메르세데스-벤츠 코리아가 2023년 12월 26일부터 콤팩트 4도어 쿠페 CLA와 콤팩트 SUV GLA 및 GLB의 부분 변경 모델을 판매하기 시작했습니다.

2세대 CLA의 부분 변경 모델인 더 뉴 CLA는 CLA 250 4MATIC이, 2세대 부분 변경 모델인 더 뉴 GLA는 GLA 250 4MATIC이, 첫 부분 변경 모델인 더 뉴 GLB는 GLB 200 d가 먼저 국내 시장에 선보였고, GLB 250 4MATIC과 고성능 모델인 메르세데스-AMG GLB 35 4MATIC이 조만간 국내 판매 라인업에 추가될 예정입니다.

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[ 더 뉴 CLA ]

더 뉴 CLA의 겉모습은 달라진 모습의 앞뒤 범퍼와 메르세데스-벤츠 삼각별 패턴 라디에이터 그릴, LED 고성능 헤드램프 및 LED 리어 램프가 가장 큰 특징입니다. 국내에 가장 먼저 판매되는 CLA 250 4MATIC에는 AMG 라인 외장 디자인 패키지와 18인치 AMG 5 트윈 스포크 경량 알로이 휠이 기본 사항에 포함되고, 선택할 수 있는 차체색으로는 하이퍼 블루와 스펙트럴 블루가, 선택할 수 있는 휠로는 최대 19인치 규격의 것이 추가되었습니다.

실내에서는 독립형 (free-standing) 더블 스크린과 최신형 다기능 스포츠 스티어링 휠이 눈길을 끕니다. 독립형 더블 스크린은 10.25인치 디지털 디스플레이 두개가 이어져, 마치 하나의 와이드 스크린처럼 보이는 효과를 줍니다. 최신형 다기능 스포츠 스티어링 휠은 고급 나파 가죽 소재로 감쌌고, 스포크에는 조작 편의성을 높인 터치 컨트롤 버튼이 들어갑니다. 그와 더불어 아티코 인조 가죽과 입체적으로 엠보싱 처리한 검은색 마이크로컷 극세사 소재를 입힌 시트가 기본으로 달리고, 내장재는 세이지 그레이(sage grey)와 바이아 브라운, 투톤 레드 페퍼 색을 새로 선택할 수 있게 되었습니다.

동력계는 2.0 L 가솔린 엔진에 새로운 벨트 구동식 스타터 제너레이터(belt-driven starter-generator, RSG)를 포함한 48 V 전기 시스템 기반의 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 구성입니다. RSG는 필요에 따라 최대 10 kW(약 14 마력)의 출력을 엔진 출력에 더할 수 있습니다. 동력계가 낼 수 있는 최고출력은 224 마력이고 최대토크는 35.7 kg・m에 이릅니다.

인포테인먼트 및 커넥티비티 장비로는 인공지능 기반 제로레이어(Zero-layer) 인터페이스가 반영된 최신 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 및 NTG7 텔레매틱스가 탑재되었고, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 연결 기능을 포함하는 스마트폰 통합 패키지가 기본 사항에 포함됩니다. 또한, 메르세데스 미 커넥트 서비스의 ‘인디비주얼 패키지’를 활성화(1년간 무료)하면 스도쿠와 짝맞추기 등의 미니게임을 할 수 있고, 선택 사항인 부메스터^® 서라운드 사운드 시스템을 추가 구매하고 메르세데스 미 온라인 서비스를 활성화하면 돌비 애트모스^® 사운드 기술도 사용할 수 있습니다.

주요 주행 및 운전 보조 기술로는 먼저 앞차와의 간격 유지 및 자동 속도 조절, 제동 및 출발을 지원하는 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉 및 사고 발생 위험을 미리 감지해 탑승자의 피해를 최소화하는 프리-세이프^®를 포함하는 드라이빙 어시스턴스 패키지가 있습니다. 또한 운전 편의 기능으로는 어댑티브 상향등 어시스트도 마련되어 있습니다.

주요 편의 사항 및 기술로는 눈부심 방지 룸 미러와 전동 접이식 눈부심 방지 사이드 미러를 포함한 미러 패키지(Mirror Package), 파노라믹 선루프, 하이패스 결제 금액 및 잔액을 중앙 디스플레이에 표시하는 기능이 있는 톨 정산 시스템, 다기능 열선 스티어링 휠, 앞좌석 열선 기능, 온열 윈드 스크린 시스템을 포함한 윈터 패키지, 공기 청정 패키지, 키레스 고 패키지, 핸즈 프리 엑세스 등이 있습니다.

