GM 한국사업장이 2024년 5월 29일에 서울 강남구 신사동 ‘더 하우스 오브 지엠’에 마련한 특별 전시공간 ‘아틀리에 리릭(Atelier LYRIQ)’에서 순수 전기차 리릭(LYRIQ)을 공개하고 사전계약을 시작했습니다.

리릭은 GM이 처음으로 만든 순수 전기차 플랫폼인 얼티엄(ULTIUM)을 바탕으로 만든 첫 순수 전기 SUV로, 2021년 처음 공개되어 2022년부터 판매되기 시작했습니다. 국내 출시 여부가 확정되지 않은 순수 전기 세단 셀레스틱(Celestiq)과 주요 디자인 특징을 비롯해 많은 요소를 공유하는 모델이기도 하죠. 새로 개발한 순수 전기차 플랫폼을 바탕으로 만든 모델인 만큼, 앞으로 나올 여러 캐딜락 차에 순차적으로 반영될 최신 디자인 언어와 기술, 기능을 실내외에 담았다는 점에서 주목할 만합니다.

리릭은 미국 기준으로 굴림방식이 뒷바퀴굴림(RWD)과 네바퀴굴림(AWD), 트림이 테크, 럭셔리, 스포츠가 있지만, 우리나라에는 네바퀴굴림 스포츠 트림만 판매됩니다. 국내 판매 모델은 차체색이 다섯 가지로, 아젠트 실버 메탈릭, 스텔라 블랙 메탈릭, 크리스탈 화이트 트라이코트, 오플런트 블루 메탈릭, 래디언트 레드 트라이코트 가운데 하나를 선택할 수 있습니다.

리릭의 디자인 주제는 ‘자연의 리듬(The Rhythms of Nature)’으로, 캐딜락 브랜드의 역사적 유산과 더불어 최신 기술 요소 등을 잘 드러내는 방향으로 실내외 모습을 만들었습니다. 외부는 대담한 선과 면을 강조하는 캐딜락 디자인의 흐름을 따르면서 날카롭고 날렵한 형태로 스포티한 분위기를 냈고, 특히 조명을 통해 디지털 기기의 감각을 강조하도록 꾸몄습니다. 매립형 도어 핸들은 도어 잠김이 해제되면 비스듬히 돌출되는데, 뒤쪽을 축으로 앞을 향해 비스듬히 돌출되도록 만들었습니다.

차체 앞쪽은 전통적 크롬 도금 그릴을 대신하는 블랙 크리스탈 실드(Black Crystal Shield)가 가운데 놓인 모습이 두드러집니다. 헤드램프는 주간주행등과 함께 앞 범퍼 양쪽 가장자리에 세로로 배치되었고요. 그릴 내부에는 이차원적 삼각형 요소를 입체감 있게 배치한 패턴을 넣었습니다. 뒤쪽은 비스듬히 누운 뒤 유리를 사이에 두고 위쪽에는 지붕 위를 지난 공기가 통과할 수 있도록 구멍이 뚫린 스포일러가, 아래에는 좌우 D필러에서 시작해 계단 모양으로 꺾인 뒤 가로로 길게 이어져 가운데에 있는 캐딜락 로고에서 만나는 테일램프가 자리를 잡고 있습니다.

사람이 키를 지닌 채 차에 다가가거나 도어 잠김을 해제하면 ‘코레오그래픽 라이팅(Choreographic Lighting)’이 탑승자를 환영하듯 빛을 냅니다. 그릴 가운데 놓인 캐딜락 로고에서 시작해 그릴 주변 조명과 주간주행등, LED 헤드램프로 이어지며 앞모습을 강조한 뒤, 도어 핸들과 테일램프로 이어지며 빛을 밝히다가 차체 뒤쪽에 놓인 캐딜락 로고에서 마무리되어 차체 전체를 빛이 한 바퀴 휘감는 듯한 모습을 연출합니다.

실내는 계기판과 인포테인먼트 스크린이 하나로 통합된 33인치 커브드 어드밴스드 LED 디스플레이를 비롯해 가로로 넓고 얇게 펼쳐진 대시보드와 독립된 센터 콘솔 등이 간결하고 대담한 모습으로 공간을 채웁니다. 33인치 커브드 어드밴스드 디스플레이는 정보가 크게 세 영역으로 나뉘어 표시되는데요. 스티어링 휠을 중심으로 왼쪽에는 트립 컴퓨터 및 헤드램프 관련 정보와 기능이, 스티어링 휠 바로 뒤에는 주행 관련 정보가, 스티어링 휠 오른쪽에는 인포테인먼트 기능과 주행 모드를 비롯한 차내 기능 및 설정 관련 정보가 표시됩니다. 이 가운데 주행 관련 정보가 표시되는 가운데 영역은 주행 모드에 따라 두 가지 테마 중 하나를 선택할 수 있고, 배터리 관련 정보가 강조되는 별도 테마도 마련되어 있습니다.

내장재는 나파 가죽과 알루미늄 및 원목 장식이 주를 이루고, 천장에는 대형 파노라믹 선루프가 자리잡고 있습니다. 앰비언트 라이트는 조명색을 탑승자가 선택하거나 주행 모드에 따라 자동으로 바뀌도록 할 수 있는데요. 26가지 색을 선택해 빛을 낼 수 있고 도어 패널에 가공된 패턴을 통해 빛을 냅니다.

