메르세데스-벤츠 코리아가 2023년 11월 20일부터 대형 SUV GLS의 3세대 부분변경 모델인 ‘더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS’를 우리나라에 공식 판매하기 시작했습니다.

GLS는 메르세데스-벤츠 브랜드 SUV 라인업 가운데 가장 큰 모델로, 2006년에 GL-클래스라는 이름으로 처음 나왔고 2016년에 2세대 모델이 부분변경되면서 지금의 GLS라는 이름을 얻었습니다. 이번에 우리나라에 판매를 시작한 더 뉴 GLS는 2020년에 처음 나온 3세대 GLS의 부분변경 모델로, 우리나라에는 디젤 엔진을 얹은 GLS 450 d 4MATIC과 가솔린 엔진을 얹은 GLS 580 4MATIC이 판매됩니다. 두 모델 가운데 GLS 580 4MATIC의 출고가 먼저 시작되고, 기존 GLS 400 d 4MATIC을 대체하는 GLS 450 d 4MATIC은 뒤이어 출고될 예정입니다.

겉모습은 앞부분을 중심으로 달라졌습니다. 이전보다 더 커진 라디에이터 그릴은 크롬 도금한 네 줄의 가로 막대가 들어가고, 헤드램프와 테일램프, 앞뒤 범퍼 디자인도 달라졌습니다. 그밖에 브랜드 로고 프로젝션 기능이 더해지는 등 최신 스타일 요소가 반영되었습니다. 아울러 AMG 라인 패키지가 기본 사항에 포함되어, 스포티한 분위기의 범퍼 형태와 차체색 측면 에이프런, AMG 전용 배기구 등이 달립니다. 휠은 GLS 450 d 4MATIC에 22인치 AMG 멀티 스포크 경량 알로이 휠이, GLS 580 4MATIC에는 23인치 AMG 5 트윈 스포크 경량 알로이 휠이 기본으로 들어갑니다.선택할 수 있는 차체색으로는 마누팍투어 알파인 그레이 솔리드(MANUFAKTUR Alpine Grey solid)와 소달라이트 블루(Sodalite Blue)가 추가되었습니다.

실내에는 최신 디자인의 다기능 스티어링 휠이 기본으로 달리고, 메르세데스-마이바흐 GLS부터 쓰이기 시작한 크롬 테두리 공기 배출구 등을 마련했습니다. 특히 선택할 수 있는 내장재 구성이 추가되었는데요. 마누팍투어 플로잉 라인 블랙 피아노 라커(MANUFAKTUR high-gloss black flowing lines piano lacquer)와 하이 글로스 브라운 라인스트럭쳐 라임 우드(high-gloss brown linestructure lime wood trim) 중 하나를 선택할 수 있습니다. 이 가운데 마누팍투어 플로잉 라인 블랙 피아노 라커 옵션은 추가 비용을 내면 넣을 수 있습니다. 가죽 시트도 카탈라나 베이지/블랙(Catalana Beige/Black) 색 조합과 바히아 브라운/블랙(Bahia Brown/Black) 색 조합을 추가로 선택할 수 있는데요. GLS 450 d 4MATIC은 유료로, GLS 580 4MATIC은 무료로 고를 수 있습니다.

동력계는 두 모델 모두 이전보다 성능이 높아지고 2세대 48V 마일드 하이브리드 시스템이 추가된 것이 특징입니다. GLS 450 d 4MATIC의 직렬 6기통 3.0L 디젤 터보 엔진은 이전 GLS 400 d 4MATIC에 쓰인 것보다 최고출력은 37마력, 최대토크는 5.1kg・m 높아져 367마력, 76.5kg・m의 성능을 냅니다. GLS 580 4MATIC의 V8 4.0L 가솔린 트윈터보 엔진도 최고출력이 68마력, 최대토크가 7.1kg・m 높아져 557마력, 78.5kg・m의 성능을 냅니다.

두 동력계 모두 새로운 통합 스타터 제너레이터(ISG)를 쓰는 2세대 마일드 하이브리드 시스템을 갖췄습니다. ISG는 GLS 450 d 4MATIC에서 최대 15kW(약 20마력, 900~5,000rpm), GLS 580 4MATIC에서 최대 16kW(약 22마력, 680~1,340rpm)의 출력을 지원하고, 주행 중 글라이딩 모드로 전환되면 엔진 시동을 끄고 주행할 수 있도록 돕습니다.

