토요타 뉴 시에나 하이브리드

토요타 코리아가 2021년 4월 13일부터 뉴 시에나 하이브리드(New Sienna Hybrid)를 판매하기 시작했다. 시에나는 토요타가 북미 시장에 초점을 맞춰 개발한 미니밴으로, 우리나라에는 2011년에 3세대 모델부터 공식 수입 판매되었다.

이번에 국내에 판매하는 모델은 토요타의 최신 플랫폼(GA-K, TNGA)을 바탕으로 완전 변경된 4세대다. 4세대 시에나는 역대 처음으로 동력계를 가솔린 하이브리드로 통일했고, 새 플랫폼에 힘입어 차체와 무게중심 모두 낮아진 것이 특징이다. 국내 판매 모델은 앞바퀴굴림(2WD) 방식과 네바퀴굴림(AWD) 방식으로 나뉘고, 굴림방식에 따라 장비 구성에 차이가 있다.

디자인은 보닛 앞쪽을 높여 2박스 형태를 강조하는 한편 토요타 최신 디자인 흐름을 따라 날카로운 헤드라이트와 범퍼 내부 그릴을 넓히는 한편 차체 옆면 굴곡을 도드라지게 만들어 역동적 분위기를 냈다. 차체 뒤쪽도 공기역학 특성을 고려해 굴곡을 다듬고 테일게이트 아래쪽 범퍼를 검정색으로 처리해 너비를 강조했다. 휠은 2WD 모델이 20인치, AWD 모델이 17인치 규격이다.

차체는 이전 세대보다 길이 80mm, 휠베이스 30mm, 너비 9mm 커졌고, 높이는 15mm 낮아졌지만 지상고가 40mm 낮아져 실내 높이는 25mm 커졌다(2WD 모델 기준).

실내는 가로 방향 대시보드를 2단으로 구성했고, 수직으로 세운 인포테인먼트 스크린 아래에 주요 조절 기능을 가로로 배치했다. 또한 대시보드에서 뻗어나와 앞좌석 사이로 이어지는 센터 콘솔은 단순한 면으로 처리한 우드 그레인을 넣었고 아래에는 좌우가 뚫린 수납공간을 마련했다.

좌석은 3열 2+2+3 구성으로, 2열은 2WD 모델과 AWD 모델 모두 독립식 캡틴 시트지만 2WD 모델은 2열에 조절식 종아리 받침이 있는 오토만 시트가 설치되었다. 두 모델 모두 2열 좌석은 앞뒤로 최대 624mm 이동이 가능하다.

동력계는 2.5L 가솔린 엔진과 전기 모터, 전자제어 연속가변 무단 자동변속기(e-CVT)를 결합해 시스템 출력 246마력의 성능을 내는 하이브리드 시스템이다. 동력계 성능은 301마력 V6 3.5L 엔진과 8단 자동변속기를 썼던 이전 세대보다 낮아졌지만, 복합연비는 13.7km/L(AWD) 및 14.5km/L(2WD)로 이전 세대(8.2km/L 및 8.6km/L)보다 크게 개선되었다.

구동계는 2WD 모델은 앞바퀴굴림 방식이고 AWD 모델은 별도의 구동용 전기 모터로 뒷바퀴를 굴리는 E-Four 네바퀴굴림 시스템을 쓴다. E-Four 시스템은 주행 상황에 따라 앞뒤 구동력 배분 비율을 100:0에서 20:80까지 자동으로 조절한다.

서스펜션 구조는 앞쪽이 이전과 같은 맥퍼슨 스트럿이지만, 뒤쪽은 이전 세대의 토션빔 대신 멀티링크가 쓰인다.

주요 기본 편의 사항으로는 9인치 터치스크린 인포테인먼트 디스플레이, 스티어링 휠 열선 기능, 1열 좌석 통풍 및 열선 기능, 2열 좌석 열선 기능, 스마트폰 무선 충정장치, 12스피커 JBL 오디오 시스템, 4존(1열 좌우 및 2열 좌우 개별 조절) 에어컨 시스템, 발 동작을 인식해 작동하는 핸즈프리 파워 슬라이딩 도어와 파워 테일게이트, ISOFIX 어린이 안전좌석 설치용 고리와 60:40 분할 접이 기능이 있는 3열 좌석 등이 있다.

2WD 모델은 운전석 헤드업 디스플레이, 2열 좌석 앞 천장에 설치되는 11.6인치 스크린을 포함한 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템, 2열 오토만 시트 등이 기본 사항에 추가된다.

주요 기본 운전 편의 및 주행 보조 안전 기능으로는 후방 카메라 영상을 룸 미러에 표시할 수 있는 디지털 리어 뷰 미러, 기어 위치에 따라 알맞은 주변 영상을 확인할 수 있는 파노라믹 뷰 모니터, ADAS 패키지인 토요타 세이프티 센스(다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤, 긴급 제동 보조 시스템, 오토매틱 하이빔, 차선 추적 어시스트) 등이 있다.

기본값(개별소비세 인하분 반영 기준)은 2WD 모델이 6,400만 원, AWD 모델이 6,200만 원이다.

[ 주요 제원 ]

	토요타 뉴 시에나 하이브리드
차체형식, 공차중량	5도어 7인승 MPV, 2145kg(2WD)/2190kg(AWD)
길이x너비x높이, 휠베이스	5175x1995x1775, 3060mm
동력계 형식, 시스템출력, 최대토크	I4 2.5L 가솔린+전기 모터, 246마력, 24.1kg・m
변속기, 굴림방식	연속가변자동 무단(CVT), 앞바퀴굴림(2WD)/네바퀴굴림(AWD)
복합연비, CO2 배출량, 에너지소비효율	14.5km/L, 109g/km, 2등급 (2WD) 13.7km/L, 117g/km, 3등급 (AWD)
기본값 (개별소비세 인하분 적용 기준)	6,400만 원(2WD)/6,200만 원(AWD)