[새 상용차] MAN 뉴 TGS 유로6E 엔진 – 유로6E 기준 대응해 개선된 신형 D26 엔진 얹어 판매 개시

만트럭버스 그룹(MAN Truck & Bus SE) 한국법인인 만트럭버스코리아가 유로 6E 배출가스 기준에 대응해 개선된 신형 D26 엔진을 얹은 MAN 뉴 TGS의 고객 인도를 시작했습니다. 만트럭버스코리아는 2024년 9월 4일에 경기도 평택시에 있는 만트럭버스코리아 PDI 센터에서 신형 D26 엔진을 얹은 뉴 TGS 덤프트럭 520마력 1, 2호차를 고객에게 인도하며 국내 판매 시작을 알렸습니다. 뉴 TGS 520마력 덤프트럭에 쓰인 신형 D26 엔진은 이전보다 주행 성능과 연비 효율이 크게 개선된 것이 특징입니다. 유로6E 규제를 충족하는 신형 엔진은…


만트럭버스 그룹(MAN Truck & Bus SE) 한국법인인 만트럭버스코리아가 유로 6E 배출가스 기준에 대응해 개선된 신형 D26 엔진을 얹은 MAN 뉴 TGS의 고객 인도를 시작했습니다.

만트럭버스코리아는 2024년 9월 4일에 경기도 평택시에 있는 만트럭버스코리아 PDI 센터에서 신형 D26 엔진을 얹은 뉴 TGS 덤프트럭 520마력 1, 2호차를 고객에게 인도하며 국내 판매 시작을 알렸습니다.

뉴 TGS 520마력 덤프트럭에 쓰인 신형 D26 엔진은 이전보다 주행 성능과 연비 효율이 크게 개선된 것이 특징입니다. 유로6E 규제를 충족하는 신형 엔진은 출력과 토크가 높아졌고, 넓은 엔진 회전영역에 높은 출력을 내는 특성상 변속횟수가 적어, 이전 주력이던 유로6C 엔진보다 연비가 6% 좋아졌다고 합니다.

또한, TGS 덤프트럭 출시 이후 처음으로 순정 ‘루프 에어혼’이 출시돼, 이번 뉴 TGS 520마력 덤프트럭부터 선택 사항으로 추가해 달 수 있습니다. 적법한 소음인증을 받은 이 제품은 트럭의 가장 높은 위치인 캡 지붕에 설치해 소리를 더 넓게 퍼뜨릴 수 있어, 소리가 장애물에 방해받지 않고 주위로 잘 전달되도록 설계된 것이 특징입니다.

그리고 전자식 사이드미러 시스템 ‘MAN 옵티뷰’도 선택해 설치할 수 있는데요. 트럭에 설치된 총 5대의 고성능 카메라가 외부의 상황을 촬영하고, 캡 내부 디스플레이에 실시간으로 표시함으로써 사각지대를 줄이고 시야를 넓게 확보할 수 있습니다.




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