더 뉴 CLA 250 4MATIC의 기본값은 6,250만 원입니다. (주요 제원은 링크를 클릭하면 보실 수 있습니다)

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[ 더 뉴 GLA ]

더 뉴 GLA의 겉모습은 새로운 모습의 보닛 파워 돔과 달라진 디자인의 앞 범퍼, LED 고성능 헤드램프 등이 돋보입니다. 국내 판매 라인업 첫 모델인 GLA 250 4MATIC은 실내외에 AMG 라인 패키지를 기본 적용하고 19인치 AMG 5트윈 스포크 경량 알로이 휠을 달아 스포티한 분위기를 냅니다.

실내는 더 뉴 CLA와 비슷한 모습의 독립형 더블 스크린 및 최신형 다기능 스티어링 휠이 반영되었고, 푸른 조명의 삼각별 패턴을 넣은 스타 패턴 백 발광 트림(Star Pattern Back-illuminated trim)이 기본 사항에 포함됩니다. 차분한 분위기를 원하면 카본 스트럭쳐 트림(Carbon-structure trim)을 선택할 수 있고요. 더 뉴 CLA처럼 아티코 인조 가죽과 입체 엠보싱 처리한 검은색 마이크로컷 극세사 시트를 기본으로 달고, 새로 추가된 바이아 브라운/블랙 조합을 비롯해 세이지 그레이/블랙, 투톤 레드 페퍼/블랙 등 실내색 선택의 폭이 넓어졌습니다.

동력계 구성도 더 뉴 CLA와 같습니다. 더 뉴 GLA 250 4MAITC에는 2.0 L 가솔린 엔진에 새로운 벨트 구동식 스타터 제너레이터(belt-driven starter-generator, RSG)를 포함한 48 V 전기 시스템 기반의 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 동력계가 들어갑니다. RSG는 필요에 따라 최대 10 kW(약 14 마력)의 출력을 엔진 출력에 더하고, 주행 상황에 알맞게 엔진 동력을 보완하거나 대신해 효율과 성능을 높입니다. 동력계 최고출력은 224 마력, 최대토크는 35.7 kg・m입니다.

더 뉴 GLA 250 4MATIC에는 오프로드 주행 모드, 내리막길 속도 조절 (DSR, Downhill Speed Regulation) 기능, 계기판 및 중앙 디스플레이에 오프로드 주행에 필요한 정보를 표시하는 화면이 추가된 오프로드 패키지와 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 연결 기능이 반영된 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 등이 기본 사항에 포함됩니다. 또한 메르세데스 미 앱에서 온라인 서비스를 활성화하면 업그레이드된 지능형 음성 컨트롤 시스템도 쓸 수 있습니다.

주요 기본 사항으로는 드라이빙 어시스턴스 패키지, 어댑티브 상향등 어시스트, 미러 패키지, 파노라믹 선루프, 톨 정산 시스템, 윈터 패키지, 공기 청정 패키지, 키레스 고 패키지, 핸즈 프리 엑세스 등이 있습니다.

더 뉴 GLA 250 4MATIC의 기본값은 6,790만 원입니다. (주요 제원은 링크를 클릭하면 보실 수 있습니다)

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[ 더 뉴 GLB ]

더 뉴 GLB는 단단한 이미지를 담아 디자인을 바꾼 앞 범퍼가 눈길을 끕니다. 국내에 가장 먼저 판매되기 시작한 GLB 200 d에는 프로그레시브 라인(Progressive Line)이 기본 적용되어, 라디에이터 그릴에 네 개의 수평 루버와 메르세데스-벤츠 삼각별 로고가 돋보이고 18인치 5트윈 스포크 경량 알로이 휠을 기본으로 답니다.

실내 모습은 여전히 형제 모델인 더 뉴 GLA와 다르지만, 달라진 요소들은 더 뉴 GLA와 대부분 겹칩니다. 독립형 더블 스크린 및 최신형 다기능 스티어링 휠, 제로레이어 인터페이스가 반영된 2세대 MBUX 인포테인먼트 시스템 및 NTG7 텔레매틱스 시스템, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 연결 기능이 포함된 스마트폰 통합 패키지 등이 기본 사항에 포함됩니다.

