승했습니다. 2023년 마지막 시승차였네요. 이번 부분 변경에서는 외부보다 내부 디자인 변화가 눈길을 끕니다. 외부는 요소들에 예리한 각을 주는 대신에 조금 더 둔한 각을 써서 전반적으로 단단한 느낌을 줄 수 있는 이미지를 구현을 했고요. 내부는 계기판과 인포테인먼트 스크린을 나란히 배치하면서 대시보드 디자인이 바뀌었고, 기어 셀렉터를…
[영상-첫 시승] 토요타 5세대 프리우스 하이브리드 XLE

2024년 1월 10일

2023년 말 공식 출시된 토요타 5세대 프리우스 하이브리드(HEV) 시승 영상입니다. 프리우스 하이브리드 모델과 플러그인 하이브리드 모델의 디자인, 운전 환경, 외관상 차이점은 휠 디자인 정도가 전부입니다. 파워트레인의 특징은 전기 모터를 구동할 때 쓰는 고전압 배터리 용량이 0.9 kWh로, 전기 모터 개입과 재충전이 이전보다 더 자주 일어나는 시스템 특성과 더불어 발전된 배터리 기술을 짐작할 수 있습니다. 아울러…