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[시승 영상] 토요타 하이랜더 하이브리드 플래티넘 – ‘3열 7인승 하이브리드 SUV’로 설명 끝!

2023년 8월 4일

토요타가 국내 진출 후 처음으로 내놓은 3열 7인승 SUV, 토요타 하이랜더 하이브리드를 시승했습니다. 시승차는 우리나라에 판매되는 두 가지 트림 가운데 상위 트림인 플래티넘이었습니다. SUV가 시장에서 점차 주류 장르로 자리를 잡아가고 있는 가운데, RAV4 헌 모델로 버텨온 토요타가 이제야 3열 7인승 좌석 구성의 SUV를 들여와 팔기 시작했습니다. 말은 3열 7인승인데, 2열 좌석 공간은 넉넉하고 3열은 간이…
[첫 시승] 토요타 하이랜더 하이브리드 플래티넘

2023년 8월 4일

토요타 브랜드가 우리나라에서 공식 판매를 다시 시작한 때는 지난 2009년입니다. 벌써 14년이나 되었네요. 그 기간동안 토요타 브랜드로 우리나라에 판매된 SUV는 소형급으로 시작해 지금은 중소형급으로 커진 RAV4 하나 뿐이었습니다. 중간에 미니밴에 가까운 성격의 크로스오버 모델인 벤자가 잠깐 팔리기도 했지만 5인승 모델이었고요. 그래서 다인승 모델 수요는 미니밴 시에나로 대응했습니다. 그런데 지난 몇 년간 3열 6~7인승 좌석 구성을…
[시승 영상] 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 RS feat. 카홀릭 김학수 기자 – AWD 만으로 맨땅에 헤딩?

2023년 8월 2일

부분 변경한 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저의 스포티 스타일 트림인 RS를 타고 가벼운 비포장 도로 코스를 달려 봤습니다. GM 한국사업장이 트랙스 크로스오버와의 차별화 포인트로 더 뉴 트레일블레이저에서 강조하는 부분 중 하나가 네바퀴굴림(AWD) 시스템인데요. 그래서 시승 행사에서도 AWD를 활용해보도록 코스를 준비한 거죠. 사실 AWD는 이전에도 있었던 거라 특별한 건 없습니다. 그리고 이전부터 AWD 시스템 자체는 괜찮았고요. 다만…
2023년 7월, 국내 5개 업체 어디가 얼마나 팔았나?

2023년 8월 2일

국내 자동차 업체 5개사가 2023년 8월 1일에 7월 판매 실적을 일제히 발표했습니다. 업체별로 어떤 성과를 거뒀는지 간단히 정리해 봅니다. [ 현대자동차 ] 현대자동차는 6월 한 달동안 내수 5만 7,503대, 해외 27만 7,465대를 합쳐 모두 33만 4,968대를 판매했습니다. 2022년 6월보다 내수는 2.1%, 해외는 1.1% 늘어난 숫자입니다. 국내에서는 현대 브랜드에서 세단 1만 5,836대, RV 1만 7,146대, 소형…
[영상 – 영국 현지 시승] 벤틀리 플라잉 스퍼 S – 안락함은 기본, 스포티한 스타일이 매력!

2023년 7월 30일

벤틀리는 럭셔리 자동차 브랜드면서도 특별한 캐릭터를 가지고 있습니다. 뒷좌석보다는 운전자의 즐거움에 좀 더 무게를 실은 차를 만들어 왔다는 점이죠. 현재 벤틀리가 판매하고 있는 4도어 세단, 플라잉 스퍼도 마찬가지입니다. 그 가운데 스포티한 스타일을 강조한 플라잉 스퍼 S를 영국 현지에서 시승했습니다. 동력계나 구동계는 다른 플라잉 스퍼와 마찬가지지만, 좀 더 절제되고 차분한 느낌을 주는 치장으로 역동적 분위기를 내고…
[첫 시승] 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 RS

