준대형

2023 기아 K8

2022년 5월 2일

2022. 5. 2. – 기아가 중대형 세단 K8의 2023년형 모델을 판매하기 시작했습니다. 2021년 4월에 데뷔한 K8의 첫 연식변경 모델이죠. 2023년형 모델의 특징은 일부 부품을 개선하고 몇몇 트림별 선택 사항을 기본 사항에 포함시킨 것입니다. 기아는 이번 연식변경에 따른 변화를 ‘사양 고급화를 원하는 고객 의견을 적극 반영’한 것이라고 합니다. 물론 그런 측면도 있겠지만, 다른 한편으로는 트림 구성을…
2021년형 기아 K7

2020년 10월 12일

기아자동차가 2020년 10월 12일부터 2021년형 K7을 판매하기 시작했다. 2021년형 K7은 일부 장비 구성을 조정하고 편의 사항을 보강한 것이 특징이다. 아울러 디젤 엔진 모델은 판매하지 않는다. 트림 구성은 2020년형과 같다. 2021년형 K7은 뒤 유리 두께를 늘리고 운전석 휠 가드 흡음재를 키우는 등 소음진동(NVH) 특성을 개선했고, 가솔린 및 하이브리드 모델에는 전자식 주차 브레이크(EPB), 전자식 변속 레버(SBW), 변속…
[시승] 현대 더 뉴 그랜저 가솔린 3.3 캘리그래피 with 나윤석 칼럼니스트

2020년 3월 3일

(update) 시승차는 영상에 써 있는 익스클루시브 트림이 아니라 캘리그래피 트림입니다. 착오가 있었습니다. 혼란을 드려 죄송합니다. ====== 2019년 11월 19일에 있었던 현대 더 뉴 그랜저 발표 및 시승행사에 참가해 촬영한 영상입니다. 동승한 나윤석 칼럼니스트와 함께 나눈 이야기가 일부 포함되어 있습니다. 시승차에는 페이스리프트 이전 모델 후기형부터 적용되기 시작한 V6 3.3리터 가솔린 엔진과 8단 자동변속기 조합이 들어가 있었습니다.…
꼭 그랜저를 사야겠어? 닛산 맥시마는 어때?

2017년 11월 1일

[ 모터 트렌드 한국판 2017년 11월호에 실린 글의 원본입니다. 여러 필자가 현대 그랜저의 대안으로 고려할 만한 차를 하나씩 골라 이야기한 꼭지에서, 저는 닛산 맥시마를 다뤘습니다. ] 현대 그랜저가 한 달에 1만 대씩 팔리고 있다. 차급과 차종을 막론하고 국내 승용차 소비자 열 명 중 한 명은 그랜저를 산다는 얘기다. 그랜저의 상품성이 뛰어나다는 뜻이기도 하지만, 역설적으로 대안이…
사면초가, 현대 그랜저 HG

2011년 1월 1일

[ 오토카 2010년 12월호에 실린 글입니다. ] 현대의 신형 그랜저(HG) 출시가 초 읽기에 들어갔다. 미쓰비시 데보네어를 그대로 가져다 만든 첫 그랜저가 데뷔한 것이 1986년의 일. 햇수로 25년, 4반세기라는 긴 세월동안 상징적인 존재 역할을 톡톡이 해 내었던 현대 대표 고급차의 이름은 5세대째인 이번에도 그대로 이어진다. 하지만 데뷔 후 있었던 현대의 변화와 함께 그랜저의 위상에도 많은 변화가 있었다. 2세대 모델인…
GM대우 알페온, 성공할 수 있을까

2010년 8월 1일

[ 오토카 한국판 2010년 8월호에 실린 글의 원본입니다. ] 잘 만든 차, 좋은 차가 공들여 만든 만큼 잘 팔리면 얼마나 좋을까만, 시장이 항상 메이커의 생각만큼 움직여 주는 것은 아니다. 특히 우리나라에서는 브랜드 선호도의 편중현상이 심한 편이라, 어떤 차를 내놓든 늘 조금은 손해를 보며 시작하는 메이커들이 있다. 그 가운데 빼놓을 수 없는 메이커로 GM대우를 들 수…
기아 K7 vs 현대 그랜저, 게임을 즐기자

2010년 7월 1일

[ 오토카 한국판 2010년 7월호에 실린 글의 원본입니다. ] 최근 인터넷을 통해 접한 소식 중 고개를 갸우뚱하게 만든 것이 하나 있었다. 현대자동차가 그랜저 탄생 24주년을 맞이해 기념 모델을 출시했다는 이야기다. 대개 뭔가 기념할 일들은 10년 주기나 100년을 넷으로 쪼갠 25년 단위로 챙기기 마련이다. ‘탄생 24주년’을 기념하는 모델을 내놓았다는 이야기가 뜬금없이 들린 이유다. 사실 그랜저 아니…