AMG

메르세데스-벤츠 뉴 E-클래스

2020년 10월 13일

메르세데스-벤츠 코리아가 2020년 10월 13일부터 10세대 E-클래스(W213/S213)를 페이스리프트한 뉴 E-클래스를 판매하기 시작했다. 10세대 E-클래스는 2016년에 첫선을 보였고, 페이스리프트한 뉴 E-클래스는 2020년 3월에 공식 발표되어 유럽 시장에는 여름부터 판매되기 시작했다. 10세대 E-클래스는 페이스리프트 모델 공식 발표 시점 기준으로 세계 시장에 세단과 왜건(올 터레인 포함)을 포함해 120만 대 이상 판매된 바 있다. 우리나라에는 우선 4도어 세단에 세…
AMG 스피드웨이와 BMW 드라이빙 센터, 앞으로가 중요하다

2018년 5월 14일

[ 2018년 5월 14일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 5월 8일, 메르세데스-벤츠 코리아가 AMG 스피드웨이 공식 오픈 기념행사를 열었다. AMG 스피드웨이는 경기도 용인에 있는 에버랜드 스피드웨이에 AMG 브랜드를 적용한 것이다. 상설 서킷에 AMG 브랜드가 적용된 것은 세계 최초로, 메르세데스-벤츠 본사가 글로벌 보도자료를 배포하는 한편 토비아스 뫼어스 메르세데스-AMG 회장이 방한해 오픈 기념행사에서…
2018 메르세데스-AMG GT/GT S 출시

2018년 4월 5일

2018. 4. 5. – 메르세데스-벤츠 코리아가 2018년형 메르세데스-AMG GT와 GT S의 판매를 시작한다. 메르세데스-AMG GT는 2014년 첫 공개된 2인승 스포츠카로, 메르세데스-AMG가 독자 개발한 두 번째 완성차이기도 하다. 국내 판매를 시작한 2018년형 모델은 데뷔 3년여 만에 폭넓은 변화를 거쳤다. 대표적 변화는 GT3 및 GT4 경주차에 쓰였던 ‘파나메리카 그릴(Panamerica grill)’이 새롭게 반영된 것이다. 새 그릴은 15개의 크롬…
[한상기 채널] 메르세데스-AMG GLA 45 4매틱 50주년 에디션

2018년 1월 21일

메르세데스-벤츠가 AMG 창립 50주년을 기념해 국내에 50대 한정 판매한 GLA 45 4매틱 50주년 에디션을 한상기 채널에서 루엘 이재림 에디터와 함께 시승하고 살펴봤습니다.
[한상기 채널] 메르세데스-AMG E 43 4매틱

2017년 12월 29일

V6 터보 엔진으로 메르세데스-벤츠 일반 모델과 메르세데스-AMG V8 엔진 모델 사이의 간격을 채우는 AMG 43 시리즈. 국내에서 인기 높은 E-클래스에 더해진 E 43 4매틱의 이모저모를 한상기 채널에서 루엘 이재림 에디터와 함께 둘러봤습니다.
2017 메르세데스-AMG GLA 45 4매틱 50주년 에디션

2017년 12월 1일

[ 오토카 한국판 2017년 12월호에 실린 글의 원본입니다. ] 페이스리프트라기에는 뭔가 허전하다는 생각이 들었는지, 메르세데스-벤츠 코리아는 부분 변경한 GLA-클래스를 들여오며 이미지 리더로 AMG 50주년 기념 GLA 45 스페셜 에디션을 내세웠다. 그저 성능만 좋아진 것일까, 아니면 기념비적 변화가 이루어진 것일까. 국내에서는 이제 해치백을 대신해 소형 크로스오버 유틸리티(CUV) 시장의 주류로 자리 잡았다. 소형 모델 라인업에 두 장르…
AMG의 50년, 현대의 50년

