2021 레인지로버 스포츠 가솔린 엔진 모델

재규어 랜드로버 코리아는 2021년 2월 8일에 2021년형 레인지로버 스포츠 가솔린 엔진 모델을 출시한다고 발표했다. 2021년형 레인지로버 스포츠 가솔린 모델은 판매 라인업에 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 인제니움(Ingenium) 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진을 얹은 모델(P360)이 추가되고 5.0SC SVR 모델의 값을 내린 것이 가장 큰 특징이다.

2021년형 모델부터 국내 판매를 시작한 P360 모델에는 새로 개발한 360마력 직렬 6기통 3.0L 가솔린 터보 엔진에 48V 전기 시스템을 바탕으로 하는 마일드 하이브리드 시스템이 결합되어 있다. 새 엔진에는 전동 슈퍼차저, 연속 가변 밸브 리프트 기술, 트윈 스크롤 터보차저가 결합되어 가속 반응이 빠르고 토크 특성이 우수하다는 것이 랜드로버의 주장이다.

아울러 마일드 하이브리드 시스템은 BiSG(Belt Integrated Starger Generator, 벨트 구동 스타터 제너레이터)와 감속 에너지 회수 기능, 48V 배터리 등으로 구성되어 있고, 48V 배터리는 엔진에 설치된 전동 슈퍼차저에도 전기 에너지를 공급한다. P360 모델은 이와 같은 동력계 구성을 통해 최고속도 시속 209km, 시속 100km 정지 가속 시간 6.6초의 성능을 낸다.

575마력 V8 5.0L 가솔린 슈퍼차저 엔진을 얹은 SVR 모델은 2020년형 모델과 같은 최고속도 시속 280km, 시속 100km 정지 가속 시간 4.5초의 성능을 낸다. 2021년형 SVR 모델의 주요 변경 사항은 냉각 특성을 개선한 보닛 벤트(공기 배출구), 빨간색 SV 브레이크 캘리퍼, 새틴 폴리시(반광택) 처리한 5-스플릿 스포크 21인치 알로이 휠 등이다.

2021년형 모델에 공통적으로 추가된 주요 기본 편의 사항으로는 초미세먼지(PM 2.5) 필터가 있는 실내 공기 이오나이저, 스마트폰 연동(애플 카플레이 및 안드로이드 오토) 기능 등이 있다.

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준, 5년 서비스 플랜 패키지 포함)은 P360 HSE 다이내믹(Dynamic)이 1억 3,357만 원, 5.0SC SVR이 1억 7,947만 원이다. 5.0SC SVR 모델의 값은 2020년형 모델보다 약 1,400만 원 싸다.

[ 주요 제원 ]

	레인지로버 스포츠 P360
차체형식, 공차중량	5도어 5인승 왜건, 2400kg
길이x너비x높이, 휠베이스	4890x1985x1780mm, 2925mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	I6 3.0L 가솔린 터보, 360마력, 50.5kgm
변속기, 굴림방식	자동 8단, 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	7.5km/L, 223g/km, 5등급
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	1억 3,357만 원 (HSE 다이내믹)

	레인지로버 스포츠 5.0SC SVR
차체형식, 공차중량	5도어 5인승 왜건, 2445kg
길이x너비x높이, 휠베이스	4890x1985x1780mm, 2925mm
엔진 형식, 최고출력, 최대토크	V8 5.0L 가솔린 슈퍼차저, 575마력, 71.4kgm
변속기, 굴림방식	자동 8단, 네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	-km/L, -g/km, -등급 (인증 완료 전)
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	1억 7,947만 원