섀시에는 부분변경 전과 마찬가지로 어댑티브 댐핑 시스템이 포함된 에어매틱(AIRMATIC) 서스펜션이 기본으로 들어갑니다. 아울러 최신 버전 오프로드 주행 모드가 기본 사항에 포함되어 험로 주행 편의성과 주행 안정성을 높입니다. 오프로드 주행 모드에서는 운전석 디스플레이와 중앙 디스플레이에 노면 전후 좌우 기울기, 지리 좌표 및 나침반, 스티어링 각도 등 오프로드 주행에 필요한 정보들을 표시할 수 있습니다.

주요 주행 및 운전 보조 기능으로는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉, 액티브 브레이크 어시스트, 액티브 스티어링 어시스트 등으로 이루어진 최신 버전 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 마련되어 있고, 360° 카메라를 포함한 주차 패키지가 들어가면서 오프로드 주행 때 보닛 아래쪽을 실시간 영상으로 인포테인먼트 스크린에 표시하는 투명 보닛 기능을 지원합니다. 기타 안전 기능으로는 측면 충돌 때 앞좌석 탑승자를 보호하는 프리-세이프^® 임펄스 사이드(PRE-SAFE^® Impulse side) 기능도 추가되었고, 모듈당 84개의 고성능 LED가 배치되어 주행 상황에 맞춰 다양하게 조절되는 멀티빔 LED 기능과 열선 와이퍼 및 와이퍼 일체형 워셔액 분사구 등으로 이루어진 매직 비전 컨트롤(MAGIC VISION CONTROL) 등도 있습니다.

주요 편의 사항 및 기능으로는 최신 텔레메틱스 NTG7이 적용된 2세대 MBUX(Mercedes-Benz User Experience) 인포테인먼트 시스템이 기본으로 들어가는데요. 새로 MBUX 인테리어 어시스턴트가 추가되어 운전자와 동반석 탑승자의 동작과 시선을 인식해 전화 수신 및 독서등 켜기 등의 기능을 직관적으로 조절할 수 있도록 돕습니다. 그밖에 기본 사항으로는 부메스터^® 서라운드 사운드 시스템, 앞뒤좌석 멀티컨투어 기능, 어쿠스틱 컴포트 패키지, 뒷좌석용 100W 듀얼 USB 충전 포트, 에너자이징 패키지, 에어 밸런스 패키지, MBUX 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템, 뒷좌석 컴포트 패키지 플러스, 뒷좌석 전동식 사이드 윈도우 선블라인드 등이 있습니다. 아울러 GLS 580 4MATIC은 3열 7인승 좌석 구성을 기본으로 2열 좌석을 좌우 독립식으로 구성한 6인승 좌석 구성을 선택 사항으로 마련했습니다.

기본값은 GLS 450 d 4MATIC이 1억 6,160만 원, GLS 580 4MATIC이 1억 8,150만 원으로 디젤 엔진 모델은 부분변경 전(GLS 400 d 4MATIC)보다 730만 원 올랐고 가솔린 엔진 모델은 70만 원 올랐습니다.

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[ 주요 제원 ]

	더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS 450 d 4MATIC
차체형식 공차중량	5도어 7인승 왜건 –
길이x너비x높이 휠베이스	5,210×2,030×1,840mm 3,135mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I6 3.0L (2,989cc) 디젤 터보 367마력/4,000rpm 76.5kg・m/1,350~2,800rpm 90L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 9단(AT) 네바퀴굴림(AWD) 285/45 R22, 325/40 R22
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.4km/L (-, -) – –
기본값	1억 6,160만 원

	더 뉴 메르세데스-벤츠 GLS 580 4MATIC
차체형식 공차중량	5도어 6인승/7인승 왜건 2,645kg(6인승)/2,670kg(7인승)
길이x너비x높이 휠베이스	5,210×2,030×1,840mm 3,135mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V8 4.0L (3,982cc) 가솔린 트윈터보 557마력/6,000rpm 78.2kg・m/2,500~4,500rpm 90L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	자동 9단(AT) 네바퀴굴림(AWD) 285/40 R23, 325/35 R23
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	6.0km/L (5.5km/L, 6.8km/L) 292g/km 5등급
기본값	1억 8,150만 원