[출시임박] 포르쉐 마칸 일렉트릭 – 하반기에 마칸, 마칸 4, 마칸 4S, 마칸 터보 국내 출시 예정

2024년 7월 17일

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포르쉐코리아가 2024년 7월 17일부터 마칸 일렉트릭(The new all-electric Macan)의 사전 계약을 한다고 밝혔습니다. 사전 계약 모델은 네 종류로, 마칸, 마칸 4, 마칸 4S, 마칸 터보입니다.

2024년 1월에 공개된 마칸 일렉트릭은 포르쉐의 중형 SUV인 마칸의 2세대 모델이면서 포르쉐 SUV 가운데 처음으로 순수 전기 동력계를 갖춘 것이 특징입니다. 공개 당시에는 네바퀴굴림 모델인 마칸 4와 마칸 터보가 먼저 소개되었는데요. 이어서 뒷바퀴굴림 모델인 마칸과 함께 마칸 4와 마칸 터보 사이에 자리하는 모델인 마칸 4S가 모델 라인업에 추가되었습니다. 2024년 6월 24~25일에 서울 포르쉐 스튜디오 송파에서 있었던 국내 미디어 대상 프리뷰 행사에는 먼저 선보인 마칸 4와 마칸 터보가 전시된 바 있습니다.

마칸은 폭스바겐 그룹 프리미엄 브랜드 중심으로 개발한 최신 프리미엄 플랫폼 일렉트릭(PPE)를 바탕으로 개발되었고, 800V 고전압 아키텍처를 중심으로 고성능에 초점을 맞춰 개발한 전기 동력계를 갖춘 것이 특징입니다. 아울러 성능 향상과 주행 거리 최적화를 위해 공기역학적 디자인을 해, 마칸과 마칸 4S는 0.25의 공기저항계수를 얻었습니다.

동력계는 모두 영구자석 동기 모터(PMSM)를 쓰고, 타이칸과 달리 1단 기어박스로 감속합니다. 아울러 전기 모터에는 실리콘 카바이드(SiC) 반도체를 쓴 펄스 인버터(PWR)를 결합해, 스위칭 손실을 줄이고 더 높은 스위칭 주파수를 구현함으로써 효율을 높였습니다.

최고출력과 최대토크(론치 컨트롤 사용 시)는 마칸이 250 kW (340 마력, 오버부스트 시 265 kW/360 마력) 및 57.4 kg∙m , 마칸 4가 285 kW (387 마력, 오버부스트 시 300 kW/408 마력) 및 최대토크 66.3kg∙m, 마칸 4S가 330 kW (448 마력, 오버부스트 시 380 kW/516 마력) 및 83.6 kg∙m, 마칸 터보가 430 kW (584 마력, 오버부스트 시 470 kW/639 마력) 및 115.2 kg∙m입니다.

구동계는 뒤 차축에만 전기 모터가 설치되는 마칸만 후륜구동이고, 나머지 모델은 앞뒤 차축에 하나씩 모두 두 개의 전기 모터가 설치되어 전동 네바퀴굴림 시스템(ePTM)을 이룹니다.

배터리 용량은 모든 모델이 100 kWh(유효 용량 95 kWh)로, 800 V 아키텍처를 쓰면서 대전력 충전이 가능해져 최대 270 kW급 충전기까지 지원합니다. 이에 따라 최적 조건일 경우 21분이면 충전량 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다. 완속 충전은 최대 11 kW까지 지원합니다.

최고속도와 시속 100 km 정지 가속 시간은 마칸이 시속 220 km 및 5.7초, 마칸 4가 시속 220 km 및 5.2초, 마칸 4S가 시속 240 km 및 4.1초, 마칸 터보가 시속 260 km 및 3.3초입니다.

섀시는 마칸 4S에 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM) 전자식 댐퍼 컨트롤 기능이 기본으로 들어가고, 2밸브 댐퍼 기술, 레벨링 시스템(levelling system)과 높이 조절 기능을 갖춘 어댑티브 에어 서스펜션, 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus), 포르쉐 처음으로 조향각을 최대 5도까지 조절할 수 있는 리어 액슬 스티어링, 리어 액슬 트랜스버스 록 등이 모델에 따라 기본 또는 선택 사항으로 들어갑니다.

그밖에 12.6인치 커브드 디스플레이가 결합된 계기판, 10.9인치 동반석 디스플레이, 증강현실기술을 적용한 헤드업 디스플레이, 커뮤니케이션 라이트 등을 포함하는 포르쉐 드라이버 익스피리언스가 모든 모델에 기본으로 들어가고, 선택 사항으로 새로운 오프로드 디자인 패키지가 모든 모델에 마련됩니다. 아울러 슬레이트 그레이 네오 차체색과 20인치 마칸 S 휠도 선택 사항으로 추가되었습니다.