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2022 르노삼성 QM6

2021년 9월 3일

르노삼성자동차가 2021년 9월 3일에 2022년형 QM6을 출시했다. 2022년형 QM6은 트림과 장비 구성을 재조정한 것이 가장 큰 특징이다. 트림 구성은 2.0 GDe와 2.0 LPe 모델이 다섯 가지(SE, LE, RE, RE 시그니처, 프리미에르)였던 것을 네 가지(SE, LE 시그니처, RE 시그니처, 프리미에르)로, 2.0 dCi 모델이 두 가지(RE, 프리미에르)였던 것을 한 가지(프리미에르)로 줄여 단순화했다. 새로 더해진 LE 시그니처 트림은…
토요타 뉴 시에나 하이브리드

2021년 4월 13일

토요타 코리아가 2021년 4월 13일부터 뉴 시에나 하이브리드(New Sienna Hybrid)를 판매하기 시작했다. 시에나는 토요타가 북미 시장에 초점을 맞춰 개발한 미니밴으로, 우리나라에는 2011년에 3세대 모델부터 공식 수입 판매되었다. 이번에 국내에 판매하는 모델은 토요타의 최신 플랫폼(GA-K, TNGA)을 바탕으로 완전 변경된 4세대다. 4세대 시에나는 역대 처음으로 동력계를 가솔린 하이브리드로 통일했고, 새 플랫폼에 힘입어 차체와 무게중심 모두 낮아진 것이…
현대 더 뉴 코나 2.0 가솔린

2021년 1월 14일

현대자동차가 2021년 1월 14일부터 더 뉴 코나(이하 코나)에 2.0 가솔린 모델을 추가해 판매하기 시작한다고 발표했다. 코나 2.0 가솔린 모델은 코나의 동력계 및 구동계로 149마력 스마트스트림 2.0 2.0L 가솔린 엔진과 스마트스트림 IVT 연속가변 무단 자동변속기(CVT)를 조합한 구성을 넣은 것이다. 트림 구성은 1.6 터보 모델과 같은 스마트(Smart), 모던(Modern), 인스퍼레이션(Insperation) 세 가지다. 트림별 선택 사항 역시 1.6 터보…
르노삼성 뉴 QM6

2020년 11월 6일

르노삼성자동차가 2020년 11월 6일부터 뉴 QM6의 판매를 시작한다고 밝혔다. 2019년 6월에 페이스리프트 격인 ‘더 뉴 QM6’를 내놓은 데 이어, 이번에 엔진을 2.0L 가솔린(GDe) 및 LPG(LPe)로 단순화하는 한편 일부 디자인과 꾸밈새, 기능을 바꿔 제품 구성을 재정비한 것이다. 1.7 dCi와 2.0 dCi는 라인업에서 빠졌다. QM6 라인업에서 유일하게 4WD 시스템을 추가할 수 있었던 2.0 dCi 모델이 빠지면서, QM6는…
2021년형 현대 베뉴

2020년 10월 22일

현대자동차가 2020년 10월 22일부터 2021년형 베뉴를 판매하기 시작했다. 2021년형 베뉴는 일부 기본 편의 사항을 조정하고 인포테인먼트 시스템 기능을 보강한 것이 특징이다. 판매 트림은 이전처럼 스마트(Smart), 모던(Modern), 플럭스(Flux) 세 가지다. 2021년형부터는 스마트 트림 기본 사항이었던 6단 수동변속기가 빠져, 모든 트림에 IVT 연속 가변 무단 변속기가 기본으로 들어간다. 기본 트림인 스마트에는 인조 가죽 시트, 앞좌석 열선 기능,…
혼다 뉴 CR-V 터보

