기아가 더 뉴 EV6 GT(The New EV6 GT)의 계약을 시작했습니다. 더 뉴 EV6 GT는 부분 변경해 2024년 9월부터 국내 판매를 시작한 EV6의 고성능 모델로, 성능을 높이는 한편 고성능 특화 항목을 새롭게 적용하는 등 여러 부분을 개선한 것이 특징입니다.

겉모습은 부분 변경한 EV6 GT라인과 마찬가지로 스타맵 라이팅을 적용한 앞뒤 램프가 적용되었고, 앞뒤 범퍼의 세부 디자인을 달리해 EV6 GT라인과 차별화했습니다. 특히 뒤 범퍼 좌우의 검은색 장식에 들어가는 후면 반사판은 EV6 GT라인과 달리 세로형으로 설치됩니다. 측면은 새로운 디자인의 GT 전용 휠이 눈길을 끕니다. 차체색은 스노우 화이트 펄, 오로라 블랙 펄, 런웨이 레드, 울프 그레이, 요트 매트 블루 중 하나를 선택할 수 있습니다.

실내는 좌석을 중심으로 개선되었습니다. EV6 GT 전용 스웨이드 스포츠 버킷 시트에는 8방향 전동 조절 기능이 추가되었고, 운전석에는 운전 자세 메모리 기능과 이지 액세스 기능이 더해졌습니다. 실내색은 블랙+네온 투 톤 한 가지만 마련됩니다.

듀얼 모터 네 바퀴 굴림 구성의 동력계 및 구동계는 이전과 같은데요. 동력계 성능은 앞뒤 모터 성능이 높아지면서 시스템 최고출력은 448 kW(609마력)로 18 kW(24마력) 높아졌습니다. 시스템 최대토크는 740 Nm(75.5kg・m)으로 이전과 같고요.

대신 새롭게 추가된 론치 컨트롤(Launch Control) 기능을 사용하면 정지 상태에서 가속할 때 일시적으로 전기 모터 성능이 높아져, 최고 478 kW(650마력)의 출력과 최대 770 Nm(78.5kg・m)까지 동력을 활용할 수 있습니다. 또한 가상 변속 시스템(Virtual Gear Shift)이 추가되어, 주행 중 내연기관 차의 변속기를 조작하는 듯한 기분을 느낄 수 있습니다. 시속 100km 정지 가속 시간은 3.5초로 전과 같습니다.

또한, 4세대 배터리를 쓰면서 배터리 에너지 밀도가 높아져 77.4 kWh였던 고전압 배터리 용량은 84 kWh로 늘어났고, 급속 충전 속도도 개선되어 배터리 용량이 늘었음에도 350kW급 충전기로 최적 조건에서 충전하면 이전과 마찬가지로 18분 이내에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전할 수 있습니다.

한편, 복합 1회 충전 주행 가능 거리는 342km에서 355km로 길어졌지만, 복합 전비는 3.9km/kWh에서 3.8km/kWh로 소폭 줄었습니다. 이는 도심 전비가 4.2km/kWh에서 3.9km/kWh로 크게 줄어든 영향입니다.

섀시에는 이전과 마찬가지로 전자제어 서스펜션(ECS)가, 구동계에는 전자식 차동제한 장치(e-LSD)가 기본으로 설치되고, 앞뒤 디스크 브레이크에는 네온 녹색 브레이크 캘리퍼가 기본으로 달립니다.

특징적인 주요 편의 항목으로는 사용자가 키를 지닌 채 차에서 멀어지면 자동으로 도어가 잠기는 워크 어웨이 락, 증강현실 내비게이션, 기아 디지털 키 2, 빌트인 캠 2, 후진 때 사이드 미러 반사면이 자동으로 아래 방향을 비추도록 조절되는 후진연동 자동하향 아웃사이드 미러 등이 있습니다.

기본값은 친환경차 세제혜택 반영 기준으로 7,220만 원으로 부분 변경 전과 같습니다. 다만 부분 변경 전에는 선택 사항이었던 빌트인 캠이 기본 사항에 포함되었고, 디지털 센터 미러, 지문 인증 시스템, 원격 스마트 주차 보조 2, 전/측방 주차 충돌방지 보조 기능을 묶은 스마트 커넥트 패키지(130만 원)가 추가되어 와이드 선루프(64만 원)와 함께 선택할 수 있게 되었습니다.

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[ 주요 제원 ]

	기아 더 뉴 EV6 GT
차체형식 공차중량	5도어 5인승 해치백 2,190 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	4,695×1,890×1,545 mm 2,900 mm 1,628 mm, 1,637 mm
동력계 형식 시스템 최고출력 시스템 최대토크 배터리 용량	전기 모터 × 2 448 kW (609 마력) * 론치 컨트롤 사용 시 478 kW (650 마력) 740 Nm (75.5kg・m) * 론치 컨트롤 사용 시 770 Nm (78.5kg・m) 84 kWh (유효)
굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 255/40 ZR 21
표시전비 복합 (도심, 고속도로) 1회 충전 주행 가능 거리 복합 (도심, 고속도로) 에너지소비효율	3.0 km/kWh (3.2 km/kWh, 2.7 km/kWh) 355 km (368 km, 338 km) 4등급
기본값 (친환경차 세제혜택 반영 기준)	7,220만 원