수소차

[영상-첫 시승] 현대 디 올 뉴 넥쏘

2025년 8월 18일

현대자동차의 새 수소 연료전지 전기차, 디 올 뉴 넥쏘를 시승하며 촬영한 영상에서 여러 느낀 점을 이야기해 봤습니다. 자세한 내용은 영상을 통해 확인하세요.
현대자동차, 2024년형 넥쏘 출시

2023년 6월 9일

현대자동차가 수소 연료전지 전기차 넥쏘의 연식변경 모델인 2024년형 넥쏘를 출시한다고 2023년 6월 9일에 발표했습니다. 넥쏘는 2021년 1월에 2021년형 모델이 나온 뒤로 변화 없이 판매가 이어져 왔는데요. 2년 5개월 만에 나온 연식변경 모델에서도 달라진 점은 많지 않습니다. 이전까지 넥쏘는 모던과 프리미엄 트림으로 나뉘어 판매되었는데요. 2024년형 넥쏘는 프리미엄 트림으로 통일해 판매됩니다. 프리미엄 트림 기준으로 기본값(개별소비세 인하분 및…
2021 현대 넥쏘

2021년 1월 19일

현대자동차는 2021년 1월 18일부터 2021년형 넥쏘를 판매하기 시작했다. 2021년형 모델은 계기판에 이전보다 3.25인치 커진 10.25인치 풀 LCD 스크린을 달고 주행 모드별 그래픽 색 주제를 다양화했다. 내비게이션 시스템에는 무선 업데이트 기능이 추가되었다. 자동 와이퍼 작동 모드도 개선되어, 레인 센서가 감지한 강우량에 따라 작동 회수를 자동 조절한다. 운전석에만 있었던 세이프티 파워 윈도우 기능은 동반석까지 확대 적용했고, 음성…
나라밖 뉴스 브리핑 (2020. 12. 12~14)

2020년 12월 14일

간밤에 배포된 보도자료와 발표 내용을 중심으로, 나라밖 신차와 신제품 출시 및 동향을 요약해 전해 드립니다. 폭스바겐, 아테온 및 아테온 슈팅 브레이크에 고성능 R 모델 추가 폭스바겐이 아테온과 아테온 슈팅 브레이크에 고성능 R 모델을 추가해 판매합니다. 스타일은 최근 페이스리프트한 아테온과 아테온 슈팅 브레이크의 변화에 전용 범퍼와 사이드 미러 커버, 스포츠 시트 및 스티어링 휠 등 R…
[자교방 시즌 2] #12 – 전동화 동력계의 목적

2020년 11월 12일

자동차 칼럼니스트 이동희, 자동차 평론가 류청희가 함께 자동차 지식과 정보를 전달하는 채널, 자동차교육방송 – 자교방의 시즌 2 열두번째 에피소드입니다. 열번째 에피소드(링크)에 이어, 자동차의 전동화 파워트레인에 대해 알아봅니다. 가지각색의 하이브리드는 각각 어떻게 다르고 작동 패턴의 차이와 장단점은 무엇인지 확인해 보겠습니다.
수소 연료전지 전기차의 미래, 아직은 알 수 없다

2018년 2월 11일

[ 2018년 2월 11일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 현대자동차는 2월 5일에 언론을 대상으로 2세대 수소 연료전지 전기차인 넥쏘를 소개하고 시승하는 행사를 열었다. 현대는 이미 지난해 서울모터쇼에서 실물이 처음 공개된 데 이어 수소하우스를 통해서도 소개되었고, 특히 올해 1월에 미국에서 열린 가전쇼 CES에 다시 양산이 임박한 버전을 내놓은 바 있다. 이번에 열린…
현대 차세대 연료전지차의 명암

2017년 8월 20일

[ 2017년 8월 20일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 현대자동차는 8월 17일 ‘차세대 수소전기차 미디어 설명회’에서 차세대 수소전기차(FCEV)를 공개하고 내년 초에 출시한다고 밝혔다. 차세대 FCEV는 올해 서울모터쇼에서 공개한 FE 연료전지 콘셉트카를 바탕으로 양산화한 모델이다. 자료에 따르면, 차세대 FCEV는 이전보다 향상된 시스템 효율, 동급 내연기관차 수준으로 향상된 성능, 핵심부품 일관 생산체계 구축으로…