2020년 7월 23일

혼다코리아가 뉴 CR-V 터보를 국내 시장에 내놓았다. 뉴 CR-V 터보는 2017년에 나온 5세대 CR-V를 페이스리프트한 모델로, 앞뒤 범퍼를 중심으로 일부 디자인을 손질하고 편의사항을 추가한 것이 특징이다. 국내 판매 모델은 두 가지로, 하위(EX-L) 트림 모델에는 앞바퀴굴림 구동계를, 상위(투어링, Touring) 트림 모델에는 네바퀴굴림 구동계를 적용했다. 앞바퀴굴림 모델은 2019년형부터 EX-L 트림에 추가되어 네바퀴굴림 모델과 함께 국내에 판매되었지만, 뉴 CR-V…
닛산 엑스트레일

2019년 1월 2일

2019. 1. 2. – 한국닛산이 닛산 엑스트레일의 국내 판매를 시작했다. 엑스트레일은 2000년에 첫선을 보인 닛산의 중소형 SUV로, 이번에 국내에 들어온 모델은 2017년 부분변경된 3세대 모델이다. 엑스트레일은 르노닛산의 CMF 플랫폼을 바탕으로 만들어졌으며, 현재 닛산의 주력 도시형 SUV로 세계 각지에 널리 판매되며 높은 판매고를 올리고 있다. 북미 시장에는 르노삼성 부산공장에서 생산한 모델이 로그라는 이름으로 판매되고 있으며, 국내에는…
쉐보레 더 뉴 말리부

2018년 11월 26일

9세대 쉐보레 말리부가 2년 반 만에 페이스리프트된 더 뉴 말리부가 출시되었습니다. 실내외 디자인 일부 변경, 안전 및 편의장비 보강과 더불어 동력계 구성이 크게 바뀌었습니다. 1.5 가솔린 터보가 빠진 자리에 직렬 3기통 1.35리터 가솔린 터보와 1.6리터 디젤 엔진이 들어왔습니다.
무단변속기(CVT)의 이해

2012년 5월 1일

[ 모터 매거진 2012년 5월호에 실린 글의 원본에서 일부 발췌한 내용입니다. ] 일반적으로 무단변속기라는 이름으로 널리 알려진 CVT는 원래 영어 이름을 풀어보면 ‘연속 가변 변속기(Continuously Variable Transmission)’라고 할 수 있다. 이 말만 가지고 그 특징이 쉽게 이해가 가지 않는 이유는 ‘가변’과 ‘변속기’ 사이에 ‘기어비’가 빠져 있기 때문이다. 말하자면 기어비가 연속적으로 달라지는 변속기라는 뜻이다. 이와 같은…
CVT – 익숙하지 않은 것이 가장 큰 문제

2010년 11월 1일

[ 모터트렌드 한국판 2010년 11월호 변속기 특집에 실린 글입니다. ] 종종 장점보다 단점이 많은 것으로 비춰지곤 하지만, CVT는 잘만 쓰면 원래의 개발의도인 연비와 성능의 일거양득 효과를 얻을 수 있다 흔히 ‘무단변속기’로 잘 알려진 CVT는 최근 각광받고 있는 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT)보다 훨씬 일찍 등장했으면서도, 뒤늦게 등장한 DCT보다도 비주류 변속기 취급을 받고 있다. 아니, 실제로 비주류이기도 하다.…
2001 대우 마티즈 II

2000년 9월 25일

[2000년 9월 한국경제신문에 실린 글입니다] 새롭게 바뀐 마티즈 II의 겉모습은 앞과 뒤가 완전히 바뀌었다. 보네트가 높아지고 뒷 범퍼가 두툼해져 전반적으로 “작고 귀여운” 모습보다는 “당차고 튼튼한” 모습을 보여준다. 색상도 한결 밝고 예뻐져 거리의 모습을 화사하게 바꾸어줄 것 같다. 실내의 변화는 도어쪽에 집중되었다. 주차브레이크 레버 아래에 위치해있던 파워 윈도우 스위치가 도어 팔걸이로 옮겨졌다. 트림에 따라 차이는 있지만 뒷 창문도…