더 뉴 GLB도 스타 패턴 백 발광 트림이 기본으로 들어가는데요. 그 밖에 스타 패턴 트림 엘리먼트와 카본 스트럭쳐 트림을 선택할 수 있는 것은 물론 추가 비용을 내면 블랙 오픈포어 우드 린덴 트림도 선택해 넣을 수 있습니다.

국내에 가장 먼저 출시된 GLB 200 d는 앞바퀴굴림 모델로, 최고출력 150마력의 성능을 내는 디젤 터보 엔진이 올라갑니다. 가벼운 무게와 디젤 엔진의 고효율 특성에 힘입어, 이번에 출시된 콤팩트 모델 라인업 가운데 가장 뛰어난 14.2 km/L의 복합연비를 나타냅니다.

주요 주행 및 운전 보조 기능과 편의 사항 및 기능은 더 뉴 GLA와 같습니다.

더 뉴 GLB 200 d의 기본값은 6,210만 원입니다. (주요 제원은 링크를 클릭하면 보실 수 있습니다)

한편, 곧 판매될 예정인 GLB 250 4MATIC에는 AMG 라인 패키지가 기본으로 들어가고 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 224마력 2.0L 가솔린 터보 엔진과 4MATIC 네바퀴굴림 시스템, 오프로드 주행을 돕는 기능과 정보를 제공하는 오프로드 패키지 등이 적용됩니다. 기본값은 6,980만 원입니다.

고성능 AMG GLB 35 4MATIC도 국내 판매 라인업에 추가될 예정인데요. 48V 마일드 하이브리드 시스템을 결합한 최고출력 306마력의 2.0L 가솔린 터보 엔진과 AMG SPEEDSHIFT DCT 8G 8단 듀얼클러치 자동변속기, 4MATIC 네바퀴굴림 시스템을 조합해 최고속도 시속 250km, 시속 100km 정지 가속 시간 5.5초의 성능을 냅니다.

AMG GLB 35 4MATIC은 메르세데스-벤츠 삼각별 로고를 중심으로 세로 막대를 나란히 배열하고 AMG 로고를 넣은 AMG 전용 그릴을 비롯한 AMG 고유의 디자인 요소들과 19인치 AMG 5트윈 스포크 경량 알로이 휠, 최신 AMG 퍼포먼스 스티어링 휠과 스포티한 분위기의 색 조합과 꾸밈새를 갖춘 실내 등이 돋보입니다. 기본값은 7,710만 원입니다.

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[ 주요 제원 ]

	더 뉴 메르세데스-벤츠 CLA 250 4MATIC
차체형식 공차중량	4도어 5인승 세단 1,645 kg
길이x너비x높이 휠베이스	4,690×1,830×1,435 mm 2,730 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,991 cc) 가솔린 터보 224 마력/5,500 rpm 35.7 kg・m/2,000~4,000 rpm 51 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 모두 225/40 R19
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	11.9 km/L (10.4 km/L, 14.4 km/L) 144 g/km 3등급
기본값	6,250만 원

	더 뉴 메르세데스-벤츠 GLA 250 4MATIC
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 1,710 kg
길이x너비x높이 휠베이스	4,445×1,850×1,615 mm 2,730 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,991 cc) 가솔린 터보 224 마력/5,500 rpm 35.7 kg・m/2,000~4,000 rpm 51 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	듀얼클러치 자동 7단 (DCT) 네바퀴굴림 (AWD) 모두 235/55 R18
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.8 km/L (9.7 km/L, 11.6 km/L) 159 g/km 4등급
기본값	6,790만 원

	더 뉴 메르세데스-벤츠 GLB 250 d
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 1,805 kg
길이x너비x높이 휠베이스	4,640×1,835×1,700 mm 2,830 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	I4 2.0 L (1,950 cc) 디젤 터보 150 마력/3,400 rpm 32.6 kg・m/1,400~3,200 rpm 52 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤 (기본 모델)	듀얼클러치 자동 8단 (DCT) 앞바퀴굴림 (FF) 모두 235/50 R19
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	14.2 km/L (13.0 km/L, 16.0 km/L) 133 g/km 2등급
기본값	6,210만 원