BMW X3 xDrive30e

BMW X3 xDrive30e는 역대 X3 중 처음으로 플러그인 하이브리드 동력계를 갖춘 모델(PHEV)이다.

X3 xDrive30e는 5인승 중소형 SUV인 X3 xDrive 가솔린 엔진 네바퀴굴림(AWD) 모델과 기본 구성이 거의 같아, 2.0L 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기, xDrive AWD 시스템을 사용한다. 그러나 BMW가 앞서 국내 판매를 시작한 PHEV들과 마찬가지로 변속기 일체형 전기 모터와 구동용 배터리, 외부 전원을 연결해 구동용 배터리를 충전할 수 있는 차내 충전장비 등 PHEV에 특화된 요소들을 적용한 것이 특징이다.

아울러 구동용 배터리를 뒷좌석 아래에 설치해, 탑승 및 적재 공간 축소를 최소화했다. 적재공간 크기는 일반 X3보다 100L 줄어들어, 평상시 450L이고 뒷좌석을 완전히 접으면 1,500L로 커진다.

구동계 작동 특성은 센터 콘솔에 있는 이드라이브(eDrive) 버튼으로 선택할 수 있다. 전기 모터 작동 상태를 최대한 유지하는 전기차(MAX eDrive) 모드는 최대 시속 135km까지 유지할 수 있고, 하이브리드 시스템이 구동계를 자동으로 제어하는 자동(Auto eDrive)에서는 시속 110km까지 전기 모터만으로 달릴 수 있다.

시스템 출력은 292마력, 시스템 토크는 42.9kgm으로 X3 xDrive30i(252마력, 35.7kgm)보다 높아, 시속 100km 정지가속 시간이 0.2초 짧은 6.1초다. 다만 최고속도는 시속 210km로 시속 30km 낮다. 오프로드 주행 능력을 파악할 수 있는 수치들도 X3 xDrive30i와 거의 같은 수준이다. 접근각(25.6도)과 여각(20.0도), 최저지상고(204mm), 도하수심(500mm)은 모두 같고 이탈각만 조금 작다(xDrive30e 22.8도, xDrive30i 23.4도).

구동용 리튬이온 배터리의 충전 전력량은 12.0kWh으로, 배터리를 완전히 충전한 상태에서 전기 모터 동력만으로 달릴 수 있는 최대 거리는 31km(국내 인증 기준)다. 완전 충전에 걸리는 시간은 일반 가정용 220V 전원을 이용하면 약 6시간, 전용 월박스(3.7kW)를 이용하면 3시간 30분 정도 걸린다.

국내 판매 모델은 두 가지 트림으로, 기본값(개별소비세 1.5% 적용 기준)은 X3 xDrive30e 엑스라인(xLine)이 7,350만 원, X3 xDrive30e M 스포츠 패키지가 7,650만 원이다.

[ 주요 제원 ]

BMW X3 xDrive30e | 차체형식 5도어 5인승 왜건  길이x너비x높이 4710x1890x1675mm  엔진 직렬 4기통 2.0L 가솔린 엔진+전기 모터 시스템 출력 292마력(엔진 184마력, 모터 109마력)  시스템 토크 42.9kgm(엔진 35.7kgm, 모터 27.0kgm)  변속기 자동 8단  굴림방식 네바퀴굴림(AWD)  구동용 배터리 용량 12.0kWh 공차중량 2115kg 표시전비 2.6km/kWh  표시연비 13.6km/L 1회 충전 주행가능 거리 31.0km CO2 배출량 72g  에너지소비효율 PHEV  기본값 7,350만 원(개별소비세 1.5% 적용 기준)

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