메르세데스-벤츠 코리아가 2023년 11월 9일에 GLE 쿠페의 플러그인 하이브리드 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLE 400 e 4MATIC 쿠페(The new Mercedes-Benz GLE 400 e 4MATIC Coupé)’를 공식 출시했습니다.

더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페는 2023년 8월부터 국내 판매를 시작한 4세대 GLE의 부분변경 모델인 더 뉴 GLE의 쿠페 버전으로, 메르세데스-벤츠의 4세대 플러그인 하이브리드 기술을 반영한 것이 특징입니다. 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페가 추가되면서, 더 뉴 GLE의 국내 판매 모델은 모두 여섯 가지로 늘어났습니다.

외부는 더 뉴 GLE 쿠페의 스타일을 그대로 이어받으면서, AMG 라인 패키지가 기본 적용되어 메르세데스-벤츠 패턴 다이아몬드 그릴, 크롬 트림으로 마감한 AMG 프론트 에이프런, 블랙 인서트를 단 디퓨저 모양의 AMG 리어 에이프런 등이 쓰입니다. 그와 더불어 네 개 조명으로 강조한 멀티빔 LED 헤드램프, 막대 모양 라이트 시그넷 두 개가 들어간 테일램프 등이 기본으로 들어갑니다.

실내에는 앞서 선보인 더 뉴 GLE 라인업과 마찬가지로 최신형 다기능 스포츠 스티어링 휠과 메르세데스-마이바흐 GLS의 인테리어의 요소를 계승한 송풍구 크롬 장식이 들어가고, 외부와 마찬가지로 AMG 라인 패키지가 기본 사항에 포함됩니다. 아울러 나파 가죽 내장재는 새로운 색상 조합을 마련했고, S-클래스에 쓰인 바 있는 앰비언트 라이트도 있습니다.

가장 큰 특징은 더 뉴 GLE 라인업에 유일하게 적용된 플러그인 하이브리드 시스템입니다. 이 시스템은 최고출력 252마력, 최대토크 40.8kg·m의 성능을 내는 M254 2.0L 가솔린 터보 엔진에 최고출력 100kW(136마력), 최대토크 440Nm(44.9kg·m)의 성능을 내는 전기 모터, 31.2kWh 용량 고전압 배터리를 결합한 동력계와 9G-TRONIC 9단 자동변속기 및 4MATIC 상시 네바퀴굴림 시스템을 결합한 동력계로 이루어져 있습니다. 동력계의 시스템 최고출력은 이전 모델보다 30kW(41마력) 높아졌고, 전기 모드 1회 충전 주행 가능 거리는 국내 인증 기준으로 67km에 이릅니다.

하이브리드 드라이브 프로그램도 이전보다 더 효율적으로 개선되어, 주행 경로에 알맞은 전기 주행 모드를 제안합니다. 차의 시동을 걸면 기본으로 전기(ELECTRIC) 모드로 설정되어 배터리의 전기 에너지만으로 우선 주행하게 됩니다. 전기 모드는 시속 140km까지 유지할 수 있고, 최신 버전으로 업그레이드된 오프로드 주행 모드도 사용할 수 있습니다. 주행 중 운전자가 액셀러레이터 페달을 깊이 밟아 전기 모터가 낼 수 있는 힘보다 더 큰 힘을 요구할 때에는 엔진이 작동됩니다. 또한, 전기 모드에서는 스티어링 휠에 달린 변속 패들을 조작해 회생 제동 강도를 조절할 수 있고, D 오토(D Auto) 모드로 설정하면 주행 상태에 알맞게 회생 제동 강도가 자동 조절됩니다.

배터리 충전량 유지를 우선하는 배터리 홀드(BATTERY HOLD) 모드에서는 전기 모드 사용을 제한하고 엔진 힘만으로 주행하면서 배터리 충전량이 부족할 때에는 발전을 통해 배터리를 충전합니다. 하이브리드(HYBRID) 모드에서는 주행 경로에 따라 전기 모터와 엔진의 작동을 지능적으로 조절합니다.

주요 주행 및 안전 보조 시스템으로는 자동 차간거리 및 속도 조절, 정차 후 재출발, 차선 감지, 시속 100km 이하 속도로 주행 중에 전방 정지 차 감지 등을 지원하는 최신 버전 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 기본 사항에 포함되고, 저속 주행 때 시야가 제한되는 차 앞쪽 아래를 인포테인먼트 스크린에 실시간 영상으로 보여주는 투명 보닛과 360도 카메라를 포함하는 주차 패키지와 노면 상태나 주행 속도 및 하중에 따라 서스펜션을 지능적으로 조절하는 에어매틱 패키지 등을 추가할 수 있습니다.

주요 편의 사항 및 기능으로는 MBUX 증강 현실 내비게이션, 헤드업 디스플레이, 스마트폰 무선 충전 장치, 열선 스티어링 휠과 열선 윈드스크린 워셔 시스템을 포함하는 윈터 패키지, 파노라믹 선루프, 온도 조절 컵홀더, 앞좌석 열선 및 통풍 기능, 뒷좌석 열선 기능, 러닝보드 시스템 등이 기본 사항에 포함됩니다. 또한 에너자이징 패키지 및 에어 밸런스 패키지, 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템, 사운드 개인화 기능과 돌비 애트모스 사운드를 제공하는 13개 스피커 590W 출력 부메스터 서라운드 사운드 시스템 등도 마련했습니다.

기본값은 1억 3,200만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	메르세데스-벤츠 더 뉴 GLE 400 e 4MATIC 쿠페
차체형식 공차중량	4도어 5인승 해치백 2,660kg
길이x너비x높이 휠베이스	4,940×2,020×1,715mm 2,935mm
동력계 형식 동력원별 최고출력 시스템 최고출력 동력원별 최대토크 시스템 최대토크 연료탱크 용량 구동용 배터리 용량	I4 2.0L (1,999cc) 가솔린 터보 엔진 + 전기 모터 엔진 252마력/5,800rpm, 전기 모터 100kW(136마력) 388마력 엔진 40.8kg・m/2,000~3,200rpm, 전기 모터 440Nm(44.9kg・m) 61.2kg・m(600Nm) 65L 31.2kWh
변속기 굴림방식	자동 9단(AT) 네바퀴굴림(AWD)
표시연비 – 복합 (도심, 고속도로) 표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 CO2 배출량 에너지소비효율	8.6km/L (8.3km/L, 9.1km/L) 2.2km/kWh (2.2km/kWh, 2.2km/kWh) 67km 31g/km PHEV
기본값	1억 3,200만 원