아우디 코리아가 대형 SUV 아우디 Q7의 부분변경 모델인 ‘더 뉴 아우디 Q7’과 고성능 모델인 ‘더 뉴 아우디 SQ7’을 출시하고, 2024년 12월 20일에 판매를 시작한다고 밝혔습니다.

아우디 Q7은 아우디 브랜드 첫 SUV로 2005년 처음 선보였고, 2015년에 2세대 모델이 나온 뒤 2020년에 한 차례 부분변경한 바 있습니다. 이번에 국내 판매가 시작되는 모델은 2세대 2차 부분변경 모델입니다. 주요 특징은 아우디의 최신 디자인 방향을 반영해 달라진 외모와 새롭게 반영된 기술 및 편의 기능 등을 들 수 있습니다.

국내 판매 모델은 일부 조정되었는데요. 디젤 엔진 모델은 50 TDI 콰트로가 두 가지 트림(기본형, 프리미엄)으로, 가솔린 엔진 모델은 55 TFSI 콰트로 두 가지 트림(기본형, 프리미엄)과 고성능 SQ7 TFSI가 판매됩니다.

겉모습은 분위기를 바꾼 싱글 프레임 그릴과 앞뒤 범퍼, 헤드램프 및 테일램프 등이 돋보입니다. 모든 모델에는 레이저 라이트가 포함된 HD 매트릭스 LED 헤드램프와 디지털 OLED 테일램프가 기본으로 달리고, 운전자가 시그니처 라이트 디자인 네 가지 중 하나를 선택할 수 있는 ‘디지털 라이트 시그니처’ 기능이 들어갑니다.

Q7 기본형 모델은 무광 텍스처 그레이 색상의 바디 클래딩과 무광 셀레나이트 실버로 마감한 앞뒤 범퍼 하부 장식, 20인치 5-트윈 스포크 휠 등으로 치장했습니다. Q7 프리미엄 모델에는 S라인 익스테리어 패키지와 블랙 패키지, 아우디 스포트 휠이 기본 적용되어 싱글 프레임 그릴, 앞뒤 범퍼 장식, 루프 레일, 윈도우 및 사이드 몰딩, 사이드 몰딩 등이 검은색으로 마감 처리되었고 21인치 아우디 스포트 5-트윈스포크 모듈 매트 그레이 휠이 기본 사항에 포함됩니다.

SQ7 TFSI는 한층 더 스포티한 범퍼와 더불어 뒤 범퍼 아래쪽에 듀얼 트윈 머플러를 달고, 알루미늄 룩 사이드 미러 하우징과 22인치 아우디 스포트 5암 엣지 매트 플래티넘 그레이 휠을 달아 스포티함을 강조했습니다.

실내 디자인은 거의 달라지지 않았는데요. 대신 내장재 색과 재질, 장비 구성 등이 조금씩 달라졌습니다. Q7의 기본형 모델은 검은색 천장 마감재, 1열 컴포트 시트가 적용되고 프리미엄 모델과 SQ7에는 발코나 가죽 S 스포츠 플러스 시트가 들어갑니다. 모든 모델에는 공통적으로 전동 조절 및 열선 기능이 있는 다기능 가죽 3스포크 스티어링 휠, 소프트 도어 클로징 기능, 도어 엔트리 라이트, 멀티 컬러 앰비언트 라이트, 세레모니 기능 등과 더불어 대시보드 위쪽, 센터 콘솔과 도어 암레스트를 가죽 소재로 마감하는 가죽 패키지가 기본 적용됩니다.

동력계 및 구동계는 Q7 50 TDI 콰트로에 286마력 V6 3.0L TDI 디젤 터보 엔진과 팁트로닉 8단 자동변속기, 콰트로 네 바퀴 굴림 시스템이, Q7 55 TFSI 콰트로에 340마력 V6 3.0L TFSI 가솔린 터보 엔진과 팁트로닉 8단 자동변속기, 콰트로 네 바퀴 굴림 시스템이, SQ7 TFSI에 507마력 V8 4.0L TFSI 가솔린 트윈터보 엔진과 팁트로닉 8단 자동변속기, 콰트로 네 바퀴 굴림 시스템이 들어갑니다. Q7 50 TDI 콰트로는 복합 기준 10.5 km/L인 연비가, SQ7 TFSI는 시속 100km 정지가속 시간 4.1초의 성능이 돋보입니다.