2017년 11월 26일

[ 2017년 11월 26일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 10월 22일부터 11월 5일까지 서울 청담동에 메르세데스-AMG 라운지가 문을 열었다. 국내 판매가 늘고 있는 메르세데스-AMG 모델을 매장이 아닌 곳에서 좀 더 많은 사람이 부담 없이 접할 수 있도록 마련된 자리였다. 행사장에는 한 눈에 보아도 세월의 흔적을 느낄 수 있는 빨간색 올드 메르세데스-벤츠…
마세라티 르반떼 S

2017년 8월 1일

[ 모터트렌드 한국판 2017년 8월호 ‘The Giant Tourer’ 특집 기사에 포함된 제 글입니다. 메르세데스-AMG GLE 63 S 4매틱, 레인지 로버 스포트 SVR과 함께 GT 성격의 고성능 SUV 기준에서 우열을 가려본 기사였습니다. ] GT가 갖춰야할 덕목 중에서도 특히 중요한 것을 몇 가지 꼽아보면 대략 다음과 같이 정리할 수 있다. 빠름. 편안함. 고급스러움. 그 가운데 어느 하나라도…
부자 3대

2012년 4월 1일

[ 모터 트렌드 한국판 2012년 4월호에 실린 글의 원본입니다. 내용은 필자가 부자라고 가정하고, 모터 트렌드 편집부가 마련한 13대의 차 가운데 자신의 취향을 대변하고 소유하고 싶은 차 세 대를 골라 그 이유를 이야기하는 것입니다. 전적으로 가정에 바탕을 둔 소설이라는 점을 염두에 두고 읽어주시기 바랍니다. ] 평범하게 직장생활을 하다 은퇴하신 아버지와 평범한 주부로 일평생 살아오신 어머니. 이런…
특별한 메르세데스-벤츠를 만드는 메르세데스-AMG

2011년 4월 1일

[ 자동차생활 2011년 4월호에 실린 글입니다. ] 메르세데스-AMG는 메르세데스-벤츠의 고성능 모델을 상징하는 브랜드로 널리 알려져 있다. 그러나 메르세데스-AMG는 고성능 모델 개발뿐 아니라 다양한 주문 생산과 개조작업을 담당하는 메르세데스-벤츠의 맞춤 제작부문의 역할도 하고 있다. 이 브랜드는 1967년 한스 베르너 아우프레흐트와 에르하르트 멜허가 독일 그로샤스파흐에 설립한 AMG에 뿌리를 두고 있다. AMG는 창업자 두 사람의 성과 근거지인 그로샤스파흐의…
남자의 차라면 – V8 엔진

2011년 2월 1일

[ 메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차 웹진 with Hansung 2011년 2월호에 실린 글의 원본입니다. ] 자본주의의 발전과 성장, 풍요로움이 끝 모르고 커져만 갈 거라고 기대하던 시대는 이제 끝난 듯하다. 무역의 발전, 자본의 세계화는 나라와 지역의 경제를 단순히 그들만의 것으로 내버려두지 않는다. 이제는 어느 정도 회복기로 접어든 듯하지만, 미국의 경기침체로 시작된 세계 경제의 빙하기는 사람들의 자동차 생활에도…
‘서킷’으로 간 럭셔리 스포츠카

2010년 5월 1일

[ 월간 CEO 2010년 5월호에 실린 글입니다. ] 차와 사람 모두 땀과 기름으로 뒤범벅이 되고, 인간과 기계의 한계를 추구하는 원초적인 스포츠인 모터스포츠는 왠지 럭셔리함과는 거리가 멀게 느껴진다. 그러나 모터스포츠는 원래 귀족 스포츠였다. 자동차가 발명되기 이전부터 세계 각지의 귀족과 부유층들은 탈것을 이용해 치르는 경주를 즐겨왔는데, 이것이 자동차가 등장하면서 그들이 직접, 혹은 운전자를 고용해 대리로 경주에 참여하는…