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BMW 2 시리즈 그란 쿠페

2020년 3월 23일

BMW코리아가 2 시리즈 그란 쿠페(Gran Coupe) 판매를 시작했다. 국내에는 2.0L 190마력 디젤 터보 엔진과 스텝트로닉 8단 자동변속기를 결합한 동력계 구성의 220d부터 판매를 시작하고, 트림은 어드밴티지(Advantage)와 럭셔리(Luxury) 두 가지다. 2 시리즈 그란 쿠페는 BMW가 소형차 세그먼트에 처음 내놓은 3박스 4도어 모델이다. BMW 2 시리즈는 앞서 국내 판매를 시작한 액티브 투어러와 1 시리즈 해치백, 미니 브랜드의 여러…
BMW 530e M 스포츠 패키지

2020년 3월 9일

BMW 코리아가 530e M 스포츠 패키지의 판매를 시작했다. 530e M 스포츠 패키지는 5 시리즈 세단에 플러그인 하이브리드 시스템을 쓴 PHEV인 530e를 바탕으로, 스포티한 스타일 요소를 묶은 M 스포츠 패키지를 적용한 모델이다. 530e 가운데 럭셔리 플러스 모델은 지난해에 먼저 판매가 시작되었다. 외부는 앞 범퍼에 3분할 공기흡입구 디자인, 뒤 범퍼에 두 개의 직사각형 테일 파이프 디자인을 반영하고 사이드 스커트…
BMW 320i

2020년 3월 3일

2020. 3. 3. – BMW코리아가 가솔린 엔진 3 시리즈 세단 라인업에 하위 모델인 320i를 추가해 판매하기 시작했다. 지난해 국내 판매를 시작한 BMW 3 시리즈는 가솔린 엔진 모델로 330i가 먼저 나왔고 이후 M 퍼포먼스 모델인 M340i가 추가되었다. 이번에 추가된 320i는 직렬 4기통 2.0리터 터보 엔진의 최고출력을 184마력, 최대토크를 30.6kgm으로 조율해 얹은 것이 특징이다. 시속 100km 정지가속…
BMW X3 / X4 xDrive20i

2020년 2월 21일

2020. 2. 21. – BMW 코리아가 X3 및 X4 라인업에 가솔린 엔진을 얹은 xDrive20i 모델을 추가해 판매하기 시작했다. X3과 X4는 BMW의 중소형 SUV로, 같은 플랫폼과 구동계를 쓰면서 일반 SUV 스타일(X3)과 쿠페 스타일(X4)로 차별화한 형제 모델이다. 각각 2017년 11월과 2018년 10월에 국내 판매를 시작했고, 그동안 디젤 엔진 모델(xDrive20d, xDrive30d)만 판매되다가 이번에 가솔린 엔진 모델이 추가된 것이다. X3 xDrive20i는 BMW의…
[비교시승] 경쟁자와 동반자 – 메르세데스-벤츠 C 220 d vs. BMW 320d

2019년 9월 1일

[ 오토카 한국판 2019년 9월호에 실린 글의 원본입니다. ] 당사자들이 좋아하던 싫어하던, 메르세데스-벤츠 C-클래스와 BMW 3 시리즈는 시장에 함께 존재하기 시작한 순간부터 떼어놓을 수 없는 맞수였다. 페이스리프트한 5세대 C-클래스와 완전히 세대교체한 7세대 3 시리즈를 대표하는 C 220 d와 320d는 경쟁자와 동반자 관계를 어떻게 정리하고 있을까? 자동차 평론가 류청희가 살펴본다 ‘영원한 맞수.’ 특정한 차급에서 직접 경쟁하는…
[모터트렌드] BMW M4 CS

2019년 7월 26일

모터트렌드 한국판 2019년 8월호 특집기사 ‘Beyond High Performance’ 제작에 참여해 BMW M4 CS를 시승했습니다. 시승 중 촬영한 영상해 모터트렌드 한국판 유튜브 채널을 통해 공개된 영상을 공유합니다.
2019 BMW 740Li 엑스드라이브 디자인 퓨어 엑셀런스

2019년 7월 5일

[ jasonryu.net 오리지널 콘텐츠입니다. ] 2015년 하반기부터 국내에 판매된 6세대(G11/G12) BMW 7 시리즈는 BMW가 프리미엄 브랜드 초대형 세단 시장에서 위상을 끌어올리기 위해 엄청난 공을 들인 모델이었다. ‘카본 코어’라는 이름을 내세워 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)을 중심으로 여러 소재를 전략적으로 구성한 뼈대를 새롭게 만들 정도였다. 그러나 놀랄만한 기술로 가득 채워진 것에 비하면 시장에서의 반응은 크게 놀랄 정도는 아니었다. 특히 국내에서는…
BMW M5 / 고출력 고성능 차 5 모델

2019년 5월 1일

[ 모터트렌드 한국판 2019년 5월호에 실린 글의 원본입니다 ] M5에게는 ‘양의 탈을 쓴 늑대’라는 표현보다는 늘 ‘턱시도를 입은 운동선수’라는 표현이 어울렸다. 아랫급 M3가 본격적인 스포츠카나 경주차 이미지를 담고 있는 것과 달리, M5는 늘 가족용 4도어 세단에 경주차급(경주차용이 아니다) 심장을 얹은 특별 모델 이미지가 강했다. 이런 고성능 세단은 도대체 왜 필요한 걸까? 세단을 썩 좋아하지 않는…
[시승] 뉴 BMW 320d 세단 M 스포츠 패키지