2023년 7월 29일

트레일블레이저는 스파크와 말리부 생산이 끝나고 2023년 3월에 트랙스 크로스오버가 나오기 전까지 GM 한국사업장이 우리나라에서 생산해 우리나라에서 판매하는 유일한 모델이었습니다. 아울러 쉐보레가 우리나라 판매하는 유일한 소형 SUV였고요. 제품 전반이 국내에서 경쟁력이 낮아 판매량이 곤두박질한 상황에서, 트레일블레이저는 비교적 합리적인 제품 구성과 값으로 출시 후 한동안 적잖은 판매고를 올리기도 했습니다. 물론 GM 한국사업장 관점에서는 국내보다는 외국 특히 미국…
[시승 영상] 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저 RS feat. 카홀릭 김학수 기자 – 딱히 아쉬울 건 없지만 값의 설득력은 의문

2023년 7월 29일

부분 변경한 쉐보레 더 뉴 트레일블레이저를 잠깐 시승했습니다. 시승한 차는 스포티한 스타일로 치장한 최상위 트림 RS입니다. 트랙스 크로스오버 출시로 입지가 약해진 탓에, 상위 모델과 SUV 이미지를 굳히고 네바퀴굴림(AWD) 시스템으로 차별화하려는 GM 한국사업장의 의도는 쉽게 간파할 수 있습니다. 부분 변경 전에도 제법 탄탄한 기본기와 주행 특성이 매력이었는데, 그런 점은 이전과 거의 같아서 좋은 점수를 줄 수…
벤틀리 헤리티지 개러지에서 만난 차들 (3) 폭스바겐 그룹 인수 이후

2023년 7월 23일

2023년 6월에 영국 체셔주 크루에 있는 벤틀리 본사를 방문할 기회가 있었습니다. 본사 생산 라인을 비롯해 뮬리너 스튜디오 등 여러 곳을 둘러보며 벤틀리의 이모저모를 좀 더 가까이에서 들여다볼 수 있었는데요. 늘 그렇듯 자동차 역사와 옛 차들에 관심이 많은 저에게는 100년 넘는 벤틀리 역사의 주요 장면을 돌아볼 수 있는 벤틀리 헤리티지 개러지(Bentley Heritage Garage)를 둘러볼 수 있어서…
벤틀리 헤리티지 개러지에서 만난 차들 (2) 크루-비커스 벤틀리

2023년 7월 17일

2023년 6월에 영국 체셔주 크루에 있는 벤틀리 본사를 방문할 기회가 있었습니다. 본사 생산 라인을 비롯해 뮬리너 스튜디오 등 여러 곳을 둘러보며 벤틀리의 이모저모를 좀 더 가까이에서 들여다볼 수 있었는데요. 늘 그렇듯 자동차 역사와 옛 차들에 관심이 많은 저에게는 100년 넘는 벤틀리 역사의 주요 장면을 돌아볼 수 있는 벤틀리 헤리티지 개러지(Bentley Heritage Garage)를 둘러볼 수 있어서…
벤틀리 헤리티지 개러지에서 만난 차들 (1) 크리클우드-더비 벤틀리

2023년 7월 11일

2023년 6월에 영국 체셔주 크루에 있는 벤틀리 본사를 방문할 기회가 있었습니다. 본사 생산 라인을 비롯해 뮬리너 스튜디오 등 여러 곳을 둘러보며 벤틀리의 이모저모를 좀 더 가까이에서 들여다볼 수 있었는데요. 늘 그렇듯 자동차 역사와 옛 차들에 관심이 많은 저에게는 100년 넘는 벤틀리 역사의 주요 장면을 돌아볼 수 있는 벤틀리 헤리티지 개러지(Bentley Heritage Garage)를 둘러볼 수 있어서…
[Quick Drive] 2024 KG Mobility (Ssangyong) Rexton