모든 모델의 섀시에는 주행 상태나 운전자의 선택에 따라 지상고를 최대 90mm까지 조절할 수 있는 어댑티브 에어 서스펜션 그리고 뒷바퀴 조향 기능이 포함된 다이내믹 올 휠 스티어링(Dynamic all-wheel steering)이 기본 사항에 포함됩니다.

모든 모델에 공통 적용되는 주요 주행 및 운전 보조 안전 기능으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤을 포함한 어댑티브 크루즈 어시스트, 사이드 어시스트, 하차경고 시스템, 전후방 주차 보조 시스템 및 서라운드 뷰 디스플레이, 360° 카메라 등이 있습니다.

Q7의 주요 편의 사항 및 기능으로는 파노라믹 선루프, 어댑티브 윈드쉴드 와이퍼, 하이빔 어시스트, 헤드라이트 워셔, 어쿠스틱 글라스 및 클라이미트 글라스, 프리미엄 에어 패키지, 음성인식 보이스 컨트롤, 스마트폰 무선충전 장치, 블루투스, ETC(태양광 충전 하이패스), 아우디 순정 블랙박스, 앞/뒷좌석 USB 포트, 16채널 19스피커 730W 출력 B&O 3D 프리미엄 사운드시스템이 있습니다.

한편, SQ7 TFSI은 스포츠 디퍼렌셜, 액티브 롤 스태빌라이저, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 23채널 Beo core 앰프와 23스피커, 1,920W 출력이 특징인 B&O 3D 어드밴스드 사운드 시스템이 기본 사항에 추가됩니다.

모델별 및 트림별 기본값은 아래와 같습니다.

• Q7 50 TDI 콰트로: 기본형 1억 1,560만 원, 프리미엄 1억 2,100만 원
• Q7 55 TFSI 콰트로: 기본형 1억 1,860만 원, 프리미엄 1억 2,400만 원
• SQ7 TFSI: 1억 4,190만 원

2023년형 모델과 비교하면 프리미엄 트림 기준으로 Q7 50 TDI 콰트로는 150만 원, Q7 55 TFSI 콰트로는 250만 원 올랐습니다. 반면 SQ7 TFSI는 2024년형 모델보다 610만 원 싸네요.

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[ 주요 제원 ]

	더 뉴 아우디 Q7 50 TDI 콰트로
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,360 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,070×1,970×1,705 mm 2,999 mm 1,678 mm, 1,697 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V6 3.0 L (2,967 cc) 디젤 터보 286 마력/3,500~4,000 rpm 61.2 kg・m/1,750~3,250 rpm 85 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 285/35 R 22
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	10.5 km/L (9.4 km/L, 12.4 km/L) 185 g/km 4등급
기본값 (부가가치세 포함)	1억 1,560만 원

	더 뉴 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,285 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,070×1,970×1,705 mm 2,999 mm 1,678 mm, 1,697 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V6 3.0 L (2,995 cc) 가솔린 터보 340 마력/5,200~6,400 rpm 51 kg・m/1,370~4,500 rpm 85 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 285/35 R 22
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	8.1 km/L (7.2 km/L, 9.4 km/L) 212 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	1억 1,860만 원

	더 뉴 아우디 SQ7 TFSI
차체형식 공차중량	5도어 5인승 왜건 2,455 kg
길이x너비x높이 휠베이스 트랙 앞, 뒤	5,070×1,970×1,690 mm 3,003 mm 1,678 mm, 1,697 mm
엔진 형식 최고출력 최대토크 연료탱크 용량	V8 4.0 L (3,996 cc) 가솔린 트윈터보 507 마력/5,500 rpm 78.5 kg・m/2,000~4,000 rpm 85 L
변속기 굴림방식 타이어 규격 앞, 뒤	자동 8단 (AT) 네 바퀴 굴림 (AWD) 모두 285/35 R 22
연비 – 복합 (도심, 고속도로) CO2 배출량 에너지소비효율	6.7 km/L (5.9 km/L, 8.0 km/L) 258 g/km 5등급
기본값 (부가가치세 포함)	1억 4,190만 원