인제니엄

[새 차] 뉴 레인지로버 벨라 – 부분 변경하며 아랫급 트림 값 내리고 윗급 트림 장비 보강해

2024년 7월 1일

JLR 코리아가 2024년 7월 1일에 부분 변경한 뉴 레인지로버 벨라의 판매를 시작했습니다. JLR 코리아는 뉴 레인지로버 벨라의 본격 판매에 앞서 6월 13일부터 사전계약을 한 바 있는데요. 이미 밝힌대로 P250 다이내믹 SE와 P400 다이내믹 HSE가 우리나라에 판매됩니다. 값은 부분 변경 전 2024년형 모델보다 P250 다이내믹 SE는 880만 원 내렸고, P400 다이내믹 HSE는 440만 원 올랐는데요. 트림 이름이 R-다이내믹에서 다이내믹으로 바뀌었다는 점은 참고해야겠네요. 겉모습은 새로운 그릴과 LED 헤드라이트 및 테일라이트, 디자인이 바뀐…
재규어 랜드로버 코리아, 올 뉴 레인지로버 스포츠 국내 공식 출시

2022년 12월 13일

재규어 랜드로버 코리아는 2022년 12월 13일에 올 뉴 레인지로버 스포츠(All-new Range Rover Sport)를 국내 공식 출시한다고 발표했습니다. 올 뉴 레인지로버 스포츠는 2022년 5월에 3세대 모델이 글로벌 공개되었고, 우리나라에서는 6월에 사전 계약을 시작해 9월에는 국내 판매 예정 트림과 값을 발표했고, 11월에는 사전 공개와 함께 판매 트림과 값을 확정해 발표한 바 있습니다. 글로벌 공개 이후 국내 사전 계약 물량은 1,000대에 이른다고 합니다. 국내 판매 트림 구성과 기본값은 2022년 11월에 발표한 그대로입니다. 판매 트림은 가솔린 엔진 모델이 세 가지,…
본격 출시 앞둔 올 뉴 레인지로버 스포츠, 가솔린 하위 트림 추가 투입

2022년 11월 11일

재규어 랜드로버 코리아는 2022년 11월 11일에 서울옥션 강남센터에서 올 뉴 레인지로버 스포츠를 사전 공개했습니다. 재규어 랜드로버 코리아는 6월부터 올 뉴 레인지로버 스포츠의 사전 계약을 시작하고 9월에는 트림과 값을 확정해 발표하고 판매를 시작한 바 있는데요. 사전 공개 행사와 더불어 배포한 보도자료에서 가솔린 엔진 모델 하위 트림이 추가된 것을 확인할 수 있었습니다. 추가된 하위 트림은 P360 다이내믹 SE로, 기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 1억 3,997만 원입니다. 윗급 트림인 P360…
2021 레인지로버 스포츠 가솔린 엔진 모델

2021년 2월 8일

재규어 랜드로버 코리아는 2021년 2월 8일에 2021년형 레인지로버 스포츠 가솔린 엔진 모델을 출시한다고 발표했다. 2021년형 레인지로버 스포츠 가솔린 모델은 판매 라인업에 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 인제니움(Ingenium) 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진을 얹은 모델(P360)이 추가되고 5.0SC SVR 모델의 값을 내린 것이 가장 큰 특징이다. 2021년형 모델부터 국내 판매를 시작한 P360 모델에는 새로 개발한 360마력 직렬 6기통…
2020 재규어 XF 가솔린 엔진 모델

2020년 8월 6일

재규어 랜드로버 코리아가 지난 4월 2020년형 XF 출시와 함께 사전계약을 받기 시작했던 가솔린 엔진 모델을 본격적으로 판매를 시작했다. (관련기사: 2020 재규어 XF & XF 체커드 플래그 에디션) 사전계약 때 발표한 대로 2.0L 250마력 가솔린 터보 엔진을 얹은 25t 모델이 판매되고, 트림은 체커드 플래그 에디션 두 가지(뒷바퀴굴림, AWD)와 포트폴리오(뒷바퀴굴림)로 디젤 엔진 모델(20d)과 같다. 주요 섀시 설정, 편의…
2020 레인지로버 이보크 D180 퍼스트 에디션

2019년 8월 4일

[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2011년에 선보인 1세대 이보크는 레인지로버의 스타일 아이콘. 브랜드를 상징하는 모델은 여전히 레인지로버지만, 브랜드의 성격을 재정의하는 데에는 이보크가 가장 큰 역할을 했다. 시간 간격이 넓어 효과가 반감되기는 했지만, 벨라 역시 이보크가 아니었다면 자리를 잡기 어려웠을 모델이다. 아울러 레인지로버가 이보크를 차종 다양화를 위한 여러 시도를 했던 것은 이보크의 성공이 뒷받침된 덕분이기도 하다.…
[시승] 재규어 F-타입 쿠페 P300

2018년 8월 2일

재규어의 정통 스포츠카 F-타입에 처음으로 4기통 엔진이 올라갔습니다. 재규어 스포츠카 역사에서도 처음이죠. 단순히 염가형 F-타입이라고 보기에는 의외의 장점이 느껴졌고, 강렬함은 덜하지만 운전을 즐기기에는 충분합니다.
재규어 E-페이스

2018년 4월 16일

2018. 4. 16. – 재규어코리아가 브랜드 첫 소형 SUV인 E-페이스(E-Pace)의 판매를 시작했다. E-페이스는 앞서 선보인 F-페이스의 아랫급 모델로, 온로드 주행 특성에 초점을 맞춰 개발한 5인승 소형 SUV이다. 기본 구조는 랜드로버 디스커버리 스포트의 것을 바탕으로 재규어 기준에 맞춰 손질했다. 디자인은 F-페이스를 비롯한 다른 재규어 모델들처럼 간결한 곡선과 곡면을 긴장감 있게 구성한 형태에 스포츠카인 F-타입을 연상케 하는 요소를 담았다.…
재규어 F-타입 P300 쿠페

2018년 4월 1일

[ 오토카 한국판 2018년 4월호에 실린 글의 원본입니다. ] 재규어 F-타입 라인업에 뒤늦게 뛰어든 4기통 2.0L 터보 엔진 모델이 엔트리 모델 자리를 꿰찼다. 늦둥이 막내 F-타입은 과시욕은 강하고 지갑은 가벼운 이들을 위한 염가형 F-타입인 걸까? 재규어 F-타입이 영국 버밍엄 공장에서 처음 출고된 때는 지난 2013년으로 거슬러 올라간다. 이름과 주요 디자인 요소는 재규어의 아이콘인 E-타입의 혈통을, 알루미늄으로…