동력계 및 구동계는 앞뒤 차축에 하나씩 연결된 전기 모터가 네바퀴굴림 시스템을 이루고, 니켈・코발트・망간・알루미늄(NCMA) 양극재를 쓰는 총 용량 102 kWh 리튬이온 배터리에 충전한 전기 에너지로 구동합니다. 동력계의 합산 최고출력은 375 kW(약 500 마력), 합산 최대토크는 610 Nm(약 62.2 kg∙m)입니다. 1회 충전 복합 주행 가능 거리는 465 km고요. 급속 충전은 최대 190 kW까지 지원해, 최적 조건에서 120 km 주행 가능한 전기 에너지를 약 10분이면 충전할 수 있습니다.

동력계에는 업계 최초로 무선 배터리 매니지먼트 시스템이 쓰여 배터리 모듈을 독립적으로 제어하고, 마찬가지로 업계 최초로 가변형 리젠 온 디맨드(Variable Regen on Demand) 시스템이 쓰여 스티어링 휠 뒤에 있는 압력 감지 패들 스위치만으로도 감속과 정차가 가능합니다. 또한 액셀러레이터 페달만으로 가속과 감속이 가능한 원 페달 드라이빙 기능도 마련되어 있고, 회생제동 효율이 이전 세대 GM 전기차보다 30% 이상 높아졌다고 합니다.

주행 모드는 투어, 스포츠, 스노우, 개별 설정이 가능한 마이 모드가 있고, 실내 마이크로 소음을 감지해 상쇄되는 음파로 소음을 줄이는 기능에 3축 가속 센서로 파악한 차의 움직임을 반영하는 기능이 추가된 차세대 액티브 노이즈 캔슬레이션, 가속 페달 조작을 주행 상태를 나타내는 음향에 반영하는 EV 사운드 인핸스먼트 등 전기차에 특화된 여러 기능도 추가되어 있습니다.

주요 주행 보조 및 안전 기능으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 전후방 자동 긴급 제동, 자동 주차 보조, 차선 유지 보조, 전후방 및 측방 사각지대 경고, 교차로 경고 및 제동, 사각지대 스티어링 어시스트, 전방 보행자 및 자전거 긴급 제동, 후방 보행자 감지 경고, 위험 경고 햅틱 시트 등이 있습니다.

주요 편의 사항 및 기능으로는 19 스피커 AKG™ Studio 오디오 시스템, 온스타(OnStar) 커넥티비티 서비스, 무선 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 폰 프로젝션 기능, 앞좌석 마사지 기능, 스티어링 휠 열선, HD 서라운드 비전 카메라, 리어뷰 카메라 미러, 파노라마 파워 선루프, 앰비언트 라이팅, 핸즈프리 파워 리프트게이트, 리어 카메라 워셔, 스마트폰 무선 충전 장치(앞좌석), 뒷좌석 원터치 폴딩 기능 등이 있습니다.

기본값은 1억 696만 원이고, 국내 출고는 7월부터 시작될 예정입니다.

한편, GM 한국사업장은 2024년 5월 29일에 리릭 미디어 공개행사를 연 더 하우스 오브 지엠 아틀리에 리릭을 5월 31일부터 6월 30일까지 일반 방문자에게 개방한다고 밝혔습니다.

아틀리에 리릭은 서로 다른 개념으로 구성한 비욘드 존, 헤리티지 존, 테크 존, 인스퍼레이션 스테어, 리릭 언베일 존, 인터랙티브 존, 디스플레이/포토 존의 일곱 개 구역으로 나뉘어 있는데요. 그 가운데 비욘드 존에는 크리에이티브 그룹 아워레이보(OUR LABOUR)와 협업해 만든 키네틱 아트 ‘시적인 조각’이, 인스퍼레이션 스테어에는 AI 아티스트 김지현 작가와 협업해 리릭의 주요 특징을 표현한 작품 네 점이 전시되어 있습니다.

방문자에게는 각 공간과 리릭에 대한 이해를 돕는 도슨트 투어가 제공되고, 1층 디스플레이 존에는 리릭을 배경으로 사진을 찍을 수 있는 포토 부스가 마련되어 있습니다. 공간마다 놓여 있는 QR코드를 통해 참여할 수 있는 스탬프 투어와 견적 상담 신청자 대상으로 진행되는 럭키 드로우 등을 통해 경품을 받을 수도 있습니다.

실제 차는 1층 디스플레이 존에 아젠트 실버 메탈릭 색이, 2층 언베일 존에 래디언트 레드 트라이코트 색이 전시되어 있습니다.

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[ 주요 제원 ]

	캐딜락 리릭 스포츠
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,670 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,995×1,980×1,640 mm 3,095 mm 1,674 mm, 1,674 mm
동력계 형식 합산 최고출력 합산 최대토크 배터리 용량	전기 모터×2 375 kW (500 마력) 610 Nm (62.2 kg∙m) 102 kWh
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네바퀴굴림 (AWD) 모두 265/50 R20
표시전비 – 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 – 복합 에너지소비효율	3.9 km/kWh (4.1 km/kWh, 3.7 km/kWh) 465 km 4등급
기본값	1억 696만 원