2023년 6월 6일

Ratings: 7.5 / 10 ★★★☆ Highs Lows – Still reliable part-time 4WD system and offroading capability– Relatively ample front seats and loadspace– Big body and solid structure for the price – Still slow handling and shifting– Features for offroading still lacks convenience– Updated infotainment system still feel outdated After changed its name to KG Mobility,…
[체험 영상] 람보르기니 우라칸 STO – 고수(!)의 짐카나, 중수(?)의 트랙 주행

2023년 6월 5일

2023년 5월 19일에 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(AMG 스피드웨이)에서 있었던 람보르기니 미디어 트랙 데이 행사에서 람보르기니 우라칸 STO를 경험했습니다. 우라칸 STO는 람보르기니 슈퍼 트로페오에 투입되는 우라칸 경주차의 기술을 일반 도로 주행용 우라칸에 반영한 640마력 뒷바퀴굴림 모델입니다. 경량화와 공기역학 특성 개선, 주행 모드와 섀시 조율에 힘입어 대단히 뛰어난 성능을 발휘하죠. 실제 몰아보니, 뒷바퀴굴림 차면서도 뛰어난 앞바퀴 접지력과…
작은 변화로 큰 효과 노린 업그레이드 – KG 모빌리티 렉스턴 스포츠 칸 쿨멘 노블레스

2023년 6월 3일

평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 듬직한 파트타임 4WD 시스템과 험로주파 능력– 차별화라는 의도에 맞는 앞모습의 변화– 렉스턴 SUV 수준으로 업그레이드된 주요 기능 – 여전히 둔한 핸들링과 느린 변속– 여전히 부족한 뒷좌석 편의 사항– 업그레이드했음에도 아쉬운 인포테인먼트 시스템 KG 모빌리티가 SUV와 픽업트럭으로 이루어진 렉스턴 라인업을 손질해 내놓으면서, 픽업트럭인 렉스턴 스포츠와…
이제는 변화보다 존재가 더 큰 의미 – KG 모빌리티 렉스턴 뉴 아레나 노블레스

2023년 5월 16일

평점: 7.5 / 10 ★★★☆ 돋보이는 점 아쉬운 점 – 여전히 듬직한 파트타임 4WD 시스템과 험로주파 능력– 비교적 넉넉한 앞좌석 및 적재공간– 값에 비해 큰 덩치와 견고한 뼈대 – 여전히 둔한 핸들링과 느린 변속– 사용자 편의성이 부족한 오프로드 대응 기능– 업그레이드했음에도 아쉬운 인포테인먼트 시스템 쌍용자동차가 KG 모빌리티로 이름을 바꾼 뒤, 전체 모델 라인업의 정점에 있는…
[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 파나메라 터보 S 제주에서 타보기

2023년 4월 30일

포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 파나메라 터보 S를 몰며 느낀 점들은 이랬습니다. 개념만 생각하면 조금은 사치스럽고, 달리기를 경험하면 제 취향과 100% 맞아 떨어지는 차는 아닌 포르쉐 파나메라. 그러나 터보 S쯤 되면 관념과 취향에서 어긋나는 정도는 아주 좁아집니다. 모자람을 거의 느낄 수 없는 성능에, 솔직하면서도 뻣뻣하지 않은 반응에, 너그러울 때와 매몰찰 때를 정확히…
[드라이브 영상] 포르쉐 75주년 기념해 718 카이맨 GT4 제주에서 타보기

2023년 4월 29일

재작년 가을, 인제스피디움에서 잠깐이나마 화끈하게 몰아봤던 포르쉐 718 카이맨 GT4. 포르쉐 75주년 기념 미디어 겟어웨이 행사에 참석해 제주도에서 다시 만났습니다. 어찌보면 상반되는 주행 환경을 모두 경험해 본 건데, 그럼에도 재미있다고 느낀 이유 중 하나는 빠른 페이스로 달릴 때 제맛을 느낄 수 있는 차긴 해도 느리게 달린다고 해서 마냥 힘들거나 불편하지도 않다는 사실. 길을 어떻게 들이느냐에…