2019년 4월 30일

3, 5, 7로 이어지는 BMW 세단 라인업은 SUV 판매가 점점 늘고 있는 요즘 같은 상황에서도 BMW 판매에서 큰 몫을 차지하고 있습니다. 물론 국내 BMW 판매 1위 자리는 오랫동안 5 시리즈의 몫이었지만, 그렇다고 해서 3 시리즈의 중요성이 떨어지는 것은 아닙니다. 5 시리즈 다음으로 많이 팔리는 세단이 3 시리즈니까요. 특히 3 시리즈는 BMW가 브랜드의 특징을 가장 잘…
[이벤트] BMW M 트랙데이 코리아 2018 – 이론교육

2018년 12월 8일

2018년 11월 19일, 인천 영종도 BMW 드라이빙 센터에서 열린 BMW M 트랙데이 코리아 2018에 참석했습니다. 다양한 드라이빙 교육 코스의 정수만 종합해, 모든 코스를 BMW M 모델로 체험하며 배우는 행사였습니다. 먼저 실제 주행교육에 앞서 이루어진 이론교육 내용을 공유합니다.
BMW 뉴 i3 94Ah

2018년 9월 1일

[ 오토카 한국판 2018년 9월호에 실린 글의 원본입니다. ] BMW의 첫 양산 순수 전기차 i3이 4년 반 만에 페이스리프트했다. 이미 지난해 배터리 용량을 키운 모델이 나왔는데, 미묘한 외모의 변화만으로 전기차 팬들의 시선을 꾸준히 붙들 수 있을까? BMW i3이 처음 국내에 팔리기 시작한 것은 2014년 4월. 정부가 지급하는 ‘거액의’ 친환경차 보조금으로 불붙기 시작한 국내 전기차 시장에…
[피처-자교방] 자동차에 불이 난다요 – 2편: BMW 화재 원인으로 지목된 EGR

2018년 8월 17일

조두현 피디가 제작하고 이동희, 류청희 a.k.a. ‘희희브라더스’가 진행하는 자동차교육방송. THE 자교방! 최근 뜨거운(정말 뜨거운…) 이슈로 긴급 편성한 ‘자동차에 불이 난다요’ 시리즈입니다. 자동차 화재의 다양한 원인을 다룬 1편에 이어, 2편에서는 BMW 화재 대란의 원인으로 지목된 EGR을 좀 더 자세히 알아봅니다. 링크 클릭하면 보실 수 있고, 채널 구독도 부탁드려요~! 제작: 위트웍스
BMW와 정부, 화재 이슈에 제 역할 다해야

2018년 8월 13일

[ 2018년 8월 13일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 지난 칼럼에 이어, 최근 잇따른 BMW 화재와 관련해 몇 가지 더 짚고 넘어가 보자. 언론이 쏟아내는 수많은 보도와 인터넷 커뮤니티의 글들, 나아가 구전되는 여러 이야기로 BMW 화재는 어느새 국민적 관심사가 되었다. 초기에 무차별적으로 쏟아져 나오던 언론 보도는 조금씩 정제되어 가는 분위기지만, 비교적…
리콜에 대한 경각심 일깨우는 BMW 화재

2018년 8월 6일

[ 2018년 8월 6일에 오토엔뉴스를 통해 다음 자동차 섹션에 실린 글의 원본입니다. ] 7월 26일, BMW 코리아는 보도자료를 통해 최근 잇따라 일어나고 있는 자사 차 화재 사고 조사 결과와 자발적 리콜 및 후속 조치 방안을 발표했다. 보도자료에 따르면 화재 원인은 일부 차종의 EGR(배출가스 재순환 장치) 모듈 이상이며, 이에 따라 8월 20일에 시작하는 공식 리콜에 앞서…
BMW 뉴 C 에볼루션

2018년 7월 12일

2018. 7. 12. – BMW 모토라드가 2018 부산국제모터쇼에서 공개한 전기 스쿠터 뉴 C 에볼루션을 국내 공식 판매를 시작했다. C 에볼루션은 BMW 모토라드의 맥시 스쿠터 라인업의 완전 전기구동 모델로, 이번에 국내 판매를 시작한 2세대 모델은 2016년 파리 모터쇼에서 첫 선을 보였다. 뉴 C 에볼루션의 가장 큰 특징은 신형 배터리와 더불어 한층 효율과 성능이 높아진 전기 구동계다.…
BMW 520i 럭셔리

2018년 6월 18일

2018. 6. 18. – BMW코리아가 7월 공식 판매를 시작하는 520i 럭셔리의 사전계약을 시작했다. 5 시리즈 세단 라인업에 추가되는 520i 럭셔리는 가솔린 엔진을 얹은 엔트리 모델인 520i을 바탕으로 고급스러운 분위기를 강조하는 장비와 치장을 더한 모델이다. 520i은 530i와 같은 직렬 4기통 2.0리터 터보 가솔린 엔진을 쓰지만, 최고출력이 184마력, 최대토크가 29.6kg·m으로 낮게 설정한 버전을 쓴다. 변속기는 스텝트로닉 8단 자동이다.…