[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2011년에 선보인 1세대 이보크는 레인지로버의 스타일 아이콘. 브랜드를 상징하는 모델은 여전히 레인지로버지만, 브랜드의 성격을 재정의하는 데에는 이보크가 가장 큰 역할을 했다. 시간 간격이 넓어 효과가 반감되기는 했지만, 벨라 역시 이보크가 아니었다면 자리를 잡기 어려웠을 모델이다. … 2020 레인지로버 이보크 D180 퍼스트 에디션 더보기
재규어의 정통 스포츠카 F-타입에 처음으로 4기통 엔진이 올라갔습니다. 재규어 스포츠카 역사에서도 처음이죠. 단순히 염가형 F-타입이라고 보기에는 의외의 장점이 느껴졌고, 강렬함은 덜하지만 운전을 즐기기에는 충분합니다. [동영상] 재규어 F-타입 쿠페 P300 더보기
2018. 4. 16. – 재규어코리아가 브랜드 첫 소형 SUV인 E-페이스(E-Pace)의 판매를 시작했다. E-페이스는 앞서 선보인 F-페이스의 아랫급 모델로, 온로드 주행 특성에 초점을 맞춰 개발한 5인승 소형 SUV이다. 기본 구조는 랜드로버 디스커버리 스포트의 것을 바탕으로 재규어 기준에 맞춰 손질했다. 디자인은 F-페이스를 비롯한 다른 재규어 모델들처럼 간결한 곡선과 곡면을 긴장감 있게 구성한 형태에 스포츠카인 F-타입을 연상케 하는 요소를 담았다. 특히 헤드램프와 테일램프 디자인은 F-타입의 형태를 거의 그대로 가져왔다. 헤드램프 안의 J자형 주간주행등, 좌우로 넓게 벌어진 대형 라디에이터 그릴 안의 벌집무늬 등 재규어 특유의 디자인 요소들도 반영했다. 실내에도 대시보드와 센터 콘솔을 잇는 그랩 핸들로 F-타입과의 연관성을 표현했고, 다양한 편의 및 수납공간을 마련했다. 모든 트림에 LED … 재규어 E-페이스 더보기
[ 오토카 한국판 2018년 4월호에 실린 글의 원본입니다. ] 재규어 F-타입 라인업에 뒤늦게 뛰어든 4기통 2.0리터 터보 엔진 모델이 엔트리 모델 자리를 꿰찼다. 늦둥이 막내 F-타입은 과시욕은 강하고 지갑은 가벼운 이들을 위한 염가형 F-타입인 걸까? 재규어 F-타입이 영국 버밍엄 공장에서 처음 출고된 때는 지난 2013년으로 거슬러 올라간다. 이름과 주요 디자인 요소는 재규어의 아이콘인 E-타입의 혈통을, 알루미늄으로 만든 뼈대와 누가 봐도 이언 컬럼의 손에서 나왔음을 알 수 있는 차체 비례는 이전 세대 XK의 혈통을 이어받은 재규어 스포츠카의 적통이 F-타입이다. 지난해 페이스리프트를 거칠 때까지 슈퍼차저를 더한 V6와 V8 가솔린 엔진을 품고 있던 F-타입은 데뷔 4년여 만에 다른 엔진을 새롭게 받아들였다. 시기상으로는 고개를 … 재규어 F-타입 P300 쿠페 더보기
