다임러 트럭 코리아가 2024년 5월 13일에 적재중량 25.5톤급 메르세데스-벤츠 아록스 덤프 4453K 8×4 모델을 국내 시장에 선보인다고 발표했습니다.

아록스 덤프 4453K 8×4에는 기존 모델인 3951K 8×4에 쓰인 OM471LA 2세대 직렬 6기통 디젤 엔진을 한층 더 개선한 OM471LA 3세대 엔진이 탑재되었습니다. 새 엔진은 이전 세대 것보다 최고출력은 20마력 높아진 530마력이 되었고, 최대토크도 약 10kg・m 커진 265kg・m이 되었습니다. 그와 더불어 1세대와 비교하면 효율이 최대 10% 높아져, 총 보유비용(Total Cost of Ownership, TCO) 절감에 도움을 줍니다.

변속기는 메르세데스-벤츠 고유의 자동화 수동변속기인 메르세데스 파워시프트 3(MPS 3)으로 작업 환경에 따라 에코롤 모드, 락킹 모드, 이코노미 모드, 파워 모드 중 하나를 선택할 수 있습니다. 아울러 높아진 엔진 성능을 고려해 고강도 프로펠러 샤프트를 갖춤으로써 구동계 내구성을 높였다고 합니다.

제동능력도 개선되었는데요. 엔진 브레이크는 기존 모델보다 제동력이 최대 170마력까지 커져 총 제동력이 578마력에 이릅니다. 아울러 기존 모델에 쓰인 싱글 리덕션 시스템을 대신해 허브 리덕션 시스템을 기본으로 갖춰, 험로 주행 때 주행 및 등판 능력은 물론 제동력과 내구성도 높아졌다는 것이 다임러트럭코리아의 설명입니다.

또한 고강도 프레임과 더불어 고강성 서스펜션 시스템을 적용해 험로 주행 때 승차감을 높였고, 덤핑 실린더 크래들의 강도를 크게 높이는 한편 동급 최대 수준인 내경 149mm의 고상성 덤핑 실린더를 설치해 실린더 비틀림 현상을 줄였습니다.

적재함은 외부 충격에 강한 하독스(Hadox) 소재를 저중심 설계로 만들어 주행 및 적재 안정성을 높였고, 게이트를 안정적으로 고정하고 부드럽게 개방하는 블럭형 게이트 힌지와 신속하고 안전한 덤핑 작업을 돕는 와이드 리어 슈트를 적용하는 한편 적재함 하단부에는 낙하물로부터 차량 측면 파손을 방지하고 유려한 외관을 완성해주는 알루미늄 재질의 사이드 스커트를 달았습니다.

주요 주행 보조 및 안전 기능으로는 긴급 제동 보조 기능인 액티브 브레이크 어시스트 5(ABA 5), 안전 차간거리 확보 기능인 차간거리제어 어시스트, 차선 이탈 경보 및 유지 보조 시스템(LDWS & LK), 전자식 주행 안정 프로그램(ESP) 등이 있습니다. 아울러 전자식 주차 브레이크, 경사로 주행 혹은 정차 시 운전자의 피로도를 줄이는 홀드(HOLD)기능, 스마트 버튼 시동 시스템 및 스마트 리모컨 키 등 운전 편의 기능 및 장비도 마련했습니다.

아록스 4453K 8×4 덤프는 오션블루 메탈릭 차체색의 클래식 스페이스 M캡으로 공급되고, 사이드 미러를 카메라와 모니터로 대체한 미러캠(MirrorCam)의 2세대가 기본으로 설치됩니다. 미러캠 설치로 차체 공기 저항이 낮아져, 연료소비량이 유럽 복합 사이클 기준으로 최대 1.5% 줄어드는 효과가 있습니다. 아울러 이미지 프로세싱 소프트웨어가 업그레이드되어 이전보다 화질이 뛰어나고 햇빛 반사로 인한 눈부심이 줄어든 한편 야간 저조도 환경에서 시야 확보 능력이 개선되었습니다.

실내에는 멀티미디어 콕핏(Multimedia Cockpit)이 기본으로 설치됩니다. 멀티미디어 콕핏은 풀 디지털 디스플레이로 이루어진 계기판과 인포테인먼트 스크린을 갖춰, 운전 및 주행 관련 정보를 파악하기 쉬우면서 멀티 터치스크린으로 각종 주행 관련 기능과 인포테인먼트 시스템을 확인하고 조작하기가 편리합니다.