플러그인 하이브리드

  • 2022 기아 니로 하이브리드 / 니로 플러그인 하이브리드

    2022 기아 니로 하이브리드 / 니로 플러그인 하이브리드

    기아가 2022년형 니로 하이브리드 및 플러그인 하이브리드를 출시했습니다. 2022년형 모델은 트림 이름을 기아의 다른 모델들과 통일하고 새 브랜드 엠블럼을 다는 한편, 트림별 기본 편의 사항을 조정한 것이 특징입니다. 니로 PHEV는 트림을 시그니처로 단일화했고요. 값은 하이브리드가 소폭 올랐고, 플러그인 하이브리드는 상대적으로 많이 올랐습니다. 자세한 내용은 링크한 기사에서 확인하실 수 있습니다.

  • [자교방 시즌 2] #10 – 전동화 시스템의 종류

    [자교방 시즌 2] #10 – 전동화 시스템의 종류

    자동차 칼럼니스트 이동희, 자동차 평론가 류청희가 함께 자동차 지식과 정보를 전달하는 채널, 자동차교육방송 – 자교방의 시즌 2 열번째 에피소드입니다. 요즘 자동차의 전동화가 한창입니다. 물론 궁극의 전동화는 순수전기차라고 할 수 있겠죠. 그러나 엔진 즉 내연기관만 쓰는 차와 순수전기차 사이에는 여러 단계의 전동화 동력계가 있습니다. 플러그인하이브리드(PHEV), 하이브리드(HEV), 마일드하이브리드(MHEV), 마이크로하이브리드(mHEV)는 어떻게 다를까요. 간단하게 구분해드립니다.

  • BMW 뉴 330e 세단

    BMW 뉴 330e 세단

    BMW 코리아가 뉴 3시리즈 세단의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 뉴 330e 세단을 국내에 판매하기 시작했다. 뉴 330e 세단 출시로 BMW가 국내에 판매하는 이드라이브(eDrive) PHEV 세단은 3종(330e, 530e, 745e)으로 늘어났다. 뉴 330e 세단은 럭셔리 트림과 M 스포츠 트림 두 가지로 판매된다. 뉴 330e 세단의 동력계 및 구동계는 2.0L 184마력 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기 일체형 113마력 전기 모터를 결합한 뒷바퀴굴림 구성이다. PHEV…

  • BMW X3 xDrive30e

    BMW X3 xDrive30e

    BMW X3 xDrive30e는 역대 X3 중 처음으로 플러그인 하이브리드 동력계를 갖춘 모델(PHEV)이다. X3 xDrive30e는 5인승 중소형 SUV인 X3 xDrive 가솔린 엔진 네바퀴굴림(AWD) 모델과 기본 구성이 거의 같아, 2.0L 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기, xDrive AWD 시스템을 사용한다. 그러나 BMW가 앞서 국내 판매를 시작한 PHEV들과 마찬가지로 변속기 일체형 전기 모터와 구동용 배터리, 외부 전원을 연결해 구동용…

  • 전동화로 수명 연장 노리는 디젤 엔진

    전동화로 수명 연장 노리는 디젤 엔진

    [ 2018년 5월 28일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 자동차 동력원을 지배해온 내연기관이 전동화 추세와 더불어 점차 전기 모터에게 자리를 내어주고 있다. 대기환경에 미치는 부정적 영향을 줄이려는 세계 여러 나라 정부의 규제의 성격도 전과는 다르다. 영국 정부는 2040년 이후 일반 승용차 및 소형 상용차에 내연기관 사용을 금지하는 정책을 구체화해 발표한 것처럼,…